쉐보레 카발리에 편집하기
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2차 페이스리프트는 2002년에 2003년형으로 변경되며 이루여졌는데 쉐보레의 크로스바 그릴이 반영된 전후면부 디자인, 최대 크기의 후면부 반사판이 적용된 후미등, 새로운 리어 스포일러 및 후면 범퍼 페시아의 개선이 있었다. | 2차 페이스리프트는 2002년에 2003년형으로 변경되며 이루여졌는데 쉐보레의 크로스바 그릴이 반영된 전후면부 디자인, 최대 크기의 후면부 반사판이 적용된 후미등, 새로운 리어 스포일러 및 후면 범퍼 페시아의 개선이 있었다. | ||
− | 전장은 95년~97년형 차량이 4,580mm, 98년형~02년형 차량이 4,590mm, 03년형~05년형 차량이 4,595mm였다. 2도어 사양의 전폭은 1,745mm, 세단 사양은 1,725mm였으며, 전고는 95년형~97년형 쿠페가 1,351mm, 세단이 1,392mm, 컨버터블이 1,369mm, 98년~05년 쿠페가 1,346mm, 98년~99년 컨버터블 사양이 1,374mm, 98년~05년 세단 사양이 1,389mm, 00년~02년 컨버터블 사양이 1,364mm, 휠베이스가 2,644mm, 공차중량이 1,162kg~1,315 kg였다. | + | 전장은 95년~97년형 차량이 4,580mm,98년형~02년형 차량이 4,590mm,03년형~05년형 차량이 4,595mm였다. 2도어 사양의 전폭은 1,745mm, 세단 사양은 1,725mm였으며, 전고는 95년형~97년형 쿠페가 1,351mm, 세단이 1,392mm, 컨버터블이 1,369mm, 98년~05년 쿠페가 1,346mm, 98년~99년 컨버터블 사양이 1,374mm, 98년~05년 세단 사양이 1,389mm, 00년~02년 컨버터블 사양이 1,364mm, 휠베이스가 2,644mm, 공차중량이 1,162kg~1,315 kg였다. |
하지만, 안전성이나 여러 문제들로 인해 소비자들 사이에서 여러 세대 내내 망작 취급을 받았고 그로 인해 상술했듯 2005년에 후속 차종으로 쉐보레 코발트가 나오면서 단종되었다. 멕시코 시장에서는 GM대우 라세티의 배지 엔지니어링 차량인 쉐보레 옵트라가 판매되었다. | 하지만, 안전성이나 여러 문제들로 인해 소비자들 사이에서 여러 세대 내내 망작 취급을 받았고 그로 인해 상술했듯 2005년에 후속 차종으로 쉐보레 코발트가 나오면서 단종되었다. 멕시코 시장에서는 GM대우 라세티의 배지 엔지니어링 차량인 쉐보레 옵트라가 판매되었다. |