푸조 e-2008 편집하기

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'''푸조 e-2008'''은 프랑스 [[PSA그룹]](PSA Group)의 계열사 '''[[푸조]]'''(Peugeot)에서 생산 및 판매하는 소형 [[SUV]]이다. 차세대 플랫폼인 CMP(Common Modular Platform)의 전기차 버전인 [[e-CMP]]를 적용하여 개발되었다. 소형 해치백인 [[푸조 208]]과 플랫폼을 공유하는 [[푸조 2008]]의 순수 전기 구동 버전이다.
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'''E-2008'''은 프랑스 [[PSA그룹]](PSA Group)의 계열사 '''[[푸조]]'''(Peugeot)에서 생산 및 판매하는 소형 [[SUV]]이다. 차세대 플랫폼인 CMP(Common Modular Platform)의 전기차 버전인 e-CMP를 적용하여 개발되었다. 소형 해치백인 [[208]]과 플랫폼을 공유하는 [[2008]]의 순수 전기 구동 버전이다.
 
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==개요==
 
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푸조 e-2008은 [[푸조]]에서 대한민국에 처음 공개하는 [[전기자동차]] 모델로, 새로운 플랫폼인 CMP(Common Modular Platform)의 전동화 모델 버전인 [[e-CMP]]를 기반으로 개발되었다. 내·외부 디자인은 브랜드 아이덴티티를 적용하여 푸조 SUV만의 당당함을 강조함과 동시에 미래 지향적으로 완벽하게 변화해 표현했다.<ref> 티렉스 Car story, 〈[https://trex2802.tistory.com/1297 출시 앞둔 프랑스 전기차, 푸조 e-2008과 르노 조에의 색다른 매력은?]〉, 《티스토리》, 2020-02-13</ref> 전면 디자인의 경우, 사자의 송곳니를 형상화한 세 개의 세로형 풀 LED 램프와 함께 조화를 이루는 주간 주행 등의 그래픽이 차량의 전체 이미지를 강렬하게 만들어주며, 범퍼와 립 스포일러 부분의 날카로운 선을 사용하여 강한 이미지를 준다. 측면 디자인의 경우, 도어 패널의 볼륨감을 살리면서 삼각형 캐릭터 라인으로 엑센트를 주는 것에 더해 C 필러 뒤로 치켜 올라간 펜더 부분의 라인은 블랙아웃된 루프 라인과 어울려 훨씬 역동적이면서도 스타일리시한 분위기를 만들어 내며 획기적인 변화를 보인다. 프랑스 차 중에서 전위적인 [[르노]]나 [[시트로엥]] 과는 달리 보수적이었던 푸조의 디자인을 감안하면 큰 변화다. 작은 차체임에도 SUV라는 것을 강조하기 위해 휠 아치와 가니시를 강조하고 있으며, 17인치 휠이 장착된다. 후면 디자인의 경우, 컴비네이션 램프에 각을 주어 돌출된 형태로 처리하였으며, 사자의 발톱을 형상화한 3D 풀 LED 램프가 적용되었다. 내부는 다양한 주행 정보를 홀로그램 형태로 나타내는 3D 인스트루먼트 패널을 특징으로 하는 최신 아이-콕핏®(i-Cockpit®) 인테리어를 적용하였다. 두 개의 디지털 디스플레이의 패널과 상하 D 컷 스티어링 휠, 센테페시아의 패널 등이 세그먼트에 비해 화려하게 느껴지며, 스티어링 휠 바로 뒤 위에 있는 푸조만의 헤드업 디스플레이는 정보를 운전자의 시선 앞에 홀로그램 형식으로 투영해 보여 준다. 스티어링 휠의 왼쪽 스포크상에 있는 다이얼을 통해 다양하게 그래픽을 바꿀 수 있다. 센터페시아에는 7인치 컬러 터치스크린 디스플레이창이 대부분의 내용을 커버하며, EV 파워트레인 상태를 실시간으로 애니매이션을 바꿔가면서 표시한다. 스마트폰과 유사한 그래픽은 메뉴에 따라 글자가 약간 작아 정지 상태에서 작동해야 하는 경우도 있다. 프랑스 등에서는 톰톰 트래픽(TomTom Traffic)에 3D 내비게이션을 통해 접속할 수 있는데 한국 사양은 T맵과 카카오 내비를 동시에 사용할 수 있다. 카카오 내비는 카카오 계정으로 사용할 수 있다. 미러링크、애플 카플레이、구글 안드로이드 오토와 접속을 가능하게 하는 미러 스크린이 표준으로 장비되어 있다. 센터 페시아의 디스플레이 아래에는 공조 시스템과 비상등 등을 위한 토글 스위치가 나열되어 있다. 그 아래에는 무선 충전 패드와 작은 수납공간이 별도로 설계되어 있으며, 실렉터 레버 뒤에 전동 주차 브레이크와 드라이브 모드 스위치가 있다. 리어 시트는 60 : 40 분할 접이식이며, 트렁크 적재용량은 360리터의 크기를 갖는다.<ref>〈[http://auto.danawa.com/news/?Tab=N1&Work=detail&no=4374098 주행질감은 내연기관. 푸조 e-2008 SUV시승기]〉, 《다나와 자동차》, 2020-08-25</ref> 액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템, 액티브 세이프티 브레이크, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지 시스템, 오토 하이빔 어시스트 등 다양한 운전자 보조 시스템(ADAS; Advanced Driver Assistance Systems)을 적용했다.<ref> 임상현 기자, 〈[http://auto.zum.com/news/main_view?id=3258 푸조, 전기차 e-208·e-2008 EV 사전 계약 실시..가격은 4100만~4900만원]〉, 《줌 자동차》, 2020-07-01</ref> 50kwh 배터리를 탑재해 1회 완전 충전 시 국제표준시험 방식(WLTP) 기준 최대 310km, 국내 환경부 기준 244km 주행이 가능하며, 100kW 출력 급속 충전기 기준, 30분에 약 80%까지 충전이 가능하다.<ref> 정치연 기자, 〈[https://m.etnews.com/20200814000286 푸조 전기차 돌풍...'e-208·e-2008' 벌써 완판]〉, 《전자신문》, 2020-08-14</ref>  
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E-2008은 푸조에서 대한민국에 처음 공개하는 전기자동차 모델로, 새로운 플랫폼인 CMP(Common Modular Platform)의 전동화 모델 버전인 e-CMP를 기반으로 개발되었다. 내·외부 디자인은 브랜드 아이덴티티를 적용하여 푸조 SUV만의 당당함을 강조함과 동시에 미래 지향적으로 완벽하게 변화해 표현했다.<ref> 티렉스 Car story, 〈[https://trex2802.tistory.com/1297 출시 앞둔 프랑스 전기차, 푸조 e-2008과 르노 조에의 색다른 매력은?]〉, 《티스토리》, 2020-02-13</ref> 전면 디자인의 경우, 사자의 송곳니를 형상화한 세 개의 세로형 풀 LED 램프와 함께 조화를 이루는 주간 주행 등의 그래픽이 차량의 전체 이미지를 강렬하게 만들어주며, 범퍼와 립 스포일러 부분의 날카로운 선을 사용하여 강한 이미지를 준다. 측면 디자인의 경우, 도어 패널의 볼륨감을 살리면서 삼각형 캐릭터 라인으로 엑센트를 주는 것에 더해 C 필러 뒤로 치켜 올라간 펜더 부분의 라인은 블랙아웃된 루프 라인과 어울려 훨씬 역동적이면서도 스타일리시한 분위기를 만들어 내며 획기적인 변화를 보인다. 프랑스 차 중에서 전위적인 [[르노]]나 [[시트로엥]] 과는 달리 보수적이었던 푸조의 디자인을 감안하면 큰 변화다. 작은 차체임에도 SUV라는 것을 강조하기 위해 휠 아치와 가니시를 강조하고 있으며, 17인치 휠이 장착된다. 후면 디자인의 경우, 컴비네이션 램프에 각을 주어 돌출된 형태로 처리하였으며, 사자의 발톱을 형상화한 3D 풀 LED 램프가 적용되었다. 내부는 다양한 주행 정보를 홀로그램 형태로 나타내는 3D 인스트루먼트 패널을 특징으로 하는 최신 아이-콕핏®(i-Cockpit®) 인테리어를 적용하였다. 두 개의 디지털 디스플레이의 패널과 상하 D 컷 스티어링 휠, 센테페시아의 패널 등이 세그먼트에 비해 화려하게 느껴지며, 스티어링 휠 바로 뒤 위에 있는 푸조만의 헤드업 디스플레이는 정보를 운전자의 시선 앞에 홀로그램 형식으로 투영해 보여 준다. 스티어링 휠의 왼쪽 스포크상에 있는 다이얼을 통해 다양하게 그래픽을 바꿀 수 있다. 센터페시아에는 7인치 컬러 터치스크린 디스플레이창이 대부분의 내용을 커버하며, EV 파워트레인 상태를 실시간으로 애니매이션을 바꿔가면서 표시한다. 스마트폰과 유사한 그래픽은 메뉴에 따라 글자가 약간 작아 정지 상태에서 작동해야 하는 경우도 있다. 프랑스 등에서는 톰톰 트래픽(TomTom Traffic)에 3D 내비게이션을 통해 접속할 수 있는데 한국 사양은 T맵과 카카오 내비를 동시에 사용할 수 있다. 카카오 내비는 카카오 계정으로 사용할 수 있다. 미러링크、애플 카플레이、구글 안드로이드 오토와 접속을 가능하게 하는 미러 스크린이 표준으로 장비되어 있다. 센터 페시아의 디스플레이 아래에는 공조 시스템과 비상등 등을 위한 토글 스위치가 나열되어 있다. 그 아래에는 무선 충전 패드와 작은 수납공간이 별도로 설계되어 있으며, 실렉터 레버 뒤에 전동 주차 브레이크와 드라이브 모드 스위치가 있다. 리어 시트는 60 : 40 분할 접이식이며, 트렁크 적재용량은 360리터의 크기를 갖는다.<ref>〈[http://auto.danawa.com/news/?Tab=N1&Work=detail&no=4374098 주행질감은 내연기관. 푸조 e-2008 SUV시승기]〉, 《다나와 자동차》, 2020-08-25</ref> 액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템, 액티브 세이프티 브레이크, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지 시스템, 오토 하이빔 어시스트 등 다양한 운전자 보조 시스템(ADAS; Advanced Driver Assistance Systems)을 적용했다.<ref> 임상현 기자, 〈[http://auto.zum.com/news/main_view?id=3258 푸조, 전기차 e-208·e-2008 EV 사전 계약 실시..가격은 4100만~4900만원]〉, 《줌 자동차》, 2020-07-01</ref> 50kwh 배터리를 탑재해 1회 완전 충전 시 국제표준시험 방식(WLTP) 기준 최대 310km, 국내 환경부 기준 244km 주행이 가능하며, 100kW 출력 급속 충전기 기준, 30분에 약 80%까지 충전이 가능하다.<ref> 정치연 기자, 〈[https://m.etnews.com/20200814000286 푸조 전기차 돌풍...'e-208·e-2008' 벌써 완판]〉, 《전자신문》, 2020-08-14</ref>  
  
 
==특징==
 
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== 같이 보기 ==
 
== 같이 보기 ==
 
* [[푸조]]
 
* [[푸조]]
* [[푸조 208]]
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* [[e-208]]
* [[푸조 2008]]
 
* [[푸조 e-208]]
 
 
* [[피에스에이 그룹]]
 
* [[피에스에이 그룹]]
* [[전기자동차]]
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* [[전기차]]
  
 
{{전기자동차|검토 필요}}
 
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{{유럽 자동차}}
 

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