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동력 계통은 전후로 각각 200, 379kW 출력의 듀얼모터. 최대토크 800Nm, 21000rpm 회전, 4.41kW/kg의 초고출력밀도의 모터 시스템은 2.4톤의 덩치를 제로백 3.48s, 최고속도 305km/h까지 밀어부치고 콘티넨탈 4p 브레이크로 100km/h 제동거리는 33.76m. 잘 달리고, 잘 멈춥니다. 서스펜션은 더블위시본(전), 멀티링크(후)를 채용하였고 주행감은 비교적 단단한 느낌이다. | 동력 계통은 전후로 각각 200, 379kW 출력의 듀얼모터. 최대토크 800Nm, 21000rpm 회전, 4.41kW/kg의 초고출력밀도의 모터 시스템은 2.4톤의 덩치를 제로백 3.48s, 최고속도 305km/h까지 밀어부치고 콘티넨탈 4p 브레이크로 100km/h 제동거리는 33.76m. 잘 달리고, 잘 멈춥니다. 서스펜션은 더블위시본(전), 멀티링크(후)를 채용하였고 주행감은 비교적 단단한 느낌이다. | ||
− | 875V 충전 시스템(396kw)으로 충전 속도가 중국 전기차 시장에서도 최상위급이다.<ref>IM ILS6 I 해외, 〈[https://cafe.naver.com/allfm01/1364296?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6ImFsbGZtMDEiLCJhcnRpY2xlSWQiOjEzNjQyOTYsImlzc3VlZEF0IjoxNzE4OTM3Nzg5NzU2fQ.Kop_jxApBlIDY6vdPIFaU5Dlz8K6B-2CKEMIACOwSe4 중국EV 즈지(智己) LS6]〉, 《네이버 카페》, 2023-12-25</ref> | + | 875V 충전 시스템(396kw)으로 충전 속도가 중국 전기차 시장에서도 최상위급이다.<ref>IM ILS6 I 해외, 〈[https://cafe.naver.com/allfm01/1364296?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6ImFsbGZtMDEiLCJhcnRpY2xlSWQiOjEzNjQyOTYsImlzc3VlZEF0IjoxNzE4OTM3Nzg5NzU2fQ.Kop_jxApBlIDY6vdPIFaU5Dlz8K6B-2CKEMIACOwSe4 중국EV 즈지(智己) LS6]〉, 《네이버 카페》, 2023-12-25</ref> |
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