휠허브 편집하기

휠허브가 고장 나는 원인은 대부분 차량의 연식이 지남에 따른 자연스러운 노후화 또는 사고 또는 잘못된 관리로 인해 휠허브가 손상되면서 문제가 발생하는 경우이다. 휠허브는 거의 부러지거나 마모되지 않기 때문에 일반적으로 대부분의 차량 수명 동안 지속되지만, 내부의 [[휠베어링]]은 노후화되고 마모되면서 결함이 발생하기 때문에 휠허브에 문제가 발생하면 대부분 휠베어링에 문제가 생긴 것이다. 휠베어링에 결함 또는 문제가 생기는 원인은 다음과 같이 여러 가지가 있다. 우선, 차량의 연식 및 주행 거리가 늘어감에 따라 윤활유 또는 그리스가 변질되거나 제 기능을 못하게 되면서 휠베어링의 마모가 발생할 수 있으며, 심한 경우 특정 부위에 큰 충격이 가해져 휠베어링 사이에 흠집이 가거나 휠베어링이 깨질 수도 있다. 그리고 노면 상태가 나쁜 장소에서 바퀴를 구동하거나, 자동차 제조업체에서 권장하는 것보다 큰 사이즈의 바퀴를 장착할 경우 휠허브가 충격을 받을 수도 있다. 또한, 품질이 낮거나 인증받지 않은 사제 휠허브를 장착하거나 [[허브 볼트]] 또는 너트를 너무 강하게 또는 약하게 조이는 경우에도 휠허브 또는 휠베어링이 파손 또는 변형될 수도 있다. 휠허브에 휠을 장착할 때 휠허브의 사이즈가 맞지 않는 사제 휠을 장착하기 위해서 [[PCD]](Pitch Circle Diameter)만 맞추고 [[허브 볼트]]만 이용해서 휠을 고정하는 경우가 있는데, 차량에 맞지 않는 휠허브 사이즈를 갖고 있는 휠을 장착할 경우, [[휠 센터 보어]]의 사이즈가 맞지 않아 휠이 제대로 고정되지 않기 때문에 고속 주행 시 바퀴가 흔들릴 수도 있고, 기본적으로 휠허브가 차량의 하중을 많이 받는데 추가적으로 충격이 가해져 휠허브 또는 휠베어링이 손상될 수도 있기 때문에 이런 경우에는 휠허브 링(wheel hub ring)을 장착하여 휠허브의 사이즈를 맞춰야 한다.