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연소실에서 발생한 [[연소]] [[가스]](보통 1,000℃ 이후)와 [[건조로]] 내에 흡입하는 방법이다. 장치에 필요한 기구는 순환 [[팬]], [[필터]], 연소실, 연소 장치, 혼합실, 순환 [[닥터]] 등이다. 연료에는 보통 [[오일]], 가스가 사용되는 경우가 많고 특수한 때는 [[중유]]가 사용된다. 이 방법은 건조로 내의 온도 분포를 균일하게 할 수 없기 때문에 너무 많이 구어 지거나 덜 구어 지는 일이 있다. 또한 대류에 의해서 가열되기 때문에 적외선과 같은 상대물의 모양에 좌우되는 일이 없다. | 연소실에서 발생한 [[연소]] [[가스]](보통 1,000℃ 이후)와 [[건조로]] 내에 흡입하는 방법이다. 장치에 필요한 기구는 순환 [[팬]], [[필터]], 연소실, 연소 장치, 혼합실, 순환 [[닥터]] 등이다. 연료에는 보통 [[오일]], 가스가 사용되는 경우가 많고 특수한 때는 [[중유]]가 사용된다. 이 방법은 건조로 내의 온도 분포를 균일하게 할 수 없기 때문에 너무 많이 구어 지거나 덜 구어 지는 일이 있다. 또한 대류에 의해서 가열되기 때문에 적외선과 같은 상대물의 모양에 좌우되는 일이 없다. | ||
− | 그러나 순환 가스 중의 [[CO2]], [[수증기]], 도료의 [[용제]] 가스등의 농도가 높아지는 것을 막기 위해서 [[배기장치]]가 필요하다.<ref>〈[http://www.paintncoatings.com/html/consulting/info/info04/info04_06_3.html | + | 그러나 순환 가스 중의 [[CO2]], [[수증기]], 도료의 [[용제]] 가스등의 농도가 높아지는 것을 막기 위해서 [[배기장치]]가 필요하다.<ref>〈[http://www.paintncoatings.com/html/consulting/info/info04/info04_06_3.html 제 3 절 도 장 설 비]〉, 《페인트&도장대학》</ref> |
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* 박기사 , 〈[https://shinecarcare.tistory.com/236 자동차 열처리]〉, 《네이버 블로그》, 2012-06-27 | * 박기사 , 〈[https://shinecarcare.tistory.com/236 자동차 열처리]〉, 《네이버 블로그》, 2012-06-27 | ||
* 우초, 〈[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=nanzyu&logNo=221399638271 자동차 열처리 페인트와 열처리란 무엇인가요?]〉, 《네이버 블로그》, 2018-11-16 | * 우초, 〈[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=nanzyu&logNo=221399638271 자동차 열처리 페인트와 열처리란 무엇인가요?]〉, 《네이버 블로그》, 2018-11-16 | ||
− | * 〈[http://www.paintncoatings.com/html/consulting/info/info04/info04_06_3.html | + | * 〈[http://www.paintncoatings.com/html/consulting/info/info04/info04_06_3.html 제 3 절 도 장 설 비]〉, 《페인트&도장대학》 |
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