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푸젠벤츠 편집하기
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[[파일:구이도 크루핀스키.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[구이도 크루핀스키]]'''(Guido Krupinski) 푸젠벤츠 회장]] | [[파일:구이도 크루핀스키.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[구이도 크루핀스키]]'''(Guido Krupinski) 푸젠벤츠 회장]] | ||
| − | '''푸젠벤츠''' | + | '''푸젠벤츠'''(福建奔驰, 福建奔驰汽车有限公司, Fujian Benz)는 '''[[다임러AG]]''' 홍콩법인, '''[[베이징자동차]]''', '''[[푸젠성자동차공업그룹]]'''이 공동으로 출자하여 2007년 6월에 설립한 자동차 기업이다. 주로 승합차를 생산한다. |
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| − | + | [[푸젠성]] [[푸저우]] 민허우현(闽侯县) 칭커우투자구(青口投资区) 내에 있는 푸젠벤츠는 총 4억3460만 유로를 투자했으며 생산 및 물류 부지 66만㎡ 중 1차 부지면적 33만㎡, 건축면적 16만2000㎡ 으로 메르세데스 벤츠 생산시스템(MPS)을 도입하고 엄격한 품질관리 체계를 갖춰 1기 프로젝트 생산능력은 4만 대에 달한다. 중국·독일·스페인 등에서 온 전문인력이 모여 장점은 보완하고, 젊고 자율적이고 효율적인 글로벌 팀을 만들었다. | |
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| − | 푸젠벤츠는 | + | 푸젠벤츠는 다임러그룹 아시아 및 오세아니아 지역의 승합차 생산기지이자 제품 라인업을 가장 잘 갖춘 생산기지이다. 메르세데스 100년 차를 만든다는 의미를 살려 다임러 산하 메르세데스-벤츠의 고급 밴 차종인 비아노(Viano, 唯雅诺), 비토(Vito, 威霆), 스프린터(Sprinter, 凌特), V클래스를 도입했다. |
탑승의 편안함, 기능의 실용성, 공간의 유연성, 운전의 안전성 및 파워트레인으로 잘 알려져 있다. 비아노와 비토는 2010년 5월 출시됐다. 푸젠벤츠는 고객들의 요구에 끊임없이 부응하기 위해 2011년 4월 올뉴 비아노와 비토가 새롭게 출시되었으며 같은 해 11월 대형 밴인 스프린터를 출시했다. 2012년에는 비아노 3.5L 호치(皓驰) 버전을 출시했다. 2016년 3월 푸젠벤츠는 V260 파일럿(领航版), V260프리미엄 에디션(尊贵加长版), V260 롱에디션(尊贵加长版)를 포함한 세 가지 새로운 V 클래스를 정식 출시했다. 2017년 6월 벤츠 V260 L 전창버전(臻藏版)이 출시됐다. 또 2018년 8월에는 V260 AMG 스포츠 버전을 공식 출시했다. | 탑승의 편안함, 기능의 실용성, 공간의 유연성, 운전의 안전성 및 파워트레인으로 잘 알려져 있다. 비아노와 비토는 2010년 5월 출시됐다. 푸젠벤츠는 고객들의 요구에 끊임없이 부응하기 위해 2011년 4월 올뉴 비아노와 비토가 새롭게 출시되었으며 같은 해 11월 대형 밴인 스프린터를 출시했다. 2012년에는 비아노 3.5L 호치(皓驰) 버전을 출시했다. 2016년 3월 푸젠벤츠는 V260 파일럿(领航版), V260프리미엄 에디션(尊贵加长版), V260 롱에디션(尊贵加长版)를 포함한 세 가지 새로운 V 클래스를 정식 출시했다. 2017년 6월 벤츠 V260 L 전창버전(臻藏版)이 출시됐다. 또 2018년 8월에는 V260 AMG 스포츠 버전을 공식 출시했다. | ||
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