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푸둥신구
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푸둥신구(중국어: 浦东新区 pǔ dōng xīn qū)는 중국 상하이시 동부에 위치해 있는 구이다.[1][2][3][4] 푸동신구라고도 부른다.
개요[편집]
푸둥신구의 면적은 1,429.67㎢이며 인구는 5,681,512명(2020년)이다. 황푸강(黄浦江)의 동쪽에 있다는 의미로 황푸강 서쪽의 푸시(浦西)와 대비되는 명칭이다. 황푸강을 사이에 두고 훙커우구(虹口区), 황푸구(黄浦区), 쉬후이구(徐汇区)와 마주보며 남쪽으로는 민항구(闵行区)와 접한다. 동쪽은 동중국해(東中國海)에 닿아 있다.
푸둥신구가 상하이 시내에서 제일 거대한 구이기 때문에 실제 체감은 되지 않는다. 명칭인 푸둥은 황푸강(黄浦江) 동측에 있다고 해서 붙여진 이름으로, 실제로 상하이시의 황푸강 동안은 대부분 푸둥신구 소속이다.
푸둥신구는 중국이 개혁개방을 하면서 상하이시에 설치한 경제개발구로, 본래는 아무것도 없는 농촌이었으나 이 이후 급속도로 성장하여 현재는 상하이의 금융중심지로 성장한 지역이다. 그래서 푸둥신구는 공식적으로는 시내구가 아닌 외곽구로 분류되나 여기를 외곽구로 취급하는게 맞는지는 중국 내부에서도 꽤나 의견이 갈리는 편이다. 전체적인 분위기는, 황푸강에 인접한 시가지는 상하이 시내로 취급하고 그 외 지역은 외곽지역으로 취급하는 편이다.
황푸구의 와이탄(外滩)과 마주보는 황푸강변의 루지아주이(陆家嘴) 금융상업지구에는 눈길을 끄는 초고층빌딩이 많다. 468m로 아시아에서 가장 높은 둥팡밍주(东方明珠) 광송관제탑, 높이 420m인 진마오다사(金茂大夏) 등은 푸동 지역의 명물로 꼽힌다. 이외에도 상하이증권거래소, 국제회의장 등이 푸동 지역에 자리잡고 있다.
푸둥신구는 2010년 상하이세계박람회(上海世界博览会) 전시장의 계획면적 5.25㎢의 74%인 3,935㎢가 경내에 포함되면서 새로운 발전이 진행되고 있다. 구 인민정부는 세기대도(世纪大道)에 소재하고 있다.
푸둥에서는, 중국의 급속한 경제 성장을 상징하는, 동방명주탑, 진마오 타워 등이 이루는 스카이라인을 볼 수 있다.
푸둥신구의 황푸강 인접부에 한한 것으로, 푸둥신구 동부 및 남부로 서서히 나가다보면 왜 여기가 외곽구인지 바로 알 수 있을 정도로 순식간에 농촌이 펼쳐진다. 상하이시 자체가 엄청난 속도로 시가지가 불어나는 도시이기 때문에 푸둥신구 동부도 지속적으로 아파트가 들어서고는 있지만 푸둥신구 자체가 넓어서 여전히 농촌이 절반을 넘어간다.
외국인들이 상하이에 입국하면 상당수가 푸둥신구에 처음 들어오는데, 그 이유는 바로 푸둥신구에 상하이 푸둥 국제공항이 있기 때문이다.[5][6]
자연환경[편집]
푸둥신구는 서쪽으로 황푸강을, 동쪽으로는 동중국해를 경계로 삼고 있다. 북쪽으로는 황푸강이 끝나 장강(창강) 우송구(吴淞口)로 유입되어 끝내 창강 하구(중국어: 长江口)에 이른다. 이곳에서 65km 정도의 비교적 긴 해안선에 면한다.
가장 쾌적한 계절인 봄은 3월부터 5월로 따뜻한 기온과 간헐적인 강우가 특징이다. 상하이의 여름은 6월부터 8월까지 이어지며 평균 최고 기온은 약 32℃이지만, 약 열흘 정도는 최고 35℃를 넘어선다. 이 시기에 뇌우와 태풍 피해가 발생할 수 있다. 9월부터 11월까지 지속되는 가을은 일반적으로 일평균 15~25℃ 사이 온화한 기온과 쾌적한 습도를 보여 맑고 푸른 하늘을 볼 수 있다. 겨울의 평균 온도는 약 5℃로 영하의 추위는 잘 나타나지 않지만, 시베리아에서 불어오는 북서풍으로 간혹 밤 기온이 영하로 떨어지기도 한다. 상하이는 온난습윤기후(Cfa) 지역에 속하며 덥고 습한 여름, 시원하고 건조한 겨울, 비교적 온화한 봄과 가을 등 뚜렷한 사계절이 나타난다.[7]
역사[편집]
춘추시대에는 오나라의 동쪽지역에 속했으며, 전국시대에는 초나라에 속했다. 일찍이 초나라 춘신군의 봉토였으며, 그 흔적은 현재 상해를 관통하는 황포강의 옛 명칭인 춘신강(春申江)과 상해에 대한 약칭 중 하나인 신(申)에 남아 있다. 그리고, 삼국 시대 오나라의 항구 도시였으며, 오나라 황제 손권의 형인 손책이 회계 전투에서 이겨 이 곳을 차지하였다. 손권은 이 곳의 아름다운 바다 경치를 지나칠 수가 없어, 자신의 별장을 만들어 구경하였다고 하는데 이 별장의 위치가 와이탄 주변에 있다. 서기 4, 5세기 진나라 때 송강(松江)(지금의 소주하ㆍ蘇州河)과 임해 일대의 주민들은 고기잡이를 생업으로 삼았고, 대나무로 "호(扈)"라고 부르는 낚시 도구를 만들어 사용했고, 또 당시 장강의 지류가 바다로 이어지는 곳을 "독(瀆)"이라고 불렀기 때문에, 송강 하류 일대(현재 소주하와 황포강이 만나는 지대)를 "호독(扈瀆)"이라고 불렀다. 이때, "호(扈)"를 "호(滬)"라고 부르게 되었다( 상해는 오송강(吳松江) 하류에 위치해 "상해포(上海浦)"라는 명칭을 얻게 되었다. 당나라 중엽에는 화정현(華亭縣)의 일부였고, 송나라 말에 상해진(上海鎭)이 형성되었으며, 1292년 상하이현(上海縣)이 되었다. 명나라가 흥성하던 1553년에 왜구에 대항하기 위해 성을 쌓았고, 남경지구 쑹장 부 관할이 되었다. 송강부 관할지역은 전국에서 가장 큰 면방의 중심지였다. 청대에는 명의 제도를 답습하여 장강 이남의 송강부에 귀속시키고, 상해 세관을 설립했다.
아편전쟁이 끝난 1842년에 중국과 영국 사이에 체결된 난징조약에 따라 상하이는 1843년 중국의 5개 대외 무역항 중 하나로써 개항되었고, 영국과 미국, 프랑스는 계속해서 상하이에 거류지를 형성했다.
1842년 8월에는 아편전쟁에 패한 중국은 굴욕적이고 불평등조약인 난징조약을 체결하였고, 1843년 10월에 후먼조약을 체결하여, 영국인의 주거지와 임대조건에 대하여 합의하여 상하이 시내에 거주할 수 있는 법적 장치를 마련하게 되었다. 1843년 11월 14일 첫 번째 영국 영사인 조지 밸푸어가 상하이에 도착하면서 11월 17일에 정식으로 상하이의 개항을 선포하였다. 이후 100년 동안 상하이에 조계지가 존재하게 되었다.
1854년 태평천국전쟁 중에 자치행정기구를 설립하면서 공식적으로 청나라 정부의 행정과 사법관할권 밖의 독립된 조계지가 되었다. 그 후에, 상해는 2개의 상하이 조계지와 중국지방정부가 분할 관리하게 되었는데 지금의 상하이 황푸구, 징안구, 훙커우구, 양푸구는 상해 공동 조계였고, 창닝구는 상하이 공동 조계 밖에 구역이었다. 또 루완구와 쉬후이구는 프랑스의 조계지였다.
자베이구와 난스구는 중국이 관리하던 지역이었으나 조계 때문에 연결할 수 없는 두 개의 지역으로 나뉘었다. 개항 후 상하이는 극동에서 가장 번창한 항구로써 경제와 금융의 중심지가 되었고 아시아의 유일한 국제도시로 발전하였다. 상하이는 조계 때문에 전화가 미치지 않았고, 독립적인 위치에서 충분한 국제관계를 향유할 수 있었고, 이것이 근대 상하이의 번영을 가져왔다.
1912년 중화민국 성립 전후에는 청나라의 구세력이 아직 철저히 제거되지 않았고, 새로운 세력조차 미숙한 상태였다. 군벌이 난립해 중앙에서 지방까지 군인이 정권을 잡았고, 덕분에 정부와 사회는 혼란한 상태에 빠졌다. 하지만 그 시기에도 상하이의 조계는 평화로웠고, 경제와 인구 등 각 방면에서 오히려 빠른 발전을 보였다. 1912년부터 1936년까지를 상하이 조계지가 번영하던 시기라 할 수 있다. 중화민국 초년에 조계 외에 자베이와 난스 지역은 장쑤성에 포함되었다. 1927년 중화민국 정부는 조계지 이외의 지역을 상하이 특별시를 세우고, 중화민국과 행정원을 직속 관할로 귀속시켰다. 동시에 장쑤성의 상하이현(上海縣)과 보산현(寶山縣)의 17개 도시를 편입했다. 1930년 7월 상하이시로 개칭했다.
20세기 초, 상하이에는 중국발전에 영향을 미치는 정치사건이 계속 발생한다. 1921년 7월 중국공산당 제1차 전국대표 대회가 상하이에서 개최되었으며, 이것으로 인해 중국공산당이 탄생하게 되었다. 이어 1922년 7월과 1925년 1월 중국 2대와 4대 대표대회가 개최된다. 1925년 5월 30일, 일본계 방적공장의 공장주가 파업노동자를 총살했고, 이에 상하이 학생과 시민들은 상하이에서 가장 번화한 상업가인 난징루(南京路)에 모여서 항의를 했다. 이에 대한 영국경찰의 발포로 오삼십 운동이 일어나게 되었고, 전국적인 반영(反英)운동을 야기했다. 1927년 4월 12일 상하이 자베이에서 4·12 사건이 발생했다. 국민혁명군이 노동자 규찰대에 대해 무장해제를 강행하여 대규모 유혈 사태가 벌어졌고, 중국공산당은 분열되었다. 그 후에도 중국공산당(1921년 상하이 프랑스 조계에서 비밀리에 성립)의 중앙기관은 공동 조계 중립구역인 윈난로에 숨어 있다가 1933년 강서 해방구가 안정된 후에 그곳으로 옮겨왔다.
1932년 1월 28일 일본이 중국동북에서 일으킨 만주사변 후에, 상하이에서 일본 승려가 중국 노동자에게 구타당한 것을 구실로 제1차 상하이 사변을 일으켰다. 상하이 자베이 구에서 중국과 일본 양국의 격렬한 군사 충돌이 한 달 남짓 계속되었고, 국민정부가 잠시 뤄양으로 옮겨가기까지 했다. 1937년 8월 13일, 일본 제국군은 상하이를 다시 침공하여 상하이를 수비하던 국민혁명군과 전투를 치렀다. 상하이 전투에서 중국군은 큰 대가를 치렀지만 끝내 일본군에 패하고, 일본군이 무력으로 상하이 조계 외의 지역을 점령한다. 이 기간에 상하이 공동 조계의 북쪽 절반, 즉 지금의 훙커우 구와 양푸 구는 일본군의 방어지역과 일본 세력의 범위로 심한 타격을 받았다. 1941년 12월 7일 태평양 전쟁이 일어난 후에 일본은 영국과 미국에 대한 선전포고로 상하이 조계를 공격했고, 상하이는 일본에 의해 점령당했다. 후에 일본은 조계를 그를 돕던 왕징웨이 정권에 반환했고, 미국과 영국도 조계지를 포기했다. 1942년부터 조계는 더 이상 존재하지 않게 되었다. 이로써 100년 간 지속되던 조계시대는 끝이 났다.
1945년 상하이는 중화민국이 탈환하여 관할하게 되었고 1949년 5월까지 상하이는 국민정부가 통치하였다. 그 후 중화민국 국민정부의 국부군과 중국공산당의 인민해방군 사이에 대규모 내전이 발생한다. 1949년 5월 27일, 인민해방군이 국부군을 패배시킨 후 상하이 전체를 지배하게 된다. 그 기간에 국민정부와 중국국민당, 외국기관, 그와 관련된 많은 인원과 재산이 상하이를 떠났다. 1949년, 상하이는 직할시가 되었고, 후에 중국공업의 중심이 되었다.
푸동신구는 1990년 4월 중공중앙(中共中央)과 국무원의 결정에 따라 상하이(上海)를 국제도시로 변모시켜 창강삼각주와 창강(长江) 유역 전체의 경제발전을 도모하기 위한 국가적인 대형 사업의 일환으로 추진되어 2000년 푸둥신구인민정부가 성립된 지역으로 경제특구와는 달리 서비스, 합작무역회사, 금융기관의 설립이 허용되어 중국에서 외자 개방도가 가장 높은 지역이다.
2009년 5월 6일에 푸둥신구는 난후이구를 합병하여 상하이시 동쪽의 대부분을 차지하게 되었다. 2009년 8월 9일 0시를 기준으로 남회구(南汇区)를 합병하여 행정구획은 13개 가도, 25개 진(镇)이 있다.
산업[편집]
현재 여러 외자기업과 금융기업의 본사가 이곳 푸둥신구에 위치 해 있다. 상하이 하면 우리가 흔히 생각하는 루자쭈이금융무역구(陆家嘴金融贸易区)가 바로 푸둥신구에 속하며, 중국 최대의 증권거래소인 상하이증권거래소 역시 푸둥신구에 본사를 두고 있다. 현재 루자쭈이에 입주한 중국 내 금융기업은 626개이며, 71개의 다국적기업 본사가 루자쭈이에 입주중이라고 한다. 그러다보니 HSBC, 씨티은행 등 중국에서 활동중인 해외 금융기업 역시 루자쭈이에 본사를 두고 있다.
루자쭈이 하면 생각나는 상하이의 스카이라인이 푸둥신구이니만큼 동방명주, 진마오 타워, 상하이 세계금융센터, 상하이 타워 등의 마천루도 전부 푸둥신구에 위치 해 있다.
푸둥신구 중부에는 장장고과기원구(张江高科技园区)가 있는데, 여기는 상하이시의 과학기술 증진을 위해 설치한 연구단지로, 여러 기업 및 대학의 연구소들이 여기에 모여있다. 일종의 대덕연구개발특구 중국판이라고 볼 수 있는 곳으로, 2019년 기준 이 곳에 입주한 연구소는 약 1,905개, 이 곳에서 일하는 연구원의 수는 132,126명이라고 한다.
다만 푸둥신구는 개발이 된 지 시간이 좀 된 편이라 서서히 경제성장률이 둔화되기 시작하였으며, 그래서 2013년 9월 29일 중국 국무원이 직접 푸둥신구에 중국상하이자유무역시험구(中国上海自由贸易试验区)라는 이름의 새로운 개발계획을 발표하였다. 해당 개발은 2019년까지 진행되었으며, 푸둥신구 북부의 와이가오차오(外高桥)에 자유무역지구를 개발하여 무역기능을 활성화시키고 해당 항구를 보세구역으로 지정하여 세금을 사실상 면제하였으며 동시에 상하이 푸둥 국제공항에도 보세구역을 지정하였다. 또한 푸둥신구 동남부 끝 디수이후 호(滴水湖) 인근에 신도시인 난후이신청(南汇新城)을 개발하였고 이 지역의 항구 역시 보세구역으로 지정하였다.
황푸 강변에는 여러 조선소가 있는데 그중 대표적인 곳이 중국 선박집단 산하 후둥중화조선(沪东中华造船)소로 중국 인민해방군 해군의 여러 호위함과 상륙함을 건조하며 LNG 운반선과 같은 고부가가치 선박도 건조한다.
교육[편집]
- 상하이중의약대학(上海中医药大学)
- 상하이해사대학(上海海事大学)
- 상하이과기대학 장장교구(上海科技大学 张江校区)
- 상하이뉴욕대학(上海纽约大学)
- 상하이제2공업대학(上海第二工业大学)
- 상하이해양대학 린강교구(上海海洋大学 临港校区)
- 상하이해관학원(上海海关学院)
- 상하이전기학원(上海电机学院)
- 상하이건강의학원(上海健康医学院)
- 상하이공안학원(上海公安学院)
- 상하이산다학원(上海杉达学院)
- 상하이젠차오학원(上海建桥学院)
- 상하이싱웨이학원(上海兴伟学院)
- 상하이입신회계금융학원 솽촨루교구(上海立信会计金融学院 上川路校区)
- 상하이희극학원 푸둥교구(上海戏剧学院 浦东校区)
- 상하이공상외국어직업학원(上海工商外国语职业学院)
- 상하이민원직업기술학원(上海民远职业技术学院)
- 상하이사박직업기술학원(上海思博职业技术学院)
- 상하이전영예술직업학원(上海电影艺术职业学院)
관광[편집]
- 동방명주(东方明珠)
- 진마오 타워(金茂大厦)
- 상하이 세계금융센터(上海环球金融中心)
- 상하이 타워(上海中心大厦)
- 상하이 디즈니 리조트(上海迪士尼度假区)
- 메르세데스-벤츠 아레나(梅赛德斯－奔驰文化中心)
- 상하이과기관(上海科技馆): 상하이 지하철 2호선 상하이커지관역.
- 상하이엑스포문화공원(上海世博文化公园)
- 상하이야생동물원(上海野生动物园)
- 상하이빈하이해삼림공원(上海滨海森林公园)
- 빈장삼림공원(滨江森林公园)
- 디수이후 호(滴水湖): 상하이 지하철 16호선 디수이후역.
- 신창고진(新场古镇)
- 상하이 푸둥 스타디움(浦东足球场): 상하이 지하철 14호선 푸둥주추창역.
교통[편집]
상하이 푸둥 국제공항은 1997년 10월 전면적으로 착공되었고, 1999년 9월 완공되었다. 같은 해 상하이 지하철 2호선이 푸시(浦西)와 푸둥(浦東)을 연결하였다. 상하이 푸둥 국제공항과 롱양루 역 사이에서 운행하는 상하이 지하철 2호선은 세계 최초의 상용(commercial) 자기 부상 열차(Maglev) 노선이다.
푸둥은 푸시와 여러 개의 터널 및 4개의 대교로 연결된다. 이 중 오래된 것은 난푸대교 (1991), 양푸대교 (1993)이다. 수푸대교는 1996년에 완공되었다. 마지막 하나는 루푸대교인데, 2002년 완공된, 세계에서 가장 긴 아치 교량이다. 루자쭈이와 푸시(浦西)를 잇는 두 개의 터널이 새로 건설 중이다.
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈푸둥 신구〉, 《위키백과》
- 〈푸둥신구〉, 《나무위키》
- 〈상하이시〉, 《위키백과》
- 〈상하이시〉, 《나무위키》
- 〈두산백과: 푸둥신〉, 《네이버 지식백과》
- 〈중국행정구획총람: 푸둥신구〉, 《네이버 지식백과》</ref>
- 〈두산백과: 상하이 기후와 자연환경〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
동아시아 같이 보기[편집]
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