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'''쎄보C'''
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'''쎄보C'''는 캠시스가 생산한 초소형 전기자동차로 오토바이와 승용차의 중간형태의 신개념 이동수단이다.
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==개요==
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캠시스는 캠시스 일렉트릭 베히클 오퍼레이션(CAMMSYS Electric Vehicle Operation), 즉 캠시스의 전기자동차를 의미하는 약어이자 ‘자동차(Car)’와 ‘혁신(Evolution)’의 합성어로 새로운 전기차 브랜드 쎄보를 만들었다. 자동차 산업의 혁신을 이뤄내고자 하는 의지가 담긴 브랜드라고 할 수 있다. 단거리를 편리하게 이동하고 싶은 개인, 더 경제적으로 업무용 차량을 이용하고 싶은 단체, 친환경 정책을 주도하고 싶은 정부 기관 등 목적에 따라 초소형 전기차 쎄보 씨를 활용할 수 있다. 이같이 다양한 기대에 2018년 10월부터 2019년 6월까지 쎄보 씨 사전예약 대수가 3천여 건을 달성하는 등 우리나라 대표 초소형 전기차로 자리매김했다. 캠시스 초소형 전기차 쎄보 씨는 4개의 직영점 서울/경기지점, 전남/영광지점, 대구/경북지점과 제주지점에서 시승 체험과 함께 구매 상담을 진행할 수 있고, 전국 6개 롯데마트 지점에서 운영 중인 쎄보 라운지에서도 살펴볼 수 있다.
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==특징==
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쎄보 씨의 차량 가격은 1,450만 원이다. 국가 보조금 400만 원에 지자체 보조금 약 200~ 300만 원을 제외하면 실 구입비용은 약 600~800만 원이다. 연간 자동차세는 13만 원이다. 가정용 콘센트로 충전이 가능하며 완전 충전 시간까지 3시간이 걸린다. 최고 속도는 80km/h이고 1회 충전 주행거리는 66.7km(상온, 도심) 70.4km(저온, 도심)이다. 인테리어 부분에서는 안정성 있는 주행감을 위해 강성이 더욱 높은 서스펜션을 적용했다. 엘이디 타입의 미등과 함께 제동등, 방향 지시등, 후진등을 완벽한 비율로 디자인하여 기능성과 심미성을 극대화했다. 트렁크는 40리터의 넉넉한 적재공간을 확보하여 실용성과 편의성을 제공한다. 또한 도어 상단 프레임을 추가 적용, 방음과 안전 기능을 강화하고 사이드미러 조작부는 기존 수동식에서 전동식으로 변경, 편의성을 더욱 높였다. 안전을 위해 가벼우면서도 강성이 높은 스페이스 프레임을 적용해 차량 탑승자의 안전과 차량 경량화를 동시에 만족시켰다. 또한 배터리 내부 소화장치가 설치되어있어 주행 과정에서 발생할 수 있는 배터리 사고에 대비해 차량 내부에서 추가 화재를 막을 수 있다. 경사로에서 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하고 전기자동차용 전력 차단 시스템을 적용하여 생산, 조립, 수리, 운송 등에서 발생할 수 있는 안전사고를 미리 방지한다.
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https://blog.naver.com/hjsjebc649/222062780865
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https://www.cevo.co.kr/cammsys/company.jsp
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https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16865794&memberNo=22197681&vType=VERTICAL

2020년 12월 7일 (월) 15:06 판


쎄보C는 캠시스가 생산한 초소형 전기자동차로 오토바이와 승용차의 중간형태의 신개념 이동수단이다.

개요

캠시스는 캠시스 일렉트릭 베히클 오퍼레이션(CAMMSYS Electric Vehicle Operation), 즉 캠시스의 전기자동차를 의미하는 약어이자 ‘자동차(Car)’와 ‘혁신(Evolution)’의 합성어로 새로운 전기차 브랜드 쎄보를 만들었다. 자동차 산업의 혁신을 이뤄내고자 하는 의지가 담긴 브랜드라고 할 수 있다. 단거리를 편리하게 이동하고 싶은 개인, 더 경제적으로 업무용 차량을 이용하고 싶은 단체, 친환경 정책을 주도하고 싶은 정부 기관 등 목적에 따라 초소형 전기차 쎄보 씨를 활용할 수 있다. 이같이 다양한 기대에 2018년 10월부터 2019년 6월까지 쎄보 씨 사전예약 대수가 3천여 건을 달성하는 등 우리나라 대표 초소형 전기차로 자리매김했다. 캠시스 초소형 전기차 쎄보 씨는 4개의 직영점 서울/경기지점, 전남/영광지점, 대구/경북지점과 제주지점에서 시승 체험과 함께 구매 상담을 진행할 수 있고, 전국 6개 롯데마트 지점에서 운영 중인 쎄보 라운지에서도 살펴볼 수 있다.

특징

쎄보 씨의 차량 가격은 1,450만 원이다. 국가 보조금 400만 원에 지자체 보조금 약 200~ 300만 원을 제외하면 실 구입비용은 약 600~800만 원이다. 연간 자동차세는 13만 원이다. 가정용 콘센트로 충전이 가능하며 완전 충전 시간까지 3시간이 걸린다. 최고 속도는 80km/h이고 1회 충전 주행거리는 66.7km(상온, 도심) 70.4km(저온, 도심)이다. 인테리어 부분에서는 안정성 있는 주행감을 위해 강성이 더욱 높은 서스펜션을 적용했다. 엘이디 타입의 미등과 함께 제동등, 방향 지시등, 후진등을 완벽한 비율로 디자인하여 기능성과 심미성을 극대화했다. 트렁크는 40리터의 넉넉한 적재공간을 확보하여 실용성과 편의성을 제공한다. 또한 도어 상단 프레임을 추가 적용, 방음과 안전 기능을 강화하고 사이드미러 조작부는 기존 수동식에서 전동식으로 변경, 편의성을 더욱 높였다. 안전을 위해 가벼우면서도 강성이 높은 스페이스 프레임을 적용해 차량 탑승자의 안전과 차량 경량화를 동시에 만족시켰다. 또한 배터리 내부 소화장치가 설치되어있어 주행 과정에서 발생할 수 있는 배터리 사고에 대비해 차량 내부에서 추가 화재를 막을 수 있다. 경사로에서 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하고 전기자동차용 전력 차단 시스템을 적용하여 생산, 조립, 수리, 운송 등에서 발생할 수 있는 안전사고를 미리 방지한다.


https://blog.naver.com/hjsjebc649/222062780865 https://www.cevo.co.kr/cammsys/company.jsp https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16865794&memberNo=22197681&vType=VERTICAL