폭스바겐 샤란 편집하기

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'''폭스바겐 샤란'''(Volkswagen Sharan)은 [[독일]] '''[[폭스바겐]]'''에서 출시한 7인승 [[미니밴]]이다. [[미국]] [[포드]]와 공동개발을 통해 1995년 1월 샤란의 1세대 모델을 출시했다. 2010년 1세대 단종 때까지 무려 67만 대가 팔리며 유럽에서 미니밴 시장을 이끌었다.
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'''샤란'''(Sharan)은 [[폭스바겐]]에서 출시한 7인승 [[미니밴]]이다. [[미국]] [[포드]]와 공동개발을 통해 1995년 1월 샤란의 1세대 모델을 출시했다. 2010년 1세대 단종 때까지 무려 67만 대가 팔리며 유럽에서 미니밴 시장을 이끌었다.
 
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== 개요 ==
 
== 개요 ==
폭스바겐 샤란은 독일을 포함한 유럽에서 1.4리터 TSI, 2.0 TDI 라인업으로 공급이 되고 있다. 1.4리터 TSI의 최대 출력은 150마력으로 6단 직접 변속 기어 박스(DSG) 듀얼 클러치 변속기를 장착, 연비는 13.2km/l다. 한국 시장에서 인기가 있는 2.0 TDI 블루모션은 140마력(터보 200마력)에 17.5km/l(터보 16.9km/l)의 연비 성능을 갖추고 있다. 최고출력 200마력의 2.0 TSI는 6단 DSG 듀얼 클러치 변속기를 장착했으며 연비는 11.9km/l다. 차체의 길이는 4,853mm, 전폭은 1,902mm, 높이는 1,720mm이며 휠 베이스는 2,919mm정도 된다. 작은 차체에도 실내 공간이 더 여유롭고 시트 베리에이션을 통한 공간의 연출 다양성도 우세하다. 오토 슬라이딩 도어가 채택됐고 크루즈 컨트롤, 파크 어시스트, 3존 온도 조절 에어컨 등의 편의 및 안전사양도 적용이 됐다. 가격은 3만 525유로부터 시작한다. 우리 돈으로 환산하면 4,300만 원이 넘는다. 폭스바겐이 샤란의 가능성을 높게 평가하는 이유는 동급 모델보다 월등한 실내 공간과 뛰어난 연비 때문이다.<ref>김흥식 기자, 〈[http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=9423 샤란으로 미니밴 시장까지 넘보는 폭스바겐]〉, 《오토헤럴드》, 2013-11-27</ref>
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샤란은 독일을 포함한 유럽에서 1.4리터 TSI, 2.0 TDI 라인업으로 공급이 되고 있다. 1.4리터 TSI의 최대 출력은 150마력으로 6단 직접 변속 기어 박스(DSG) 듀얼 클러치 변속기를 장착, 연비는 13.2km/l다. 한국 시장에서 인기가 있는 2.0 TDI 블루모션은 140마력(터보 200마력)에 17.5km/l(터보 16.9km/l)의 연비 성능을 갖추고 있다. 최고출력 200마력의 2.0 TSI는 6단 DSG 듀얼 클러치 변속기를 장착했으며 연비는 11.9km/l다. 차체의 길이는 4,853mm, 전폭은 1,902mm, 높이는 1,720mm이며 휠 베이스는 2,919mm정도 된다. 작은 차체에도 실내 공간이 더 여유롭고 시트 베리에이션을 통한 공간의 연출 다양성도 우세하다. 오토 슬라이딩 도어가 채택됐고 크루즈 컨트롤, 파크 어시스트, 3존 온도 조절 에어컨 등의 편의 및 안전사양도 적용이 됐다. 가격은 3만 525유로부터 시작한다. 우리 돈으로 환산하면 4,300만 원이 넘는다. 폭스바겐이 샤란의 가능성을 높게 평가하는 이유는 동급 모델보다 월등한 실내 공간과 뛰어난 연비 때문이다.<ref>김흥식 기자, 〈[http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=9423 샤란으로 미니밴 시장까지 넘보는 폭스바겐]〉, 《오토헤럴드》, 2013-11-27</ref>
  
 
== 역사 ==
 
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