존 엘칸 편집하기

'''존 엘칸'''(John Elkann)은 '''[[스텔란티스]]'''(Stellantis)의 회장이다. 그는 피아트 전 회장인 [[잔니 아넬리]]의 외손자이며 2004년 '''[[피아트]]'''(FIAT) 부회장을 맡았고 2010년 4월엔 의장으로 올라섰다. 그는 [[피아트 크라이슬러]]를 거느리고 있는 지주회사인 [[엑소르]]의 이사회 의장과 최고경영자를 맡고 있으며 [[피아트 크라이슬러]] 회장, [[페라리]] 회장, 이탈리아 축구 구단인 [[유벤투스]]를 소유하고 있다. 2021년 1월 16일 공식 출범된 피아트 크라이슬러와 [[PSA그룹]]의 합병으로 세워진 기업인 [[스텔란티스]]의 회장직을 담당하고 있다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/John_Elkann John Elkann]", "wikipedia"</ref>

이탈리아·미국계 자동차 업체인 피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조 자동차 브랜드를 갖고 있는 프랑스 PSA는 2019년 10월 합병 계획을 발표한 뒤 각자 주주총회에서 합병안이 최종 승인됨에 따라 양사는 2021년 1월 16일 마침내 하나로 합쳐지면서 스텔란티스라는 합병사로 새 출발했으며 2019년 자동차 판매 대수 기준 독일 폭스바겐, 일본 도요타에 이은 세계 3위 업체다. 시가총액이 15일 종가를 기준으로 510억 달러가 넘으며 전 세계 직원 수도 40만 명에 이른다. 양사는 합병을 통해 전기차, 자율주행차 등 막대한 개발비가 들어가는 미래 자동차 기술 개발을 위한 자금 마련이 가능해졌다. 스텔란티스를 통해 양사는 신기술 개발과 생산, 판매에 이르기까지 전 분야에서 협력하게 된다. 스텔란티스 산하 자동차 브랜드는 지프부터 램, 푸조, 시트로엥, 오펠, 마세라티, 알파 로미오 등에 이르기까지 다양하다. 스텔란티스는 합병에 따른 시너지 효과로 연간 60억 달러 비용 절감을 거둘 것으로 기대된다. 양사 엔지니어링 부문 합병에 따른 비용 지출 감축과 공동구매 등이 규모의 경제를 불러 대규모 비용 절감이 가능할 것으로 스텔란티스는 기대하고 있다. 초대 회장은 현 FCA그룹의 존 엘칸이 맡으며 CEO 자리에는 현 PSA 그룹의 CEO인 [[카를로스 타바레스]](Carlos Tavares)가 임명된다.<ref>임상현, 〈[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=38505 FCA·PSA 합병안 최종 승인으로 세계 4위 우뚝..대규모 구조조정 일어나나]〉, 《데일리카》, 2021-01-06</ref>