페이스리프트 편집하기

==개요==

==개요==

==분류==

==분류==

페이스리프트를 한정하는 기준은 명확하지 않다. 페이스리프트라고 할지라도 작은 요소만 개선되는 경우도 있고 풀체인지에 가깝게 개조되기도 한다. 페이스리프트를 한정하는 기준이 명확하지 않다 보니 다른 자동차 변경 모델인 부분변경 모델과 풀체인지 모델과 분류하는 데 있어서 중첩되고 혼재되는 부분이 있다.<ref name="나무"></ref>

페이스리프트를 한정하는 기준은 명확하지 않다. 페이스리프트라고 할지라도 작은 요소만 개선되는 경우도 있고 풀체인지에 가깝게 개조되기도 한다. 페이스리프트를 한정하는 기준이 명확하지 않다 보니 다른 자동차 변경 모델인 부분변경 모델과 풀체인지 모델과 분류하는 데 있어서 중첩되고 혼재되는 부분이 있다.<ref name="나무"></ref>

===다른 자동차 변경 모델과의 차이===

===다른 자동차 변경 모델과의 차이===

풀 모델 체인지는 모델을 완전히 변경하거나 제조사에서 새로 개발한 신차다. [[현대자동차㈜]](Hyundai Motor Company) [[싼타페]](Santa Fe) DM이 싼타페 TM으로, 현대 YF[[쏘나타]](Sonata) 6세대가 LF쏘나타 7세대를 거쳐서 DN8으로 출시되는 것처럼 일반적으로 플랫폼이나 파워트레인, 디자인 등 모든 것이 새롭게 바뀐다. 다만 간혹 전통성을 강조하는 일부 모델의 경우 부분 변경에 그치기도 한다. 풀 모델 체인지의 주기는 통상 7년 정도이지만 최근 플랫폼과 제조기술이 발달하면서 주기가 단축되고 있다. 페이스리프트는 풀 모델 체인지의 주기가 돌아오는 과정에서 보통 신차 출시 이후 3년 정도 지났을 때 이루어진다. 풀 모델 체인지까지는 5년에서 7년 정도의 시간이 소요되며 이 기간 동안 해당 차량에 대한 소비자의 관심은 떨어질 수 밖에 없다. 이때 소비자들의 관심을 돌리기 위해서 개조하여 출시되는 모델이 페이스리프트 모델이다. 페이스리프트에서는 작게는 범퍼부터 크게는 풀 모델 체인지에 버금갈 정도로 외관이 크게 변하기도 한다. 외부 디자인뿐만 아니라 실내 디자인까지 변경되는 경우도 있으며, 새로운 엔진이나 변속기가 있을 경우 이 시기에 적용되기도 한다. 연식 변경 모델은 해가 바뀌면서 이루어지는 부분적인 개선을 뜻한다. 상품성 개선 차원의 개념이라고 볼 수 있다. 부분적으로 그릴이나 램프류의 변화를 주기도 하지만, 주로 편의 장치의 기능적 향상, 문제 요소 개선에 주력하는 편이다.<ref> 마이클, 〈[https://content.v.kakao.com/v/5c715f8f6a8e5100018b3b97 풀체인지, 페이스리프트, 연식변경.. 자동차 출시의 종류와 의미는?]〉, 《카카오 콘텐츠 뷰》, 2019-02-24</ref> 마이너체인지 모델은 자동차 모델을 부분적으로 변경하는 것이다. 페이스리프트까지 포괄하는 개념으로 이해할 수 있지만, 실제 용례는 외관에 변화가 있으면 페이스리프트라 부르고 [[후미등]] 패턴이 바뀌는 정도의 소소한 변화만 있으면 마이너체인지라고 지칭한다.<ref> 바이카, 〈[https://byecar.tistory.com/810 같은 듯 다른 페이스리프트와 풀체인지 차이는?]〉, 《티스토리》, 2019-09-06</ref>

풀 모델 체인지는 모델을 완전히 변경하거나 제조사에서 새로 개발한 신차다. [[현대자동차㈜]](Hyundai Motor Company) [[싼타페]](Santa Fe) DM이 싼타페 TM으로, 현대 YF[[쏘나타]](Sonata) 6세대가 LF쏘나타 7세대를 거쳐서 DN8으로 출시되는 것처럼 일반적으로 플랫폼이나 파워트레인, 디자인 등 모든 것이 새롭게 바뀐다. 다만 간혹 전통성을 강조하는 일부 모델의 경우 부분 변경에 그치기도 한다. 풀 모델 체인지의 주기는 통상 7년 정도이지만 최근 플랫폼과 제조기술이 발달하면서 주기가 단축되고 있다. 페이스리프트는 풀 모델 체인지의 주기가 돌아오는 과정에서 보통 신차 출시 이후 3년 정도 지났을 때 이루어진다. 풀 모델 체인지까지는 5년에서 7년 정도의 시간이 소요되며 이 기간 동안 해당 차량에 대한 소비자의 관심은 떨어질 수 밖에 없다. 이때 소비자들의 관심을 돌리기 위해서 개조하여 출시되는 모델이 페이스리프트 모델이다. 페이스리프트에서는 작게는 범퍼부터 크게는 풀 모델 체인지에 버금갈 정도로 외관이 크게 변하기도 한다. 외부 디자인뿐만 아니라 실내 디자인까지 변경되는 경우도 있으며, 새로운 엔진이나 변속기가 있을 경우 이 시기에 적용되기도 한다. 연식 변경 모델은 해가 바뀌면서 이루어지는 부분적인 개선을 뜻한다. 상품성 개선 차원의 개념이라고 볼 수 있다. 부분적으로 그릴이나 램프류의 변화를 주기도 하지만, 주로 편의 장치의 기능적 향상, 문제 요소 개선에 주력하는 편이다.<ref> 마이클, 〈[https://content.v.kakao.com/v/5c715f8f6a8e5100018b3b97 풀체인지, 페이스리프트, 연식변경.. 자동차 출시의 종류와 의미는?]〉, 《카카오 콘텐츠 뷰》, 2019-02-24</ref> 마이너체인지 모델은 자동차 모델을 부분적으로 변경하는 것이다. 페이스리프트까지 포괄하는 개념으로 이해할 수 있지만, 실제 용례는 외관에 변화가 있으면 페이스리프트라 부르고 [[후미등]] 패턴이 바뀌는 정도의 소소한 변화만 있으면 마이너체인지라고 지칭한다.<ref> 바이카, 〈[https://byecar.tistory.com/810 같은 듯 다른 페이스리프트와 풀체인지 차이는?]〉, 《티스토리》, 2019-09-06</ref>

===특별한 페이스리프트===

===특별한 페이스리프트===

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특별한 페이스리프트는 단순히 차량의 외장 디자인이나 옵션 구성을 업그레이드하는 것을 넘어서 플랫폼까지 다른 종류로 변경하는 경우를 말한다. 대표적으로 쏘렌토 R이 처음 출시된 무렵에는 싼타페 CM과 같은 플랫폼을 공유하다가 페이스리프트 되면서 싼타페 DM과 같은 플랫폼으로 변환했다. 또한, 서브 프레임 부분과 서스펜션 세팅도 변경하여 페이스리프트와 풀체인지의 중간 성격을 지녔다고 할 수 있다. 기아 [[오피러스]](Opirus)도 초기에는 EF 쏘나타나 [[그랜저]](Grandeur) XG 플랫폼을 썼다가 페이스리프트를 거치면서 NF 쏘나타와 그랜저 TG의 플랫폼으로 변환하였다. 싼타페 TM도 페이스리프트를 거치면서 LF 쏘나타 기반이었던 플랫폼을 쏘나타 DN8의 플랫폼으로 교체했다. 오피러스는 이외에도 새로 개발된 V6 2.7ℓ 뮤 엔진, V6 3.3ℓ 람다 엔진을 적용하고, 알루미늄 소재를 사용해 공차 중량을 줄이고 DVD 내비게이션에 위험 지역 알림 기능 추가, 보조 매트 후면부 재질 개선 등의 편의 기능이 추가되었다.<ref name="나무"></ref>

특별한 페이스리프트는 단순히 차량의 외장 디자인이나 옵션 구성을 업그레이드하는 것을 넘어서 플랫폼까지 다른 종류로 변경하는 경우를 말한다. 대표적으로 쏘렌토 R이 처음 출시된 무렵에는 싼타페 CM과 같은 플랫폼을 공유하다가 페이스리프트 되면서 싼타페 DM과 같은 플랫폼으로 변환했다. 또한, 서브 프레임 부분과 서스펜션 세팅도 변경하여 페이스리프트와 풀체인지의 중간 성격을 지녔다고 할 수 있다. 기아 [[오피러스]](Opirus)도 초기에는 EF 쏘나타나 [[그랜저]](Grandeur) XG 플랫폼을 썼다가 페이스리프트를 거치면서 NF 쏘나타와 그랜저 TG의 플랫폼으로 변환하였다. 싼타페 TM도 페이스리프트를 거치면서 LF 쏘나타 기반이었던 플랫폼을 쏘나타 DN8의 플랫폼으로 교체했다. 오피러스는 이외에도 새로 개발된 V6 2.7ℓ 뮤 엔진, V6 3.3ℓ 람다 엔진을 적용하고, 알루미늄 소재를 사용해 공차 중량을 줄이고 DVD 내비게이션에 위험 지역 알림 기능 추가, 보조 매트 후면부 재질 개선 등의 편의 기능이 추가되었다.<ref name="나무"></ref>

==같이 보기==

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