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황성호 편집하기
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=== 미래형 자동차 연구 === | === 미래형 자동차 연구 === | ||
황성호 교수는 성균관대학교에 부임한 이후로 미래형 자동차에 대해 꾸준한 관심을 갖고 연구를 지속해왔다. 이러한 황성호 교수는 2018년 당시 어떤 연구를 진행하고 있냐는 학생들의 질문에 성균관대학교에 온 이후로 친환경 차인 [[하이브리드 자동차]](hybrid vehicle)나 [[전기자동차]](Electric car)의 연비 향상을 위한 동력 분배 제어 전략에 대한 연구를 진행하고 있으며, 주로 [[현대자동차㈜]](Hyundai Motor Company)나 [[㈜만도]](Mando Corporation), [[현대모비스㈜]](Hyundai Mobis) 등과 산학과제를 많이 수행하고 있다고 답변했다. 또한, [[자율주행차]](autonomous car)에 대한 연구도 함께하고 진행하고 있다고 말하며, 완전 자율 주행인 5단계 이전에 사람과 자율 주행 운전이 함께 공존하는 3단계에서 어떻게 하면 차량의 제어권을 원만히 주고받게 할 수 있을까에 대한 고민과 방법 연구를 수행하고 있다고 답변했다. 더불어 이와 같은 연구는 연구실에 만든 가상 주행 환경에서 진행하는 다양한 형태의 시뮬레이션을 수반하며, 이 기술을 바탕으로 학생들과 자율 주행 자동차 경진대회에도 출전이 가능했다고 설명했다.<ref name="네이버 블로그"></ref> | 황성호 교수는 성균관대학교에 부임한 이후로 미래형 자동차에 대해 꾸준한 관심을 갖고 연구를 지속해왔다. 이러한 황성호 교수는 2018년 당시 어떤 연구를 진행하고 있냐는 학생들의 질문에 성균관대학교에 온 이후로 친환경 차인 [[하이브리드 자동차]](hybrid vehicle)나 [[전기자동차]](Electric car)의 연비 향상을 위한 동력 분배 제어 전략에 대한 연구를 진행하고 있으며, 주로 [[현대자동차㈜]](Hyundai Motor Company)나 [[㈜만도]](Mando Corporation), [[현대모비스㈜]](Hyundai Mobis) 등과 산학과제를 많이 수행하고 있다고 답변했다. 또한, [[자율주행차]](autonomous car)에 대한 연구도 함께하고 진행하고 있다고 말하며, 완전 자율 주행인 5단계 이전에 사람과 자율 주행 운전이 함께 공존하는 3단계에서 어떻게 하면 차량의 제어권을 원만히 주고받게 할 수 있을까에 대한 고민과 방법 연구를 수행하고 있다고 답변했다. 더불어 이와 같은 연구는 연구실에 만든 가상 주행 환경에서 진행하는 다양한 형태의 시뮬레이션을 수반하며, 이 기술을 바탕으로 학생들과 자율 주행 자동차 경진대회에도 출전이 가능했다고 설명했다.<ref name="네이버 블로그"></ref> | ||
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=== 자율 주행 자동차 경진대회 장관상 === | === 자율 주행 자동차 경진대회 장관상 === | ||
2017년 10월 26일 대구 달성군에 위치하는 지능형 자동차 부품진흥원 주행시험장에서 열린 산업통상자원부가 주최하는 2017 대학생 자율 주행 경진대회<ref>주제이야기, 〈[https://blog.naver.com/lkd8659/221129265820 산업통상자원부 2017 대학생 자율 주행 경진대회 현장 이야기]〉, 《네이버 블로그》, 2017-10-31</ref>이 열렸으며, 이 대회는 1등상이 대통령상으로 상격이 매우 높은 대회였다. 이 대회에는 총 19개 팀이 신청했으며, 본선에는 9개 팀만이 올라 경주를 하게 되었고, 주제는 통신 기술까지 결합된 가상의 무인 택시 서비스 경쟁이었다. 예전과는 다르게 주행시험장에서의 자율 주행을 하는 형태가 아닌, 신도시 건설이 진행 중인 대구의 실 도로에서 승객 또는 소포의 위치를 무선으로 전송받은 후, 교통신호, 보행자, 자전거 등 다양한 장애물이 설치된 환경에서 사고 없이 운송하는 미션을 수행하는 것이 대회의 평가 기준이었다. 이렇게 당시 난이도가 높았고, 경쟁 상대가 많았던 대회에서 황성호 교수가 이끄는 성균관대가 준우승인 장관상을 수상하게 되었다. 수상에 관련해서 황성호 교수는 사실 국내 자율 주행 자동차 기술 수준은 세계 최고인 [[미국]](USA) [[구글]](Google) 등과 비교해 보면 격차가 많이 났으며, 이러한 격차를 줄이기 위해 학생들을 자율 주행차 미래 인재로 키우고자 국내에서 다양한 자율 주행 자동차 경진대회가 개최되고 있다고 학생들의 관심을 장려하였다. 덧붙여 그동안 성균관대 학생들이 여러 차례 자율 주행차 경진대회에 출전했었으나, 매번 아쉽게 수상권에 미치지 못했다가 이번에 난이도가 높은 실 도로 미션에서 2등상인 장관상을 받게 되어 그간의 학생들 노력에 조금이나마 보상을 받은 것 같아 매우 기쁘다고 수상에 대해 소감을 말했다.<ref name="네이버 블로그"></ref> | 2017년 10월 26일 대구 달성군에 위치하는 지능형 자동차 부품진흥원 주행시험장에서 열린 산업통상자원부가 주최하는 2017 대학생 자율 주행 경진대회<ref>주제이야기, 〈[https://blog.naver.com/lkd8659/221129265820 산업통상자원부 2017 대학생 자율 주행 경진대회 현장 이야기]〉, 《네이버 블로그》, 2017-10-31</ref>이 열렸으며, 이 대회는 1등상이 대통령상으로 상격이 매우 높은 대회였다. 이 대회에는 총 19개 팀이 신청했으며, 본선에는 9개 팀만이 올라 경주를 하게 되었고, 주제는 통신 기술까지 결합된 가상의 무인 택시 서비스 경쟁이었다. 예전과는 다르게 주행시험장에서의 자율 주행을 하는 형태가 아닌, 신도시 건설이 진행 중인 대구의 실 도로에서 승객 또는 소포의 위치를 무선으로 전송받은 후, 교통신호, 보행자, 자전거 등 다양한 장애물이 설치된 환경에서 사고 없이 운송하는 미션을 수행하는 것이 대회의 평가 기준이었다. 이렇게 당시 난이도가 높았고, 경쟁 상대가 많았던 대회에서 황성호 교수가 이끄는 성균관대가 준우승인 장관상을 수상하게 되었다. 수상에 관련해서 황성호 교수는 사실 국내 자율 주행 자동차 기술 수준은 세계 최고인 [[미국]](USA) [[구글]](Google) 등과 비교해 보면 격차가 많이 났으며, 이러한 격차를 줄이기 위해 학생들을 자율 주행차 미래 인재로 키우고자 국내에서 다양한 자율 주행 자동차 경진대회가 개최되고 있다고 학생들의 관심을 장려하였다. 덧붙여 그동안 성균관대 학생들이 여러 차례 자율 주행차 경진대회에 출전했었으나, 매번 아쉽게 수상권에 미치지 못했다가 이번에 난이도가 높은 실 도로 미션에서 2등상인 장관상을 받게 되어 그간의 학생들 노력에 조금이나마 보상을 받은 것 같아 매우 기쁘다고 수상에 대해 소감을 말했다.<ref name="네이버 블로그"></ref> | ||
