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== 주요 모델 ==

== 주요 모델 ==

=== 이네오스 그레나디어 ===

=== 이네오스 그레나디어 ===

[[이네오스 그레나디어]](INEOS Grenadier)는 2021년에 공개한 [[오프로드]] [[SUV]]이다. [[프랑스]] 함바흐에 위치한 [[다임러 AG]]의 계열사인 스마트 공장을 인수하여 생산된다.<ref> 〈[https://namu.wiki/w/%EC%9D%B4%EB%84%A4%EC%98%A4%EC%8A%A4%20%EA%B7%B8%EB%A0%88%EB%82%98%EB%94%94%EC%96%B4 이네오스 그레나디어]〉, 《나무위키》 </ref> [[한국]] 공식 수입원은 [[차봇모터스㈜]]가 담당한다.<ref> 이한승 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=63214 이네오스 그레나디어 국내 첫선, 정통 영국식 오프로더]〉, 《탑라이더》, 2023-03-23 </ref> 이네오스 그룹 짐 래트클리프 회장의 아이디어로 시작된 그레나디어는 동급 최고의 오프로드 성능과 내구성, 실용성을 갖춘 4X4 차량을 목표로 탄생했다. [[영국]]의 강인한 기백과 디자인을 [[독일]]의 철두철미한 엔지니어링 역량을 결합해 근본부터 철저하게 타협하지 않는 4X4로 만들어졌다.<ref> 최상운 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/articleViewAmp.html?idxno=1777362 英 이네오스 오토모티브, 정통 오프로더 ‘이네오스 그레나디어’ 아시아 최초 공개]〉, 《에이빙》, 2023-03-22 </ref> 강력한 [[엔진]]과 신뢰할 수 있는 [[변속기]]는 그레나디어의 오프로드 능력을 배가시킨다. 다양한 수상 경력으로 인정받은 [[비엠더블유]] 3.0리터 직렬 6기통 터보차저 엔진으로 구동되며, 한국 시장에는 B57 디젤 엔진이 먼저 출시될 예정이다. 또한 업계 최고의 [[변속기]] 업체인 [[ZF 프리드리히스하펜]]의 8단 [[자동변속기]]를 장착했다. [[마그나 슈타이어]](Magna-Steyr)가 섬세하게 조정하고 캘리브레이션한 변속기는 오프로드에 특화된 헤비 듀티 토크 컨버터를 갖췄다.<ref> 카가이 취재팀, 〈[http://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=45417 영국 정통 오프로더 '이네오스 그레나디어' 한국 상륙..1억원대 중반]〉, 《카가이》, 2023-03-22 </ref> 이네오스 오토모티브는 그레나디어에 박스형 외관을 적용해 공간 효율성을 높였고, 오프로드 성능 향상을 위해 [[바퀴]]를 [[섀시]] 모서리에 배치하고 [[차체]] [[오버행]]을 최소화했다. 실내에도 아날로그식의 센트럴 컨트롤 시스템과 [[항공기]] 조정석에서 영감을 받은 오버헤드 컨트롤 패널이 적용됐다. 이와 함께 웨이딩 모드와 액슬 디퍼렌셜 록 버튼, 다운힐 어시스트 등 모든 오프로드 기능과 스위치 기어를 담았다. 이뿐만 아니라 그레나디어는 다양한 옵션과 액세서리들을 손쉽게 적용할 수 있다.<ref> 최동훈 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=606041 영국 오프로더 브랜드 이네오스 오토모티브, 한국 상륙]〉, 《이코노믹리뷰》, 2023-03-22 </ref><ref> 강명길 기자, 〈[http://www.autocast.kr/article/view/atc202303220009 "나약한 4x4는 비켜!" 이네오스 그레나디어는 왜 한국을 선택했을까?]〉, 《오토캐스트》, 2023-03-22 </ref>

[[이네오스 그레나디어]](INEOS Grenadier)는 2021년에 공개한 [[오프로드]] [[SUV]]이다. [[프랑스]] 함바흐에 위치한 [[다임러 AG]]의 계열사인 스마트 공장을 인수하여 생산된다.<ref> 〈[https://namu.wiki/w/%EC%9D%B4%EB%84%A4%EC%98%A4%EC%8A%A4%20%EA%B7%B8%EB%A0%88%EB%82%98%EB%94%94%EC%96%B4 이네오스 그레나디어]〉, 《나무위키》 </ref> [[한국]] 공식 수입원은 [[차봇모터스㈜]]가 담당한다.<ref> 이한승 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=63214 이네오스 그레나디어 국내 첫선, 정통 영국식 오프로더]〉, 《탑라이더》, 2023-03-23 </ref> 이네오스 그룹 짐 래트클리프 회장의 아이디어로 시작된 그레나디어는 동급 최고의 오프로드 성능과 내구성, 실용성을 갖춘 4X4 차량을 목표로 탄생했다. [[영국]]의 강인한 기백과 디자인을 [[독일]]의 철두철미한 엔지니어링 역량을 결합해 근본부터 철저하게 타협하지 않는 4X4로 만들어졌다.<ref> 최상운 기자, 〈[http://kr.aving.net/news/articleViewAmp.html?idxno=1777362 英 이네오스 오토모티브, 정통 오프로더 ‘이네오스 그레나디어’ 아시아 최초 공개]〉, 《에이빙》, 2023-03-22 </ref> 강력한 [[엔진]]과 신뢰할 수 있는 [[변속기]]는 그레나디어의 오프로드 능력을 배가시킨다. 다양한 수상 경력으로 인정받은 [[비엠더블유]] 3.0리터 직렬 6기통 터보차저 엔진으로 구동되며, 한국 시장에는 B57 디젤 엔진이 먼저 출시될 예정이다. 또한 업계 최고의 [[변속기]] 업체인 [[ZF 프리드리히스하펜]]의 8단 [[자동변속기]]를 장착했다. [[마그나 슈타이어]](Magna-Steyr)가 섬세하게 조정하고 캘리브레이션한 변속기는 오프로드에 특화된 헤비 듀티 토크 컨버터를 갖췄다.<ref> 카가이 취재팀, 〈[http://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=45417 영국 정통 오프로더 '이네오스 그레나디어' 한국 상륙..1억원대 중반]〉, 《카가이》, 2023-03-22 </ref> 이네오스 오토모티브는 그레나디어에 박스형 외관을 적용해 공간 효율성을 높였고, 오프로드 성능 향상을 위해 [[바퀴]]를 [[섀시]] 모서리에 배치하고 [[차체]] [[오버행]]을 최소화했다. 실내에도 아날로그식의 센트럴 컨트롤 시스템과 [[항공기]] 조정석에서 영감을 받은 오버헤드 컨트롤 패널이 적용됐다. 이와 함께 웨이딩 모드와 액슬 디퍼렌셜 록 버튼, 다운힐 어시스트 등 모든 오프로드 기능과 스위치 기어를 담았다. 이뿐만 아니라 그레나디어는 다양한 옵션과 액세서리들을 손쉽게 적용할 수 있다.<ref> 최동훈 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=606041 영국 오프로더 브랜드 이네오스 오토모티브, 한국 상륙]〉, 《이코노믹리뷰》, 2023-03-22 </ref><ref> 강명길 기자, 〈[http://www.autocast.kr/article/view/atc202303220009 "나약한 4x4는 비켜!" 이네오스 그레나디어는 왜 한국을 선택했을까?]〉, 《오토캐스트》, 2023-03-22 </ref>

{{각주}}

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* 강명길 기자, 〈[http://www.autocast.kr/article/view/atc202303220009 "나약한 4x4는 비켜!" 이네오스 그레나디어는 왜 한국을 선택했을까?]〉, 《오토캐스트》, 2023-03-22

* 강명길 기자, 〈[http://www.autocast.kr/article/view/atc202303220009 "나약한 4x4는 비켜!" 이네오스 그레나디어는 왜 한국을 선택했을까?]〉, 《오토캐스트》, 2023-03-22

* 이한승 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=63214 이네오스 그레나디어 국내 첫선, 정통 영국식 오프로더]〉, 《탑라이더》, 2023-03-23  

* 이한승 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=63214 이네오스 그레나디어 국내 첫선, 정통 영국식 오프로더]〉, 《탑라이더》, 2023-03-23  

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