요코하마고무 편집하기

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1954년에 일본 처음으로 스노타이어(snow tire) "Y-29"를 출시하고 1955년에 일본 처음으로 튜브리스 타이어 "하마세이프티"(ハマセーフティ)와 하마라이너(ハマライナー)를 출시하였다. 1958년에 대형 공기식 방현재(大型空気式防舷材)를 개발하고 고무계와 수지계 접착제 "하마타이트"를 출시하였으며 1962년에 건축용 실링(sealing)재료의 생산판매를 개시하였다. 1965년에 스틸코드, 컨베이어 벨트를 출시하고 1967년에 승용차용 레이디얼 타이어 "G.T.Special"를 출시하였으며 같은 해에 고압호스 "서지.시리즈"(サージ・シリーズ)를 출시하였다.
 
1954년에 일본 처음으로 스노타이어(snow tire) "Y-29"를 출시하고 1955년에 일본 처음으로 튜브리스 타이어 "하마세이프티"(ハマセーフティ)와 하마라이너(ハマライナー)를 출시하였다. 1958년에 대형 공기식 방현재(大型空気式防舷材)를 개발하고 고무계와 수지계 접착제 "하마타이트"를 출시하였으며 1962년에 건축용 실링(sealing)재료의 생산판매를 개시하였다. 1965년에 스틸코드, 컨베이어 벨트를 출시하고 1967년에 승용차용 레이디얼 타이어 "G.T.Special"를 출시하였으며 같은 해에 고압호스 "서지.시리즈"(サージ・シリーズ)를 출시하였다.
  
1973년에 미국 AEROQUIP와 공동으로 横浜AEROQUIP(横浜エイロクイップ)를 설립하고 한국타이어제조와 타이어튜브 제조기술 제공계약을 체결하였으며 아프리카의 에티오피아 Aziz tire에 지분참여를 추진하였다. 1974년에 茨城工場(이바라키공장)에서 고압호스 생산을 개시하고 尾道工場(오노미치공장)에서 OR타이어 생산을 개시하였다.
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1973년에 미국 AEROQUIP와 공동으로 横浜AEROQUIP(横浜エイロクイップ)를 설립하고 한국타이어제조와 타이어튜브 제조기술 제공계약을 체결하였으며 아프리카의 에티오피아 Aziz tire에 지분참여를 추진하였다.
 
 
1970년에 자동차용 윈드실드 실런트(Windshield sealant)를 출시하고 3.2m 폭의 스틸코드 컨베이어 벨트를 제조할 수 있는 독일 장비를 平塚製造所에 도입하였으며 1971년에 일본 처음으로 승용차용 스틸 레이디얼 튜브리스 타이어 "G.T.Special Steel"(G.T.スペシャル・スチール)를 출시하고 알미늄 하니컴(Aluminum Honeycomb) 구조재를 개발하였다. 1973년에 고무칩계 전천후형탄성포장재(全天候型弾性舗装材) "サーファム"을 출시하였으며 고무제 앵커 부이(Anchor Buoy)를 개발하였다. 1975년에 펑크구멍을 자동적으로 막아주는 승용차용 레이디얼 타이어 "G.T.Special. SeaRex"를 출시하고 일본 처음으로 아라미드 섬유를 카카스 코드에 적용한 트럭과 버스용 스틸 레이디얼 타이어를 출시하였다. 1977년에 레이싱카용 타이어 Y-801, Y-802를 개발하였으며 1978년에 승용차용 타이어 ADVAN HF를 소개하였다.
 
  
 
===1980년-2009년===
 
===1980년-2009년===

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