소방차 편집하기

소방차는 화재나 재해와 같은 긴급사태에 대비하여 소방용 등의 장비를 갖춘 특수차로 국민 생활에서 중요한 방재 활동을 하기 위하여 법규로서 특수 또는 긴급차로 지목되어 긴급 시에는 일반차량보다 우선적으로 주행할 수 있다. 그러므로 특히 시동, 가속, 내구성과 같은 기능의 확실성이 우수한 것이 요구되어 엔진에는 한랭 시에 시동이 쉽게 되도록 보온장치가 있으며, 시동 후 1분 이내에 소방펌프 활동을 할 수 있다. 또 평탄한 길이라도 변속하지 않고 32∼56km의 속도로 가속할 수 있고 연료탱크는 연속 2시간 이상의 주행에 충분한 용량을 갖는 등의 특징이 있다.<ref name="두산백과">소방차 두산백과 - https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000848078</ref> 소방차의 종류에는 고성능펌프차, 펌프차, 경량펌프차, 물탱크차, 화학차, 무인파괴 방수 탑차, 배연차, 조명차, 생화학 인명 구조차, 지휘차, 구급차, 구조공작차, 고가사다리차, 굴절사다리차, 70m 굴절사다리차 등이 있다.<ref name="부산소방">부산광역시소방재난본부 공식 홈페이지 - https://119.busan.go.kr/index</ref> 자율주행 소방차도 다양하게 쓰일 수 있다. 좁은 골목길이나 터널에서 불이 났을 때도 자율주행 소방차는 쉽게 접근이 가능하다. 왕복이 어려운 좁은 골목길이나 터널에도 자율주행 센서를 달아서 쉽게 이동할 수 있다. 이렇게 자율주행 기술을 적용하면 더욱 안전하게 이동할 수 있는 차량이 만들어질 것이다.<ref>LG CNS, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28613656&memberNo=3185448&vType=VERTICAL 소방차, 경찰차도 스마트시티에선 자율주행으로!]〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-24</ref>

소방차는 화재나 재해와 같은 긴급사태에 대비하여 소방용 등의 장비를 갖춘 특수차로 국민 생활에서 중요한 방재 활동을 하기 위하여 법규로서 특수 또는 긴급차로 지목되어 긴급 시에는 일반차량보다 우선적으로 주행할 수 있다. 그러므로 특히 시동, 가속, 내구성과 같은 기능의 확실성이 우수한 것이 요구되어 엔진에는 한랭 시에 시동이 쉽게 되도록 보온장치가 있으며, 시동 후 1분 이내에 소방펌프 활동을 할 수 있다. 또 평탄한 길이라도 변속하지 않고 32∼56km의 속도로 가속할 수 있고 연료탱크는 연속 2시간 이상의 주행에 충분한 용량을 갖는 등의 특징이 있다.<ref name="두산백과">소방차 두산백과 - https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000848078</ref> 소방차의 종류에는 고성능펌프차, 펌프차, 경량펌프차, 물탱크차, 화학차, 무인파괴 방수 탑차, 배연차, 조명차, 생화학 인명 구조차, 지휘차, 구급차, 구조공작차, 고가사다리차, 굴절사다리차, 70m 굴절사다리차 등이 있다.<ref name="부산소방">부산광역시소방재난본부 공식 홈페이지 - https://119.busan.go.kr/index</ref> 자율주행 소방차도 다양하게 쓰일 수 있다. 좁은 골목길이나 터널에서 불이 났을 때도 자율주행 소방차는 쉽게 접근이 가능하다. 왕복이 어려운 좁은 골목길이나 터널에도 자율주행 센서를 달아서 쉽게 이동할 수 있다. 이렇게 자율주행 기술을 적용하면 더욱 안전하게 이동할 수 있는 차량이 만들어질 것이다.<ref>LG CNS, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28613656&memberNo=3185448&vType=VERTICAL 소방차, 경찰차도 스마트시티에선 자율주행으로!]〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-24</ref>

그러나, 급격한 성장을 하는 국가경제발전에 대응하기에는 미흡한 상황으로서 1971년 12월 25일 서울 중구 대역 간 호텔에서 발생한 대형 화재를 겪으면서 국가와 국민은 다 같이 소방장비 보강의 중요성을 깨닫게 되었다. 이를 계기로 내무부에서는 1974년도에 전국 주요 도시에 우선적으로 시급한 소방장비 보강을 추진해 일본과 서독으로부터 116대의 새로운 소방차를 도입하고 보강하였다.

그러나, 급격한 성장을 하는 국가경제발전에 대응하기에는 미흡한 상황으로서 1971년 12월 25일 서울 중구 대역 간 호텔에서 발생한 대형 화재를 겪으면서 국가와 국민은 다 같이 소방장비 보강의 중요성을 깨닫게 되었다. 이를 계기로 내무부에서는 1974년도에 전국 주요 도시에 우선적으로 시급한 소방장비 보강을 추진해 일본과 서독으로부터 116대의 새로운 소방차를 도입하고 보강하였다.

그 후 다시 내무부에서는 1975년 8월 25일 민방위본부 새롭게 만들어진 후, 본격적인 소방장비보강을 위해 복잡하고 다양한 소방장비를 체계적으로 분류하고 파악도록 하였고 소방력 기준을 제정하여 보강기준을 마련했다. 그리고 소방장비 관리 규정을 제정해 보유 장비의 관리유지를 향상시키도록 했고 소방장비의 성능을 보강하기 위해 소방용기계기구 검정 규칙을 개정하였다. 한편, 국산 소방차의 개발을 진행하여서 차종의 다양화와 성능의 향상이 되도록 했다. 현재의 국산 소방차를 보면 다양화되고 기능 면에서도 상당히 수준급에 올라와 있다.<ref>전북소방본부 - http://www.sobang.kr/index.sko</ref>

그 후 다시 내무부에서는 1975년 8월 25일 민방위본부 새롭게 만들어진 후, 본격적인 소방장비보강을 위해 복잡하고 다양한 소방장비를 체계적으로 분류하고 파악도록 하였고 소방력 기준을 제정하여 보강기준을 마련했다. 그리고 소방장비 관리 규정을 제정해 보유 장비의 관리유지를 향상시키도록 했고 소방장비의 성능을 보강하기 위해 소방용기계기구 검정 규칙을 개정하였다. 한편, 국산 소방차의 개발을 진행하여서 차종의 다양화와 성능의 향상이 되도록 했다. 현재의 국산 소방차를 보면 다양화되고 기능 면에서도 상당히 수준급에 올라와 있다.<ref>전북소방본부 - http://www.sobang.kr/index.sko</ref>

=== 상징색 ===

=== 상징색 ===

소방차는 화재, 의료, 유해 물질 등 비상사태를 대비해 특별히 설계 및 장비가 장착된 차량이다. 소방차의 빨간색은 수많은 자동차 사이에서 가장 식별하기 쉬운 색상이기 때문에 미국의 영향을 받은 국가에서는 일반적으로 빨간색을 사용한다. 빨간색의 사용 유래는 1900년대 [[포드 모터 컴퍼니]](Ford Motor Company)가 자동차 제조 독점권을 갖게 되었다. 그런데 당시 포트 모터 컴퍼니가 만드는 자동차는 내구성이 강하고 값이 싼 색깔인 검은색이었고 도로에는 모두 검은색인 자동차가 많았다. 그래서 모두 똑같은 차량 및 색상 사이에서 가장 눈에 띄는 색상을 찾기 시작했는데 당시 소방서는 자원봉사자로 구성되었기 때문에 과학적인 접근보다는 강렬하면서 저렴한 페인트를 찾았고 그 결과 소방차는 빨간색이 되었다. 빨간색은 가시광선 스펙트럼의 모든 색상 중에서 가장 긴 파장을 가지고 있기 때문에 거리에서 가장 잘 발견이 되었다. 빨간색은 많은 문화권에서 위험을 상징하고 사이렌을 울리며 도로를 질주할 때, 그 위험이라는 의미가 더욱 강조된다.

소방차는 화재, 의료, 유해 물질 등 비상사태를 대비해 특별히 설계 및 장비가 장착된 차량이다. 소방차의 빨간색은 수많은 자동차 사이에서 가장 식별하기 쉬운 색상이기 때문에 미국의 영향을 받은 국가에서는 일반적으로 빨간색을 사용한다. 빨간색의 사용 유래는 1900년대 [[포드 모터 컴퍼니]](Ford Motor Company)가 자동차 제조 독점권을 갖게 되었다. 그런데 당시 포트 모터 컴퍼니가 만드는 자동차는 내구성이 강하고 값이 싼 색깔인 검은색이었고 도로에는 모두 검은색인 자동차가 많았다. 그래서 모두 똑같은 차량 및 색상 사이에서 가장 눈에 띄는 색상을 찾기 시작했는데 당시 소방서는 자원봉사자로 구성되었기 때문에 과학적인 접근보다는 강렬하면서 저렴한 페인트를 찾았고 그 결과 소방차는 빨간색이 되었다. 빨간색은 가시광선 스펙트럼의 모든 색상 중에서 가장 긴 파장을 가지고 있기 때문에 거리에서 가장 잘 발견이 되었다. 빨간색은 많은 문화권에서 위험을 상징하고 사이렌을 울리며 도로를 질주할 때, 그 위험이라는 의미가 더욱 강조된다.

최근 연구 결과에 따르면 인간의 시각 능력은 510mm~570mm 사이의 파장에 가장 민감하다. 이 사이에 있는 색상은 녹색과 황색이며 이 두 색은 도로에서 가장 잘 발견되는 색상이기 때문에 통학버스도 위험으로부터 보다 안전한 노란색을 사용하는 것이다. 빨간색도 강렬하고 눈에 잘 띄는 색이지만 조도가 낮은 환경에서는 어둡게 보이는 특징이 있다. 그래서 야간, 안개 등 시야가 흐릿한 날에는 색이 묻혀버릴 수 있다는 단점이 있다. 물론 사이렌 때문에 발견하지 못할 일은 없지만, 색상에서의 장점은 묻히게 되는 것이다. 그래서 저명한 저널리스트이자 논픽션 저술가인 스티브 솔로몬은 미국 텍사스주 달라스에서 4년 동안 일어난 빨간색 소방차와 노란색 소방차의 교통사고 건수를 조사한다. 그 결과 빨간색 차량은 노란색, 연두색 차량보다 3배 더 많은 사고가 발생했음을 알 수 있었다. 또한, 사고가 발생 시 빨간 소방차보다 노란색 소방차가 경미한 부상이었다고 한다. 즉, 자동차 색깔이 사고와 관련이 있음을 나타내는 지표이다. 미국에서는 라임 옐로우 색상을 사용하는 것을 장려하고 있지만, 현실적으로 색상을 교체하는 일은 쉽지 않다. 소방차의 전통을 고수하기 위한 것도 있을 테지만 무엇보다 사람들이 라임 옐로우 소방차를 소방차로 생각하지 않는 것이 가장 큰 문제이다. 해외의 경우에는 반사테이프 같은 것을 사용해 차량이 눈에 잘 띄도록 하거나 빨간색, 노란색 줄무늬로 부분적으로 변경하기도 한다. 국내의 경우 일부 구급 차량만 라임 옐로우 색상을 사용한다.<ref>도주해, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13610192&memberNo=33997674&vType=VERTICAL 노란색 소방차, 빨간색 소방차 뭐가 더 안전할까?]〉, 《네이버 포스트》, 2018-03-07</ref>

최근 연구 결과에 따르면 인간의 시각 능력은 510mm~570mm 사이의 파장에 가장 민감하다. 이 사이에 있는 색상은 녹색과 황색이며 이 두 색은 도로에서 가장 잘 발견되는 색상이기 때문에 통학버스도 위험으로부터 보다 안전한 노란색을 사용하는 것이다. 빨간색도 강렬하고 눈에 잘 띄는 색이지만 조도가 낮은 환경에서는 어둡게 보이는 특징이 있다. 그래서 야간, 안개 등 시야가 흐릿한 날에는 색이 묻혀버릴 수 있다는 단점이 있다. 물론 사이렌 때문에 발견하지 못할 일은 없지만, 색상에서의 장점은 묻히게 되는 것이다. 그래서 저명한 저널리스트이자 논픽션 저술가인 스티브 솔로몬은 미국 텍사스주 달라스에서 4년 동안 일어난 빨간색 소방차와 노란색 소방차의 교통사고 건수를 조사한다. 그 결과 빨간색 차량은 노란색, 연두색 차량보다 3배 더 많은 사고가 발생했음을 알 수 있었다. 또한, 사고가 발생 시 빨간 소방차보다 노란색 소방차가 경미한 부상이었다고 한다. 즉, 자동차 색깔이 사고와 관련이 있음을 나타내는 지표이다. 미국에서는 라임 옐로우 색상을 사용하는 것을 장려하고 있지만, 현실적으로 색상을 교체하는 일은 쉽지 않다. 소방차의 전통을 고수하기 위한 것도 있을 테지만 무엇보다 사람들이 라임 옐로우 소방차를 소방차로 생각하지 않는 것이 가장 큰 문제이다. 해외의 경우에는 반사테이프 같은 것을 사용해 차량이 눈에 잘 띄도록 하거나 빨간색, 노란색 줄무늬로 부분적으로 변경하기도 한다. 국내의 경우 일부 구급 차량만 라임 옐로우 색상을 사용한다.<ref>도주해, 〈[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13610192&memberNo=33997674&vType=VERTICAL 노란색 소방차, 빨간색 소방차 뭐가 더 안전할까?]〉, 《네이버 포스트》, 2018-03-07</ref>

=== 종류 ===

=== 종류 ===

;소방 차량

;소방 차량

;특수 소방 차량

;특수 소방 차량

야누스 4000이 주목받았던 사건이 있었다. 1965년에 개장한 몽블랑 터널에서 대형 화재가 발생하였다. 이 몽블랑 터널은 세계 최장의 산악 터널로 프랑스와 이탈리아 국경에 걸쳐있는 몽블랑 봉우리를 관통하는 터널이다. 개장부터 약 34년간 화재 사망사고가 한차례도 없을 정도로 안전관리가 매우 뛰어난 터널로도 유명했다. 1999년 3월 24일, 한 운전자가 버린 담배꽁초가 원인이 되어 화재가 났고 마가린이 실린 트럭이 빨려 들어가 대형 화재가 되었다. 길고 폭이 넓지 않아 각각 1대씩만 다닐 수 있는 편도의 1차선의 좁은 구조를 가진 터널이기 때문에 대형 차량은 소방차가 유턴할 수 없어서 한번 진입하게 되면 터널에서 차를 돌릴 수가 없기 때문에 무조건 반대편까지 갔다가 돌아와야 하는 상황이었다. 이러한 터널의 특성에 맞게 제작된 야누스 4000이 투입되었지만 안타깝게도 화재 당시 내부의 화재가 너무나 강해 화재 1km 지점까지는 접근하여 부상자를 구출하는 데 성공했지만 낮은 산소농도와 높은 유독가스로 인해 엔진이 죽어버렸다. 이러한 사고로 몽블랑 터널 내부에 소방대가 들어서게 되고 야누스 4000 또한 이 터널 내 소방서에서 만일의 사태를 대비해 출동 대기 되어 있다.<ref>wizard_IRON, 〈[https://wizardiron.tistory.com/303 몽블랑 터널의 참사와 특수 소방차 야누스 4000]〉, 《티스토리》, 2015-02-14</ref>

야누스 4000이 주목받았던 사건이 있었다. 1965년에 개장한 몽블랑 터널에서 대형 화재가 발생하였다. 이 몽블랑 터널은 세계 최장의 산악 터널로 프랑스와 이탈리아 국경에 걸쳐있는 몽블랑 봉우리를 관통하는 터널이다. 개장부터 약 34년간 화재 사망사고가 한차례도 없을 정도로 안전관리가 매우 뛰어난 터널로도 유명했다. 1999년 3월 24일, 한 운전자가 버린 담배꽁초가 원인이 되어 화재가 났고 마가린이 실린 트럭이 빨려 들어가 대형 화재가 되었다. 길고 폭이 넓지 않아 각각 1대씩만 다닐 수 있는 편도의 1차선의 좁은 구조를 가진 터널이기 때문에 대형 차량은 소방차가 유턴할 수 없어서 한번 진입하게 되면 터널에서 차를 돌릴 수가 없기 때문에 무조건 반대편까지 갔다가 돌아와야 하는 상황이었다. 이러한 터널의 특성에 맞게 제작된 야누스 4000이 투입되었지만 안타깝게도 화재 당시 내부의 화재가 너무나 강해 화재 1km 지점까지는 접근하여 부상자를 구출하는 데 성공했지만 낮은 산소농도와 높은 유독가스로 인해 엔진이 죽어버렸다. 이러한 사고로 몽블랑 터널 내부에 소방대가 들어서게 되고 야누스 4000 또한 이 터널 내 소방서에서 만일의 사태를 대비해 출동 대기 되어 있다.<ref>wizard_IRON, 〈[https://wizardiron.tistory.com/303 몽블랑 터널의 참사와 특수 소방차 야누스 4000]〉, 《티스토리》, 2015-02-14</ref>