소결 편집하기

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==브레이크 패드 제조 공정==
 
==브레이크 패드 제조 공정==
[[브레이크]] 시스템은 운동 에너지를 마찰을 통해 열에너지로 바꿔 소멸시키는 방법으로 제동을 하는데 마찰을 담당하는 [[부품]]이 패드이다. 스트리트 [[바이크]]는 급제동 시 180도 정도의 열이 발생하고 레이싱 바이크는 315도의 열이 발생하므로, 패드는 가장 가혹한 일을 하는 부품이다. 캘리퍼에 들어 있는 한 쌍의 패드가 회전하는 디스크를 양쪽에서 잡아서 제동을 하는데 마찰력이 높고 잘 닳지 않고 발열이 적고 소음도 적은 패드가 좋은 패드라 할 수 있다. 패드는 높은 마찰력을 지닌 물질과 여러 가지 혼합물들로 만드는데 마찰 변성제(friction modifier), 강화재, 접착재 등이 들어간다. 소결(燒結)이란 분말처럼 비표면적이 넓은 입자들을 치밀한 덩어리로 만들기 위해 온도와 압력을 가하는 공정인데, 소결 패드(Sintered pads)도 같은 방식으로 만든다. 현재 가장 널리 사용되는 방식이며 구리 파우더를 고압, 고온으로 압축시켜 백 플레이트에 부착하여 만들며 내구성이 좋고 다양한 온도 환경에서도 제동 성능을 발휘하며, 빗길이나 흙탕 길에서도 좋은 성능을 보이지만 디스크를 갉아먹고 분진이 발생하는 단점도 갖고 있다.<ref>펀치(더할리), 〈[https://m.cafe.daum.net/harleydavidson/1tiq/64570?listURI=%2Fharleydavidson%2F1tiq (할리공부-80)브레이크 패드에도 등급이 있다.]〉, 《다음 블로그》, 2021-05-11</ref>
 
  
 
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