가스통 플랑테 편집하기

[[파일:가스통 플랑테.jpg|썸네일|300픽셀|'''가스통 플랑테'''(Gaston Planté)]]
[[파일:가스통 플랑테의 무덤.jpg|300픽셀|썸네일|오른쪽|가스통 플랑테의 무덤]]

'''가스통 플랑테'''<!--가스통플랑테, 레이몬드-루이스·가스통 플랑테-->(Gaston Planté, 1834년 4월 22일~1889년 5월 21일)<!--Raymond-Louis Gaston Planté, 雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特, 加斯顿·普兰特-->는 프랑스의 물리학자이자 [[축전지]](납축전지)의 발명자이다. 다른 전원(電源)에서 충전할 수 있는 축전지는 1803년경 독일의 리터가 실험한 적이 있으나, 그후 약 50년 동안 잊혀졌다. 1859년 가스통 플랑테의 [[납축전지]](lead storage battery, 鉛蓄電池)가 발명되어 상용화된 충전 가능한 배터리가 되었다. 또한 1859년부터 이 [[2차전지]](storage battery, 蓄電池) 연구를 시작하여 1879년 발표하였으며, 그것은 극판(極板)에 납을 사용한 것으로서 축전지의 시초이다.

==생애==
가스통 플랑테의 성함은 '''레이몬드-루이스·가스통 플랑테'''(Raymond-Louis Gaston Planté, 중국어: 雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特)라고도 부르며, 1834년 4월 22일 프랑스 피레네자틀랑티크(Pyrénées-Atlantiques) 오르테즈(Orthez)에서 태어났다. 그는 피아니스트 프랜시스 플랜트의 동생인 정치가 레이몬드 플랜트(Raymond Planté)의 조카이자 정치가인 아드리안 플랜트(Adrien Planté)의 사촌이다. 사립 초등학교와 찰리만(查理曼) 중학교를 거쳐 16세에 문학학사 19세에 이학학사 학위를 받은 뒤 파리의 유명 소르본대학(索邦大学, Sorbonne University)에 입학했다. 1854년부터 그는 파리 국립공예미술원에서 물리학 조교수로 일하다가 1855년 이학석사 학위를 받고 1860년에는 폴리테크닉 연구소(Polytech Association)에서 물리학 교수로 승진했다. 또한 대중 교육에 중점을 둔 야외극장은 그의 이름을 따서 명명되었다. 1855년, 그는 파리 근교에 있는 가스토르니스 파리시엔시스(Gastornis parisiensis, 자신의 이름을 딴)의 최초의 고대 새 화석을 발견했으며, 이 거대한 동물은 북미의 유명한 디아트리마(Diatryma, 营穴鸟)와 밀접한 관련이 있다. 그러나 당시 가스통 플랑테의 학문적 경력은 노벨상 수상자인 베크렐(Becquerel)의 아버지인 에드몽 베크렐(alexandre-edmond becquerel)의 보좌관에 불과했다. 1855년 가스통 플랑테의 상당한 명성에도 불구하고 곧 그의 다음 발견에 의해 가려졌다.<ref name="雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特">〈[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B7%E8%92%99%E5%BE%B7-%E8%B7%AF%E6%98%93%E6%96%AF%C2%B7%E5%8A%A0%E6%96%AF%E9%A1%BF%C2%B7%E6%99%AE%E5%85%B0%E7%89%B9 雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特]〉, 《维基百科》</ref><ref name="Gaston Planté">"[https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Plant%C3%A9 Gaston Planté]", ''Wikipédia''</ref> 

==주요 성과==
===납축전지===
1859년 그는 최초의 실용적인 충전식 배터리인 납축전지를 발명했다. 그의 초기 모델은 황산 용액을 포함하는 유리 용기에 담근 두 개의 순수한 납 잎으로 나선형 롤러로 구성되어 있다. 1860년 그는 과학 아카데미에서 9셀의 납축전지를 선보였으며, 1881년 카미유 알폰스 포레(Camille Alphonse Faure)는 이를 기반으로 보다 안정적이고 효과적인 배터리를 개발하여 초기 전기 자동차에서 큰 성공을 거두었다. 이러한 유형의 배터리는 1899년에 전기 자동차인 "절대 만족"이 100km/h의 속도를 넘을 수 있게 해주었고, 이후 이 유형의 배터리는 상용화되는 최초의 재충전 배터리 유형이 되었다. 현재의 자동차 배터리는 여전히 기본적으로 동일한 원칙에 따라 작동한다. 
===기타 전기 공사===
그 후 가스통 플랑테는 전기도금이나 오존 생성과 같은 다양한 전기 응용 분야에 관심을 갖게 되었으며, 정전기와 전류(배터리)의 차이점을 연구하기 위해 1877년 그는 "가변 저항기"라고 부르는 기계 장치를 개발했다. 이 기계는 마이크로 콘덴서 세트, 회전 스위치 및 일련의 접점을 사용하여 모든 콘덴서를 병렬 충전(고전압 배터리로부터)한 다음 직렬 연결한다. 이 시스템은 배터리 전압을 콘덴서 수로 곱하여 100,000V 정도의 매우 높은 전압을 얻을 수 있다. 축은 빠르게 회전함으로써 몇 센티미터 길이의 스파크가 빠르게 연속적으로 생성될 수 있으며, 이 기계는 현재 마르크스 발전기의 기계적 선구자였다. 이 기술을 사용하여 가스통 플랑테는 공기의 전기 충격 관통, 리히텐베르크(Lichtenberg) 모양의 형성 및 강한 전류가 통과하는 얇은 와이어의 움직임을 연구한다. 또한 그는 L'Électricien과 같은 전문 잡지뿐만 아니라 La Nature와 같은 인기 잡지에도 기고하고 있다. 1889년 5월 21일 가스통 플랑테는 랑스 일드프랑스지방 오드센주에 있는 도시인 뫼동(Meudon)의 벨뷰(Bellevue) 지역에서 55세의 나이로 별세했으며, 그는 파리의 아름다운 정원식 공동 묘지(73구역)2에 묻혔다. 1989년 불가리아 아카데미는 몇 년에 한 번씩 납축전지 기술 개발에 중요한 공헌을 한 과학자에게 수여하는 가스통 플랑테의 훈장을 제정했으며, 2001년 오르테즈(Orthez)에 있는 그의 오래된 집 앞에 가스통 플랑테의 동상이 세워졌다. 또한 르망(Le Mans), 그라벨(Grabels, 시외) 및 샤르트르(Chartres)에도 그의 이름으로 딴 거리가 있으며, 달에 있는 운석공(陨石坑)은 그의 이름을 따서 명명되었다.<ref name="Gaston Planté"></ref><ref name="雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特"></ref>

{{각주}}

== 참고자료 ==
* 〈[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B7%E8%92%99%E5%BE%B7-%E8%B7%AF%E6%98%93%E6%96%AF%C2%B7%E5%8A%A0%E6%96%AF%E9%A1%BF%C2%B7%E6%99%AE%E5%85%B0%E7%89%B9 雷蒙德-路易斯·加斯顿·普兰特]〉, 《维基百科》
* "[https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Plant%C3%A9 Gaston Planté]", ''Wikipédia''

== 같이 보기 ==
* [[납축전지]]
* [[2차전지]]

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