일렉시티 256 편집하기

[[파일:일렉시티.jpg|썸네일|300픽셀|'''일렉시티'''(Elec-City)]]
[[파일:현대자동차㈜ 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[현대자동차㈜]]'''(Hyundai Motor Company)]]
[[파일:현대상용차 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[현대상용차]]'''(现代商用汽车(中国)有限公司, Hyundai Truck & Bus（China）Co., Ltd.)]]

'''일렉시티 256'''(Elec-city 256)은 [[현대상용차]](Hyundai Truck & Bus)에서 판매하는 전기버스이다. 독창적 외관을 통해 친환경 버스만의 개성과 순수성을 표현한 일렉시티는 소음과 진동을 최소화한 주행 감성과 VDC, 가상 엔진 사운드 등의 최첨단 안전사양으로 새로운 모빌리티 경험을 제공한다.<ref name="공홈카달로"></ref>

==특징==
256kwh 대용량 고효율의 배터리는 교통 지체 구간이 많은 노선이나 장거리 운행 노선, 언덕 구간 등의
전기 소모율이 높은 운행 노선에 적합하며 정속 주행시 1회 충전으로 동급 최대인 319km를 주행할 수 있다. 또한, 단거리 노선에 있어서도 매회 충전 없이 3~4회를 연속적으로 운행할 수 있어 승객이 많은 출퇴근 시간 운행 시 운영 효율 및 수익성이 탁월하다. 모터가 직접 휠을 구동하는 액슬 일체형 모터 탑재로 동력 전달 과정에서 발생하는 전력손실을 최소화하였다. 또한, 시험주행을 통한 수 차례의 개선으로 언덕길이 많은 국내 지형에 가장 적합한 동력성능을 확보하였다. 기존 내연기관과 달리, 엔진 없이 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜 구동하는 일렉시티는 장기간 운행할 수록 기존 내연기관 버스보다 연료비용이 대폭 절감된다. 일렉시티는 전기 버스만이 줄 수 있는 놀라운 효율과 경쾌한
주행 감성을 제공한다.<ref name="공홈카달로"></ref> 충전기는 150㎾h급의 콤보2 방식을 채택했다. 안전을 위해 과충전 방지 기능과 혹한·폭염시 최적 성능을 확보하기 위한 배터리 자동 온도 컨트롤 시스템도 준비했다. 또 인휠모터를 장착해 공간 효율성을 향상시키고 출력 손실을 줄인 것이 특징이다. 안전품목은 시계성 확보를 위해 일체형 전면유리와 유럽형 사이드 미러를 채택했다. 앞·뒤 출입문은 초음파 센서를 설치해 승하차 시 안전사고를 예방한다. 후방 경보장치·무소음 전기버스의 접근을 알리는 가상 엔진 소음(VESS, Virtual Engine Sound System) 등을 통해 승객과 보행자의 안전성도 강화했다. 가격은 약 4억8,000만 원으로 알려졌다. 배터리는 두 팩에 총 256kwh으로 약 7,000만 원이다. 전기 저상버스 구매 시에는 국토부와 지자체 보조금 1억 원, 환경부 보조금 1억 원 등 총 2억 원을 지원받을 수 있다.<ref name="128다운">오아름 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201705251115261 연료비 대폭 절감, 전기버스 '일렉시티' 가격은?]〉, 《오토타임즈》, 2017-05-25</ref> 일렉시티의 내부는 드라이버가 원하는 모든 편의 기능을 갖춘 미래 지향적인 운전공간이다. LED 풀 칼라 디지털 클러스터는 세련되고 심플한 구성을 통해 운전자에게 정확한 차량 정보를 인지할 수 있도록 도와준다. 일렉시티는 몸이 불편한 승객을 위해 휠체어 탑승 장치 및 닐링시스템을 제공한다. 휠체어 승객의 안전한 탑승을 돕고, 닐링시스템을 통해 일반 탑승객도 안전하게 탑승할 수 있다. 또한, 입석 승객의 안정적인 승차감과 휠체어를 이용하는 승객의 안전을 고려한 공간도 있다. 버스의 후미 부분에는 실내 후방 계단을 최소화하여 저상 면적을 최대한 확보했다.<ref name="현대공홈">현대상용차 공식 홈페이지 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr</ref>

==기술==
* '''전/중문 초음파 센서''' : 전문과 중문에 초음파 센서를 설치하여 승객의 승, 하차 시 안전사고를 예방한다. 
* '''가상 엔진 사운드 및 후방 경보 장치''' : 가상 엔진 사운드를 통해 버스의 움직임을 주변에 알려 보행자에게 경각심을 주고 후방 경보장치를 통해 후방 사고를 미연에 방지한다.
* '''휠체어 탑승장치 및 닐링시스템''' : 휠체어 승객의 안전한 탑승을 돕기 위해 휠체어 탑승장치가 적용되었으며 닐링시스템을 통해 일반 탑승객의 안전한 탑승을 도와준다.<ref name="현대공홈"></ref>
* '''차체자세 제어장치''' : 급선회, 급가속, 급제동 등 차량 주행상태에 따라, 엔진 및 각 휠에 장착된 브레이크를 능동적으로 제어하여 차량 주행 안전성을 강화하고 안전 사고를 미연에 방지한다.<ref name="공홈카달로"></ref>

==제원==
:{|class=wikitable width=550<ref name="공홈카달로">일렉시티 카탈로그 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr/file/downloadBlb?fil_sn=BF00003822</ref>
!align=center|
!align=center|일렉시티 256
|-
|align=center|승차인원(인)
|align=center|27+1+20(입석)
|-
|align=center|전장(mm)
|align=center|10,995
|-
|align=center|전폭(mm)
|align=center|2,490
|-
|align=center|전고(mm)
|align=center|3,420
|-
|align=center|축간거리(mm)
|align=center|5,400
|-
|align=center|윤거전(mm)
|align=center|2,060
|-
|align=center|윤거후(mm)
|align=center|1,835
|-
|align=center|배터리종류
|align=center|리튬 폴리머
|-
|align=center|배터리용량(kWh)
|align=center|256
|-
|align=center|모터형식
|align=center|영구자석형 동기모터
|-
|align=center|모터최대출력(kw)
|align=center|240 (326마력)
|-
|align=center|타이어
|align=center|275/70R22.5
|}

==현황==
2019년 12월 13일, 2019 대한민국 기술 대상에서 전기버스 일렉시티가 산업통상자원부 장관상을 수상했다. 대한민국 기술대상은 국내 최고 권위 기술상으로 우수 신기술 및 신제품 개발에 공헌한 기업에 시상되는 정부포상이다. 심사대상은 국내에서 개발 및 상용화에 성공하고 산업 파급효과가 큰 기술이다. 기술 독창성/난이도, 확장성, 산업재산권, 기술개발역량, 사업화 기반 구축여부 등이 평가된다.<ref name="기술대상">김성윤 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201912131636301 현대차 전기버스 '일렉시티', 산업부 장관상 수상]〉, 《오토모터스》, 2019-12-13</ref>

==동영상==
<youtube>7aunO0dsJeM</youtube>

{{각주}}

==참고자료==
* 오아름 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201705251115261 연료비 대폭 절감, 전기버스 '일렉시티' 가격은?]〉, 《오토타임즈》, 2017-05-25
* 현대상용차 공식 홈페이지 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr
* 일렉시티 카탈로그 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr/file/downloadBlb?fil_sn=BF00003822
* 김성윤 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201912131636301 현대차 전기버스 '일렉시티', 산업부 장관상 수상]〉, 《오토모터스》, 2019-12-13

==같이 보기==
* [[현대상용차]]
* [[현대자동차]]
* [[일렉시티 128]]

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