회생제동 편집하기
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− | '''회생제동'''<!--회생 제동-->(回生制動, regenerative brake)은 [[전동기]]의 제동법 중 하나로, 전동기를 [[발전기]] 기능으로 동작시켜 [[운동에너지]]를 [[전기에너지]]로 전환하여 발생한 전력을 전원으로 다시 되돌려 사용하는 [[제동]] 방법이다 | + | '''회생제동'''<!--회생 제동-->(回生制動, regenerative brake)은 [[전동기]]의 제동법 중 하나로, 전동기를 [[발전기]] 기능으로 동작시켜 [[운동에너지]]를 [[전기에너지]]로 전환하여 발생한 전력을 전원으로 다시 되돌려 사용하는 [[제동]] 방법이다. |
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− | 회생제동은 | + | 회생제동은 전동기가 가지는 운동에너지를 전기에너지로 바꾸어 이를 전원으로 되돌림으로써 제동을 행하는 경제적인 방법으로 직류 전동기에서는 무부하 속도 이상일 때, 유도 전동기에서는 동기속도 이상일 때 이 방식이 적용된다.<ref>〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1615618&cid=50324&categoryId=50324 회생제동]〉, 《네이버 지식백과》</ref> 또한 [[전기]] 공급 시 모터가 회전하고, 회전운동 시 전기가 발생하여 평상시에 충전된 전기를 이용해 회전하면서 모터를 구동하지만, 속도를 줄이고자 할 때는 돌고 있는 모터의 회전으로 전기를 충전한다. [[모터]]는 동력을 발생시키는 회전체와 회전체를 움직이는 고정체로 구성되어 있다. 모터가 운전할 때, 회전체는 돌면서 운동에너지를 만들고 속도를 줄이기 위해 모터의 전류를 차단하면 모터와 연결된 바퀴의 운동에너지가 모터를 구동한다. 이 운동에너지를 전기로 바꾸기 위해 바깥의 고정체에 전류를 흘려주면 고정체가 자성을 띠게 되면서 회전체와 고정체 사이에 전류가 발생한다. 이 과정을 통해 바퀴의 운동에너지는 전기에너지로 전환되게 된다.<ref name="홈피">한국전력공사, 〈[https://blog.kepco.co.kr/1943 버려지는 에너지를 전기로! 회생제동장치]〉, 《한국전력공사 공식 블로그》, 2020-10-27</ref> |
==특징== | ==특징== |