스코다 슈퍼브 편집하기

[[파일:슈퍼브.png|썸네일|300픽셀|'''스코다 슈퍼브'''(Skoda Superb)]]

'''스코다 슈퍼브'''(Skoda Superb)는 [[체코]]의 [[자동차 회사]] '''[[스코다]]'''(Skoda)에서 2001년부터 생산하는 [[전륜구동]] [[중형차|중형]] [[리프트백]]이다. '''스코다 슈퍼브'''(Skoda Superb)라고도 한다. 2세대부터는 [[중대형차|중대형]] [[왜건]]의 형태인 슈퍼브 콤비(Superb combi) 모델도 함께 출시되고 있다.

[[스코다]]의 다른 차량들처럼 슈퍼브 역시 1934년부터 1949년까지 생산되었던 [[럭셔리카]]의 모델명이었다. 타트라 77 등의 개발에 관여했던 한스 레드빈카(Hans Ledwinka)의 영향을 받아, 당시 수석엔지니어인 블라디미르 마토스(Vladimír Matous)의 지휘 하에 개발이 진행되었다. 기존의 사다리형 프레임의 뒤틀림 강성 문제를 해결하고자 [[백본]] 튜브로 [[차대]]를 만들었고, [[서스펜션]]도 4륜 완전 독립식으로 만들어졌다. 당시 스코다에서는 이러한 설계를 포퓰러, 라피드, 파보릿에 이어 당대 새 라인업에 도입했고, 당시로서는 매우 혁신적인 설계였기 때문에 1933년에 14%로 3위를 기록했던 체코 시장 점유율을 1936년까지 39%를 달성해 1등 자리를 차지하는 데 기여했다. 슈퍼브는 기존의 기함이었던 860을 대신해 출시되었다. 서스펜션으로는 전륜당 리프 스프링 1개, 후륜당 리프 스프링 2개를 장착했으며, 유압식 드럼브레이크와 기계식 핸드브레이크가 추가되었다. 1세대 및 2세대인 타입 640은 직렬 6기통 2492cc 엔진을 장착했으며, 3단과 4단에 싱크로메쉬가 부착된 4단 [[수동변속기]]를 맞물렸다. [[4인승]]과 [[6인승]]이 제공되었다. 1936년 5월에는 2세대로 분류되는 타입 902를 도입했다. 타트라 77이 V8엔진과 공기역학적인 디자인을 도입하면서, 스코다에서는 슈퍼브를 개선해 디자인을 둥글리고 앞모습도 포퓰러 및 라피드와 유사하게 바꾸었다. [[엔진]]과 [[변속기]]도 교체되어, 2703cc 엔진을 알루미늄 케이스를 적용한 새 [[변속기]]와 같이 사용했다. 4인승과 6인승 [[세단]] 외에 2도어 [[카브리올레]]도 만들었고, 훨씬 큰 유선형 차체를 얹은 세단을 특별 제작하기도 했다. 1936년 10월에는 타입 913이 도입되었다. 앞모습을 다시 바꾸고 엔진으로는 2914cc 직렬 6기통 플랫헤드 엔진이 적용되었다. 4세대로 분류되는 차량이며, 6인승과 7인승 리무진, 5인승 세단, 5인승 2도어 세단이 제공되었다. 일부 차량은 2도어 카브리올레와 [[구급차]], [[밴]], [[픽업트럭]] 등이 추가되었다. 1939년 2월에 생산이 중단되었으며, 최후기형 차량 몇몇은 타입 924 프로토타입의 3140cc OHV 엔진을 얹고 판매되었다. 5세대 슈퍼브는 본래 1937년에 타입 924라는 프로토타입으로 만들어졌지만 1939년까지 생산이 이루어지지 않았다. OHV 직렬 6기통 엔진이 장착되었으며, [[휠베이스]]를 늘리고 디자인을 유선형으로 다듬었다. 앞펜더 안쪽에 [[스페어타이어]]를 얹은 것이 특징이며, 2열 [[시트]]를 접어 [[뒷좌석]] 다리 공간을 확보할 수 있는 6인승 [[리무진]]으로 주로 만들어졌다. 2차 세계대전으로 인해 생산이 중단되었다가, 1947~1948년 사이에 세단 60대와 카브리올레 100대가 만들어졌다. 퍼레이드 전용으로 만들어진 차들도 있었고, 공식적으로는 전쟁 이후 만들어진 차들 모두가 체코 내무부로 판매되었다. 5세대 슈퍼브 중에는 군용인 타입 952와 956도 만들어졌다. 체코가 나치 독일에 점령당한 후에 나치 당과 독일 국방군의 요청으로 만들어졌으며, 952는 [[후륜구동]]을 유지한 반면 956은 4륜구동이 적용되었다. 생산은 보헤미아에서 이루어졌으며, 장교 수송용 차량과과 군용 구급차, 그리고 병력 수송차가 각각 100대와 30대, 1600대 생산되었다. 1939년에는 스코다에서 타입 919라는 사양을 만들었으며, 공식 명칭은 슈퍼브 4000이었다. 3990cc OVH V8엔진이 장착되었으며, 전장도 5.7미터까지 대폭 늘렸다. 6기통 사양과는 달리 2단과 3단 사이에 싱크로메쉬를 추가한 3단 변속기가 장착되었으며, 스코다 최초의 V8엔진 차량으로서 12대가 만들어졌다. 이후로 출시된 슈퍼브는 당시 모델의 명칭만 계승하는 모델이다.<ref name='나무'>〈[https://namu.wiki/w/%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8B%A4%20%EC%88%98%ED%8D%BC%EB%B8%8C 스코다 수퍼브]〉, 《나무위키》</ref>

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