기아 니로 일렉트릭 편집하기

[[파일:기아㈜ 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[기아㈜]]'''(KIA Motors)]]

'''기아 니로 일렉트릭'''(KIA Niro Electric)은 '''[[기아㈜]]'''가 출시한 [[SUV]] [[전기자동차]]이다. '''[[기아 니로]]'''(KIA Niro)의 전기자동차 브랜드이다. 간략히 '''니로 EV''' 또는 '''니로 일렉트릭'''(Niro Electric)이라고 부른다. [[화석연료]]와 [[엔진]]이 아니라 전기 [[배터리]]와 전기 [[모터]]를 구동하는 방식으로 사용한다. 2022년 5월에는 1회 충전 시 401km를 주행하는 2세대 기아 니로 일렉트릭이 출시되었다. 2세대 기아 니로 일렉트릭의 정확한 명칭은 '''디 올 뉴 기아 니로 EV'''(The all-new Kia Niro EV)이다.

2세대 기아 니로 EV는 최대 출력 150kW와 최대 토크 255Nm의 [[전륜]] 고효율 [[모터]]를 적용해 안정적이면서도 우수한 동력 성능을 확보했다. 64.8kWh 고전압 [[배터리]]와 스마트 회생제동 시스템 2.0을 비롯 고효율 난방 시스템인 [[히트펌프]]와 배터리 히팅시스템을 탑재하고 [[주행]] 저항 개선 등을 통해 1회 [[충전]]으로 401km 주행 거리를 구현했다. 특히 스마트 회생제동 시스템 2.0은 전방의 교통 흐름과 [[내비게이션]] 지도 정보, 운전자 감속 패턴 정보를 이용하여 회생제동량을 자동으로 조절함으로써 [[전비]] 향상에 기여한다. 더불어 2세대 니로 EV에는 배터리 온도를 최적으로 관리해주는 배터리 컨디셔닝 기능을 기아 [[전기차]] 최초로 적용했다. 배터리 컨디셔닝은 외부 온도가 낮을 때 출력 성능 확보를 위한 배터리 예열뿐만 아니라 고객이 급속 충전소를 목적지로 설정하면 배터리 온도를 미리 최적화해 충전 성능을 확보하는 기능이다. 가속페달만을 이용해 가속 및 감속, 정차까지 가능한 i-PEDAL(Intelligent Pedal) 모드도 적용됐다. 운전자가 원하는 에너지 회복 수준에 맞춰 [[스티어링 휠]] 뒤쪽에 위치한 회생제동 컨트롤 패들 쉬프트 조작을 통해 회생제동 단계를 선택할 수 있다. [[기아㈜]]는 2세대 니로 EV에 3세대 플랫폼을 적용함으로써 [[차체]] 안전성을 강화하고 실내 공간을 개선했으며 차량 응답성, 민첩한 핸들링, 정숙성, 제동 성능 등 전반적인 기본기도 큰 폭으로 향상시켰다. 배터리 시스템을 최대한 보호하기 위해 배터리 하부에 [[알루미늄]] [[보강재]]를 적용하는 한편 차체 주요 부위에 핫스탬핑 부재를 보강하는 등 전기차 맞춤형 고강성 경량 차체 구조 설계를 반영했다. 또한 전장 4,420mm(1세대 니로 EV 대비 +45mm), 축간거리 2,720mm(+20mm), 전폭 1,825mm(+20mm), 전고 1,570mm 등 한층 커진 차체는 여유로운 실내 거주 공간을 제공한다. 특히 2열 실내공간은 [[시트]] 착좌 자세 최적화와 등받이 각도를 조정할 수 있는 2열 6:4 폴딩 시트(리클라이닝) 적용으로 안락하면서도 여유로운 공간을 확보했다. [[트렁크]] 공간은 475 리터(VDA 유럽 측정 방식 기준)로 1세대 니로 대비 24 리터 확대했으며, 공간 활용성을 극대화하기 위해 2열 시트를 접으면 평평한 구성이 가능하도록 했다. 이와 함께 구동시스템 내에 20 리터 용량의 프런트 트렁크를 적용하는 등 일상생활에서 다양하게 활용할 수 있는 수납 공간을 곳곳에 마련했다.<ref name='현대자동차그룹'>현대자동차그룹 뉴스룸, 〈[https://www.hyundai.co.kr/news/CONT0000000000026652 기아, 신형 니로 EV 사전 계약 개시]〉, 《현대자동차그룹 공식 홈펨이지》, 2022-05-03</ref>

1세대 기아 니로 일렉트릭은 2018년 5월 2일에 [[제주특별자치도]] 서귀포시에 위치한 제주국제컨벤션센터에서 개막한 ‘제5회 국제전기차엑스포’에서 처음 공개되었다. 친환경 SUV의 대표주자 니로의 전기차 모델인 1세대 니로 일렉트릭은, 2018년 2월 사전계약에서 3일 만에 5천 대 이상이 계약되는 등 고객들로부터 큰 기대를 얻었다.<ref>이정혁 기자, 〈[https://sports.chosun.com/news/ntype.htm?id=201806080100054210003958&servicedate=20180607 기아차, '부산 국제모터쇼'에서 신개념 고성능 스마트 전기차 니로 EV 공개]〉, 《스포츠조선》, 2018-06-07</ref> [[전기]]를 [[연료]]로 사용하는 전기자동차이며 64kWh, 356V [[리튬폴리머]] [[배터리]]를 사용해 1회 [[완충]]에 385km 이상 주행이 가능하고 1회 완전 충전에 240km 이상 주행이 가능한 슬림 패키지의 39.2kWh 배터리 두 가지 중 하나를 선택할 수 있게 했다. 이외에도 1세대 니로 일렉트릭에는 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 운전자 주의 경고(DAW), 후측방 충돌 경고(BCW), 고속도로 주행 보조(HDA) 등 다양한 첨단 안전 기술이 대폭 적용되어 운전의 편의성과 안전성을 한층 강화하였다.<ref>권진욱 기자, 〈[http://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=310452 (부산모터쇼) 기아차, 고성능 스마트 전기차 '니로 EV' 공개]〉, 《서울파이낸스》, 2018-06-07</ref> 또한, 기존의 니로 차체 넓이가 전장 4,355mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,545mm, 축거 2,700mm였는데 1세대 니로 일렉트릭은 전장 4,375mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,560mm, 축거 2,700mm의 동급 최고 수준의 차체 크기를 기반으로 SUV 특유의 뛰어난 공간 활용성을 자랑하고 5인승이기 때문에 충분한 실내 공간을 제공해 [[패밀리카]] 또는 [[다목적차]]를 겨냥하여 출시했다. 1세대 니로 일렉트릭은 니로 전기차 선행 콘셉트의 디자인을 이어받아 클린 앤 하이테크의 감각을 담아내면서 1세대 니로 일렉트릭 전용 라디에이터 그릴, 미래지향적 이미지의 인테이크 그릴, 화살촉 모양의 주간전조등, 변경된 사이드실 디자인 등을 신규 적용해 독창적인 외관을 구현하는 데 중점을 뒀다.<ref>노재웅 기자, 〈[https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0004120111?sid=103 (2018 부산모터쇼)기아차 '니로 EV' 세계최초 공개...주행거리 380km]〉, 《이데일리》, 2018-06-07</ref> 구체적으로는 기하학적 무늬를 사용해 환경과의 어우러짐을 나타낸 파라메트릭(Parametric) 디자인 패턴의 1세대 니로 일렉트릭 전용 [[라디에이터 그릴]]을 적용, 군더더기 없이 깔끔한 느낌을 살려 디자인했다. 아울러 화살촉 모양으로 새롭게 디자인된 주간전조등을 친환경 컬러의 가니시와 조화시켜 친환경을 향한 속도감을 표현했으며, 전기회로를 연상시키도록 디자인된 인테이크 그릴을 통해 미래지향적인 이미지를 극대화했다.<ref>이정혁 기자, 〈[https://news.v.daum.net/v/20180502093230456 기아차, '니로 EV'세계 최초 공개..380km 주행 거리 등 최상의 상품성 확보]〉, 《스포츠조선》, 2018-05-02</ref> 또한 스포티한 느낌이 강조되도록 사이드실 디자인을 변경했으며, 17인치 전면가공 휠로 차량의 개성을 강조하는 동시에 차체가 커 보이도록 했다. 1세대 니로 일렉트릭은 뛰어난 1회 충전 시 주행 가능 거리와 동급 최고 수준의 공간 활용성 등 최상의 상품성을 갖춰 출시되었고 이를 통해 기아㈜는 경제성, 공간성, 안전성을 모두 포괄하는 1세대 니로 일렉트릭으로 친환경 차 시장에서 기아자동차의 입지를 더욱 확고히 하려는 목표를 가지고 있다.<ref>이훈 기자, 〈[https://auto.v.daum.net/v/20180502101520356 기아차, '니로 EV' 공개.. 1회 충전 주행거리 380km 이상]〉, 《쿠키뉴스》, 2018-05-02</ref><ref>이재훈 기자, 〈[http://www.viva100.com/main/view.php?key=20180502010000517 기아차, ‘니로 EV’ 세계 최초 공개…“1회충전 주행 380km·7월 출시”]〉, 《브릿지경제》, 2018-05-02</ref>

* [[기아㈜]]