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이 문제를 해결하기 위해 일부 지역에서 철도 운행에 관한 모든 시계에 공통 시간을 이용한다는 철도 시간(railway time)의 표준 시간대가 영국에서 만들었다. 이 공통 시간으로는 기준이 되는 지점의 평균태양시를 이용했다. 영국에서는 런던의 시간, 즉 그리니치 평균시를 여기에 사용하였다. | 이 문제를 해결하기 위해 일부 지역에서 철도 운행에 관한 모든 시계에 공통 시간을 이용한다는 철도 시간(railway time)의 표준 시간대가 영국에서 만들었다. 이 공통 시간으로는 기준이 되는 지점의 평균태양시를 이용했다. 영국에서는 런던의 시간, 즉 그리니치 평균시를 여기에 사용하였다. | ||
− | 1884년 국제 자오선회의 (International Meridian Conference)에서 그리니치 [[자오선]]을 | + | 1884년 국제 자오선회의 (International Meridian Conference)에서 그리니치 [[자오선]]을 본초자오선으로 국제적으로 채택하고, 그리니치 평균시가 세계 각 지역의 시계를 맞추는 시간 기준의 지위를 획득했다. |
이 회의에서는 샌드 플레밍이 시간 대역의 구조를 제안했지만, 본초자오선을 결정하는 회의의 목적에서 이탈이라는 이유로 채용은 보류되었다. 그러나 실제로는 1929년까지 주요 국가의 대부분이 시간 대역을 채용했다.<ref> 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%91%9C%EC%A4%80%EC%8B%9C 표준시]〉, 《위키백과》 </ref> | 이 회의에서는 샌드 플레밍이 시간 대역의 구조를 제안했지만, 본초자오선을 결정하는 회의의 목적에서 이탈이라는 이유로 채용은 보류되었다. 그러나 실제로는 1929년까지 주요 국가의 대부분이 시간 대역을 채용했다.<ref> 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%91%9C%EC%A4%80%EC%8B%9C 표준시]〉, 《위키백과》 </ref> |