웨이모 편집하기
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2020년 08월 30일 웨이모가 운행하는 자율주행 트럭은 페터빌트 579를 기반으로 제작되었다. 이 자율주행 트럭에는 카메라, 레이더, 라이다 등의 센서와 온보드 컴퓨터가 탑재되어 있는데 현재 자율주행 기술만으로는 5단계의 완벽한 무인 운전이 어려워 운전자가 탑승하고 있고 화물은 운송하지 않는다. 대신 트레일러에 무게 추를 싣고 화물을 운송할 때처럼 시험 주행중에 있다. 웨이모에서는 시험 주행을 위한 장소로 텍사스를 선택했는데 이는 텍사스의 고른 기후 환경과 쾌적한 도로 환경 등이 자율주행에 최적화 됐기 때문이다. 또한 그 지역의 인구 16명 중 1명이 운송 회사에서 근무하고 있을만큼 트럭 산업이 활성화 된 지역이기 때문이었다. 웨이모는 앞으로 자율주행 트럭 13대를 댈러스와 휴스턴을 오가는 구간에 투입할 예정이며 이를 위해 지역 내 트럭 운전사를 추가로 고용할 계획을 밝혔다. 웨이모는 무인 트럭의 상용화가 산업 활성화에 기초가 되는 역할 뿐만 아니라 안전성을 높이고 운전자들의 피로를 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.<ref>구기성 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=10&c1=10&c2=10&c3=00&nkey=202008281309431 웨이모, 자율주행 대형트럭 시범운행 나서]〉, 《오토타임즈》, 2020-08-30</ref> | 2020년 08월 30일 웨이모가 운행하는 자율주행 트럭은 페터빌트 579를 기반으로 제작되었다. 이 자율주행 트럭에는 카메라, 레이더, 라이다 등의 센서와 온보드 컴퓨터가 탑재되어 있는데 현재 자율주행 기술만으로는 5단계의 완벽한 무인 운전이 어려워 운전자가 탑승하고 있고 화물은 운송하지 않는다. 대신 트레일러에 무게 추를 싣고 화물을 운송할 때처럼 시험 주행중에 있다. 웨이모에서는 시험 주행을 위한 장소로 텍사스를 선택했는데 이는 텍사스의 고른 기후 환경과 쾌적한 도로 환경 등이 자율주행에 최적화 됐기 때문이다. 또한 그 지역의 인구 16명 중 1명이 운송 회사에서 근무하고 있을만큼 트럭 산업이 활성화 된 지역이기 때문이었다. 웨이모는 앞으로 자율주행 트럭 13대를 댈러스와 휴스턴을 오가는 구간에 투입할 예정이며 이를 위해 지역 내 트럭 운전사를 추가로 고용할 계획을 밝혔다. 웨이모는 무인 트럭의 상용화가 산업 활성화에 기초가 되는 역할 뿐만 아니라 안전성을 높이고 운전자들의 피로를 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.<ref>구기성 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=10&c1=10&c2=10&c3=00&nkey=202008281309431 웨이모, 자율주행 대형트럭 시범운행 나서]〉, 《오토타임즈》, 2020-08-30</ref> | ||
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