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리오토 편집하기
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리오토는 2015년 7월에 설립되고 2020년 7월 30일 미국 나스닥에 상장하였으며 중국에서 [[니오자동차]]를 이어 두 번째로 나스닥에 상장한 신에너지 자동차 기업이며 창시자는 리샹(李想)이다. 리오토의 리샹원 프로젝트는 2015년에 시작되었으며 40개월의 시간과 1,000여 명의 엔지니어가 개발과 연구에 참가하였으며 주행은 모터로 하고 발전기 역할을 하는 엔진을 통해 배터리를 충전하는 순수 전동차이다.<ref>〈[https://www.lixiang.com/news/1.html 车和家发布智能电动车品牌“理想智造”]〉, 《理想汽车》</ref> | 리오토는 2015년 7월에 설립되고 2020년 7월 30일 미국 나스닥에 상장하였으며 중국에서 [[니오자동차]]를 이어 두 번째로 나스닥에 상장한 신에너지 자동차 기업이며 창시자는 리샹(李想)이다. 리오토의 리샹원 프로젝트는 2015년에 시작되었으며 40개월의 시간과 1,000여 명의 엔지니어가 개발과 연구에 참가하였으며 주행은 모터로 하고 발전기 역할을 하는 엔진을 통해 배터리를 충전하는 순수 전동차이다.<ref>〈[https://www.lixiang.com/news/1.html 车和家发布智能电动车品牌“理想智造”]〉, 《理想汽车》</ref> | ||
| − | 리오토는 중국의 인구가 밀집된 대도시에 충전소의 대량 설치가 쉽지 않아 [[테슬라]]의 플러그인 고속 충전 기술이 실용적이지 못하다는 점을 참조하여 차량 내부에서 충전이 가능한 쪽으로 개발하였으며 충전소가 없는 경우에도 배터리를 자체 충전할 수 있는 주행거리연장전기차(EREV) 방식으로 | + | 리오토는 중국의 인구가 밀집된 대도시에 충전소의 대량 설치가 쉽지 않아 [[테슬라]]의 플러그인 고속 충전 기술이 실용적이지 못하다는 점을 참조하여 차량 내부에서 충전이 가능한 쪽으로 개발하였으며 충전소가 없는 경우에도 배터리를 자체 충전할 수 있는 주행거리연장전기차(EREV) 방식으로 개발하였다.<ref>〈[https://www.etnews.com/20191204000148 이병태의 유니콘기업 이야기70:중국 자동차 굴기의 첨병, 리샹자동차]〉,《전자신문》,2019-12-04</ref> |
리오토는 자동차 생산자질이 없어 2018년 충칭에 위치한 [[리판자동차]]를 인수하였으며 2019년 2월에는 충칭리샹스마트제조자동차유한회사로 이름을 변경하고 산하에 있던 리판자동차 창저우 지사도 이름을 변경하였다. 추가로 건설하는 생산공장은 쟝수성 창저우시 우진기술개발구에 위치하여 있으며 부지면적은 100만㎡, 2016년 8월에 건설을 시작하였으며 연간 생산능력은 20만 대이다. | 리오토는 자동차 생산자질이 없어 2018년 충칭에 위치한 [[리판자동차]]를 인수하였으며 2019년 2월에는 충칭리샹스마트제조자동차유한회사로 이름을 변경하고 산하에 있던 리판자동차 창저우 지사도 이름을 변경하였다. 추가로 건설하는 생산공장은 쟝수성 창저우시 우진기술개발구에 위치하여 있으며 부지면적은 100만㎡, 2016년 8월에 건설을 시작하였으며 연간 생산능력은 20만 대이다. | ||
