바워스 앤 윌킨스 사운드 편집하기
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[[파일:볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)'.jpg|썸네일|300픽셀|볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)']] | [[파일:볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)'.jpg|썸네일|300픽셀|볼보에 적용된 영국 하이파이 오디오 '바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)']] | ||
[[파일:볼보 S60에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템.jpg|썸네일|300픽셀|[[볼보 S60]]에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템]] | [[파일:볼보 S60에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템.jpg|썸네일|300픽셀|[[볼보 S60]]에 적용된 'B&W' 프리미엄 사운드 시스템]] | ||
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2016년 5월 3일 에바 오토메이션(EVA Automation)과 합병되었다. 두 회사는 B&W라는 이름으로 통합되어 운영되며, 에바 오토메이션 이사회 의장인 기디언 유는 통합 B&W 회장(executive chairman), 현 B&W의 최고경영자(CEO)인 조 앳킨스는 통합 B&W의 CEO를 각각 맡았다. | 2016년 5월 3일 에바 오토메이션(EVA Automation)과 합병되었다. 두 회사는 B&W라는 이름으로 통합되어 운영되며, 에바 오토메이션 이사회 의장인 기디언 유는 통합 B&W 회장(executive chairman), 현 B&W의 최고경영자(CEO)인 조 앳킨스는 통합 B&W의 CEO를 각각 맡았다. | ||
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== 개요 == | == 개요 == | ||
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실제로 브랜드별로 적용하고 있는 대표적인 카 오디오를 보면 [[메르세데스-벤츠]]는 [[부메스터]](Burmester), [[BMW]]는 [[B&W]](Bowers&Wilkins)와 [[하만카돈]](Harman Kardon), [[아우디]]는 [[B&O]](Bang&Olufsen), [[링컨]]은 [[레벨]](Revel), [[닛산]]/[[인피니티]]는 [[보스]](BOSE), [[캐딜락]]은 [[보스]]와 [[AKG]], [[포르쉐]]는 [[부메스터]]와 [[보스]], [[포드]]는 [[소니]](Sony)와 [[B&O]], [[렉서스]]는 [[마크 레빈슨]](Mark Levinson), [[폭스바겐]]은 [[하만카돈]]과 [[다인오디오]](Dynaudio), [[비츠]](Beats) 등을 적용하고 있다. | 실제로 브랜드별로 적용하고 있는 대표적인 카 오디오를 보면 [[메르세데스-벤츠]]는 [[부메스터]](Burmester), [[BMW]]는 [[B&W]](Bowers&Wilkins)와 [[하만카돈]](Harman Kardon), [[아우디]]는 [[B&O]](Bang&Olufsen), [[링컨]]은 [[레벨]](Revel), [[닛산]]/[[인피니티]]는 [[보스]](BOSE), [[캐딜락]]은 [[보스]]와 [[AKG]], [[포르쉐]]는 [[부메스터]]와 [[보스]], [[포드]]는 [[소니]](Sony)와 [[B&O]], [[렉서스]]는 [[마크 레빈슨]](Mark Levinson), [[폭스바겐]]은 [[하만카돈]]과 [[다인오디오]](Dynaudio), [[비츠]](Beats) 등을 적용하고 있다. | ||
− | 카 오디오에 대한 평가는 바워스 앤 윌킨스, 부메스터, 뱅앤올룹슨, 렉시콘, 마크 레빈슨, 하만카돈, 보스 순으로 평가되고 있다. 때문에 B&W는 [[BMW]] 플래그십 세단 7시리즈, [[마세라티]] SUV [[르반떼]], 기블리(선택사양) 등 1억 원을 호가하는 최고급 차량에만 탑재되고 있다. | + | 카 오디오에 대한 평가는 바워스 앤 윌킨스, 부메스터, 뱅앤올룹슨, 렉시콘, 마크 레빈슨, 하만카돈, 보스 순으로 평가되고 있다. 때문에 B&W는 [[BMW]] 플래그십 세단 7시리즈]], [[마세라티]] SUV [[르반떼]], 기블리(선택사양) 등 1억 원을 호가하는 최고급 차량에만 탑재되고 있다. |
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