바워스 앤 윌킨스 사운드 편집하기
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[[파일:볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)'.jpg|썸네일|300픽셀|볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)']] | [[파일:볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)'.jpg|썸네일|300픽셀|볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)']] | ||
[[파일:볼보 S60에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템.jpg|썸네일|300픽셀|[[볼보 S60]]에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템]] | [[파일:볼보 S60에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템.jpg|썸네일|300픽셀|[[볼보 S60]]에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템]] | ||
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2016년 5월 3일 에바 오토메이션(EVA Automation)과 합병되었다. 두 회사는 B&W라는 이름으로 통합되어 운영되며, 에바 오토메이션 이사회 의장인 기디언 유는 통합 B&W 회장(executive chairman), 현 B&W의 최고경영자(CEO)인 조 앳킨스는 통합 B&W의 CEO를 각각 맡았다. | 2016년 5월 3일 에바 오토메이션(EVA Automation)과 합병되었다. 두 회사는 B&W라는 이름으로 통합되어 운영되며, 에바 오토메이션 이사회 의장인 기디언 유는 통합 B&W 회장(executive chairman), 현 B&W의 최고경영자(CEO)인 조 앳킨스는 통합 B&W의 CEO를 각각 맡았다. | ||
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== 개요 == | == 개요 == | ||
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실제로 브랜드별로 적용하고 있는 대표적인 카 오디오를 보면 [[메르세데스-벤츠]]는 [[부메스터]](Burmester), [[BMW]]는 [[B&W]](Bowers&Wilkins)와 [[하만카돈]](Harman Kardon), [[아우디]]는 [[B&O]](Bang&Olufsen), [[링컨]]은 [[레벨]](Revel), [[닛산]]/[[인피니티]]는 [[보스]](BOSE), [[캐딜락]]은 [[보스]]와 [[AKG]], [[포르쉐]]는 [[부메스터]]와 [[보스]], [[포드]]는 [[소니]](Sony)와 [[B&O]], [[렉서스]]는 [[마크 레빈슨]](Mark Levinson), [[폭스바겐]]은 [[하만카돈]]과 [[다인오디오]](Dynaudio), [[비츠]](Beats) 등을 적용하고 있다. | 실제로 브랜드별로 적용하고 있는 대표적인 카 오디오를 보면 [[메르세데스-벤츠]]는 [[부메스터]](Burmester), [[BMW]]는 [[B&W]](Bowers&Wilkins)와 [[하만카돈]](Harman Kardon), [[아우디]]는 [[B&O]](Bang&Olufsen), [[링컨]]은 [[레벨]](Revel), [[닛산]]/[[인피니티]]는 [[보스]](BOSE), [[캐딜락]]은 [[보스]]와 [[AKG]], [[포르쉐]]는 [[부메스터]]와 [[보스]], [[포드]]는 [[소니]](Sony)와 [[B&O]], [[렉서스]]는 [[마크 레빈슨]](Mark Levinson), [[폭스바겐]]은 [[하만카돈]]과 [[다인오디오]](Dynaudio), [[비츠]](Beats) 등을 적용하고 있다. | ||
− | 카 오디오에 대한 평가는 바워스 앤 윌킨스, 부메스터, 뱅앤올룹슨, 렉시콘, 마크 레빈슨, 하만카돈, 보스 순으로 평가되고 있다. 때문에 B&W는 [[BMW]] 플래그십 세단 7시리즈, [[마세라티]] SUV [[르반떼]], 기블리(선택사양) 등 1억 원을 호가하는 최고급 차량에만 탑재되고 있다. | + | 카 오디오에 대한 평가는 바워스 앤 윌킨스, 부메스터, 뱅앤올룹슨, 렉시콘, 마크 레빈슨, 하만카돈, 보스 순으로 평가되고 있다. 때문에 B&W는 [[BMW]] 플래그십 세단 7시리즈]], [[마세라티]] SUV [[르반떼]], 기블리(선택사양) 등 1억 원을 호가하는 최고급 차량에만 탑재되고 있다. |
=== 볼보 === | === 볼보 === | ||
B&W가 볼보에서는 [[S60]], [[V60]] 크로스컨트리, [[XC60]] 등 60클러스터와 [[S90]], [[V90]] 크로스컨트리, [[XC90]]등 90클러스터까지 무려 6개 차종(인스크립션)에 기본사양으로 장착되고 있다. 그 중 소비자들의 선호도가 가장 높은 인스크립션 트림에는 B&W 프리미엄 사운드 시스템과 최고급 나파가죽, 통풍&마사지시트, 오레포스 크리스탈 기어 노브, 파크 어시스트 센서(측방) 및 360도 카메라, 20~21인치 휠, 2열 측면 커튼(90클러스터) 등이 모두 기본으로 적용된다. | B&W가 볼보에서는 [[S60]], [[V60]] 크로스컨트리, [[XC60]] 등 60클러스터와 [[S90]], [[V90]] 크로스컨트리, [[XC90]]등 90클러스터까지 무려 6개 차종(인스크립션)에 기본사양으로 장착되고 있다. 그 중 소비자들의 선호도가 가장 높은 인스크립션 트림에는 B&W 프리미엄 사운드 시스템과 최고급 나파가죽, 통풍&마사지시트, 오레포스 크리스탈 기어 노브, 파크 어시스트 센서(측방) 및 360도 카메라, 20~21인치 휠, 2열 측면 커튼(90클러스터) 등이 모두 기본으로 적용된다. | ||
− | 차량 가격이 수천만 원대임에도 최상급 프리미엄 오디오를 장착하는 브랜드는 볼보가 유일하다. 때문에 볼보를 구입하는 고객들은 B&W 프리미엄 사운드 시스템 때문에 최고급 인스크립션 트림을 선택하는 경우가 대다수다. 특히, 볼보 베스트셀링 중형 SUV XC60의 경우, 구입가격이 B5, B6 인스크립션 트림 기준 6~7천만 원대다. 심지어 S60 B5 인스크립션은 5천만원대 가격에도 B&W 프리미엄 오디오가 탑재된다. 이는 1억 원이 넘는 모델에만 B&W 오디오를 적용하는 타 브랜드와 비교가 되지 않는 수준으로, 그만큼 볼보 차량의 프리미엄성이 높다는 얘기다.<ref>최태인 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=432328 스웨덴 볼보, '왜 프리미엄 브랜드인가?' 억대 차종만 사용하는 B&W 오디오 기본 장착]〉, 《엠투데이》, 2022-03-18</ref> | + | 차량 가격이 수천만 원대임에도 최상급 프리미엄 오디오를 장착하는 브랜드는 볼보가 유일하다. 때문에 볼보를 구입하는 고객들은 B&W 프리미엄 사운드 시스템 때문에 최고급 인스크립션 트림을 선택하는 경우가 대다수다. 특히, 볼보 베스트셀링 중형 SUV XC60의 경우, 구입가격이 B5, B6 인스크립션 트림 기준 6~7천만 원대다. 심지어 S60 B5 인스크립션은 5천만원대 가격에도 B&W 프리미엄 오디오가 탑재된다. 이는 1억 원이 넘는 모델에만 B&W 오디오를 적용하는 타 브랜드와 비교가 되지 않는 수준으로, 그만큼 볼보 차량의 프리미엄성이 높다는 얘기다.<ref>최태인 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=432328 |
+ | 스웨덴 볼보, '왜 프리미엄 브랜드인가?' 억대 차종만 사용하는 B&W 오디오 기본 장착]〉, 《엠투데이》, 2022-03-18</ref> | ||
=== BMW === | === BMW === |