배기밸브 편집하기

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배기밸브가 순리롭게 작동하는데는 몇 가지 요소들이 필요하다.
 
배기밸브가 순리롭게 작동하는데는 몇 가지 요소들이 필요하다.
  
첫 번째로 중요한 요소는 피스톤 헤드에 설치된 오목한 곳인 밸브 포켓(valve pocket, 밸브 리세스(valve recess)라고도 한다)이며 이는 밸브가 완전히 들렸을 때 피스톤 상사점(上死點)에서 밸브와 충돌을 피하게 하고 배기가스가 연소실에서 배출될 때 제약을 받지 않게 한다. 두 번째는 배기포트이며 배기 과정에 장애가 없는 통로를 제공한다. 통상적으로 가스킷(gasket)을 매칭시키는 방법을 적용하며 실린더 배기 포트와 배기 매니폴드(manifold)를 연마하여 형합을 추진한다.  
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첫 번째로 중요한 요소는 피스톤 헤드에 설치된 오목한 곳인 밸브 포켓(valve pocket, 밸브 리세스(valve recess)라고도 한다)이며 이는 밸브가 완전히 들렸을 때 피스톤 상사점(上死點)에서 밸브와 충돌을 피하게 하고 배기가스가 연소실에서 배출될 때 제약을 받지 않게 한다. 두 번째는 배기포트이며 배기 과정에 장애가 없어야 한다. 통상적으로 이는 가스킷(gasket)을 매칭시키는 방법으로 해결하며 실린더 배기 포트와 배기 매니폴드(manifold)를 연마하여 형합을 실현하는 방식을 적용한다.  
  
밸브와 실린더헤드가 맞닿는 밸브 페이스와 밸프 시트는 접촉 마찰로 인해 엔진 연소시 일부 면에 부분적으로 온도가 올라가는 이상 고온을 발생시킨다. 고온 상황에서 밸브의 마모가 급속히 이루어지기에 이를 피하고자 밸브 작동 시 밸브를 회전시켜 열원의 생성을 막아주는 방법을 적용한다.<ref>Lori Kilchermann, "[https://www.wise-geek.com/what-is-an-exhaust-valve.htm What is an Exhaust Valve?]", ''wisegeek''</ref>  
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밸브와 실린더헤드가 맞닿는 밸브 페이스와 밸프 시트는 접촉 마찰로 인해 엔진 연소시 일부 면에 부분적으로 온도가 올라가는 이상 고온을 발생시켜 급속히 밸브를 마모시킨다. 이러한 상황을 피하기 위해 밸브 작동할 때 밸브를 회전시켜 열원의 생성을 방지한다.<ref>Lori Kilchermann, "[https://www.wise-geek.com/what-is-an-exhaust-valve.htm What is an Exhaust Valve?]", ''wisegeek''</ref>  
  
 
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