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위통버스 편집하기
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2018년 중 한국 수입사인 [[한통버스]]를 통해 버스를 수출할 계획이 있었으나 축중 문제로 최근 공식 수입업체 선정 및 협상해서 2020년 부터 수출할 예정이라고 밝한바 있지만 아직은 한국에서 볼수 가 없다. | 2018년 중 한국 수입사인 [[한통버스]]를 통해 버스를 수출할 계획이 있었으나 축중 문제로 최근 공식 수입업체 선정 및 협상해서 2020년 부터 수출할 예정이라고 밝한바 있지만 아직은 한국에서 볼수 가 없다. | ||
| − | 또한 위통버스는 2018년 중국 정저우시에 수소버스를 시범운행한데 이어 2022년 동계올림픽에 수소버스 25대를 도입할 예정이다. 2009년부터 수소연료전지 버스 개발에 뛰어든 위통은 현재 3세대 모델을 내놓은 상태다. 3세대 모델의 경우 자체 신뢰성·내구성 실증팀을 통해 2018년 3월 기준 실제 버스 노선에서 총 5만㎞의 시험 주행을 성공리에 마쳤다. 이를 위해 위통은 중국 중부지역 최초의 수소충전소를 건설했으며 지금까지 사용한 수소 연료만 4만㎡에 달한다. | + | 또한 위통버스는 2018년 중국 정저우시에 수소버스를 시범운행한데 이어 2022년 동계올림픽에 수소버스 25대를 도입할 예정이다. 2009년부터 수소연료전지 버스 개발에 뛰어든 위통은 현재 3세대 모델을 내놓은 상태다. 3세대 모델의 경우 자체 신뢰성·내구성 실증팀을 통해 2018년 3월 기준 실제 버스 노선에서 총 5만㎞의 시험 주행을 성공리에 마쳤다. 이를 위해 위통은 중국 중부지역 최초의 수소충전소를 건설했으며 지금까지 사용한 수소 연료만 4만㎡에 달한다.ref> 아이가스저널, 〈[http://www.igasnet.com/news/articleView.html?idxno=13881 2022년 동계올림픽 수소버스 25대 도입]〉, 《아이가스저널》, 2018-05-15</ref> |
== 주요인물 == | == 주요인물 == | ||
