현대 스쿠프 편집하기

경량화 기반의 민첩한 움직임, 강력한 터보 엔진으로 무장한 스쿠프는 타 차량에 비해 서킷에서 우위를 점할 수 있었다. 출력에 목마른 선수들의 갈증을 해소시키며 온로드, [[오프로드]] 경기 구분 없이 최상의 자리를 석권하여 많은 레이서들의 사랑을 독차지하였다. 그로 인해 원메이크레이스(단일차종경기)가 아니었음에도 불구하고 20대 중 18대가 스쿠프로 국내 [[모터스포츠]]의 세대교체가 이루어지는 양상이 펼쳐졌다. 당시 레이서들에게는 "우승을 바란다면 스쿠프를 타라"는 말이 오갈 정도로 뚜렷한 존재감을 나타냈다. 이러한 스쿠프 특징은 파이크스 피크에서의 우승이라는 결과를 낳았다. 파이크스 피크 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb)은 미국 콜로라도 주에서 열리는 독특한 산악 도로 경기로 해발 2,862m에서 4,301m까지 19.87km의 산길을 달리는 경기다. 노면 포장 상태가 좋지 않고, 산악 지형 특성상 코스 바깥이 낭떠러지여서 차량과 운전자 모두 한계에 도전해야 하는 레이스다. 국내 모터스포츠를 휩쓴 스쿠프의 활약은 해외 무대에서의 성과로 이어졌다. 뉴질랜드 출신의 로드밀렌(Rod Millen)은 스쿠프 터보 랠리카로 1992년 파이크스 피크 힐 클라임 2WD 양산차 클래스에 참가하여 우승컵을 차지했다. 로드 밀렌은 “스쿠프 터보는 급커브 시 뛰어난 안정성과 강력한 엔진 파워, 우수한 브레이크 성능이 잘 조화되어 승리할 수 있었다”고 우승 소감을 밝혔다. 참고로 로드 밀렌은 제네시스 쿠페로 같은 대회에서 2012년 우승을 거머쥐었던 리즈밀렌 (Rhys Millen)의 아버지이기도 하니, 두 부자는 현대자동차 스포츠카 역사의 산증인이라 할 수 있다. 스쿠프가 해외 모터스포츠 대회에서 당당히 우승한 것은, 현대자동차 스포츠 모델 역사의 시작으로써 매우 큰 의미가 있다. 당시 우승했던 스쿠프 터보 랠리카는 현재 울산공장 홍보관에 전시되어 자리를 빛내고 있다.<ref name="현대"></ref>