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1920년대에 미국의 자동차 제조사 클라이슬러 내부에는 자동차부품을 지칭하는 단어 모파가 유행되었다. 1937년에 클라이슬러가 자동차 부동액 광고에 공식적으로 모파라는 트레이드마크를 사용하면서 모파의 카다로그에는 대체 부품, 고성능 부품, 인테리어와 익스테리어 액세사리들이 들어가기 시작하였다. 그 전에는 위에 있는 로고 시리즈에서 표현한바와 같이 D, C, P, 및 D를 조합하여 도지(Dodge), 클라이슬러(Chrysler), 플리머스(Plymouth), 디소토(Desoto)를 가리켰다. 모파 트레이드마크의 출시에는 1930년대 클라이슬러 홍보관리 매니저 넬슨 L 팔리(Nelson L Farley)의 커다란 역할이 들어가 있다. 그 시절에 팔리는 여러 직원들의 판촉에 관련된 아이디어를 집계하고 검토 및 적용을 추진하는 싱크탱크인 활동위원회(Activities Council)를 구축하였으며 1937년 봄에 클라이슬러 자동차 부품인 부동액을 판매를 기획할 때 여러 직원들과 공동으로 기획명을 모파라 달았다. 모파는 자동차(Motor)와 부품(parts)의 합성어로서 영어 표기는 MOPAR이다. 1937년, 슈라이너스 내셔널 컨벤션이 디트로이트에서 개최될 때 클라이슬러 부품부는 피스톤 링, 실린더, 푸시로드(push rods), 오일팬(oil pans) 등 으로 만든 낙타 모양의 컴퍼니 플로트를 만들어 행사에 내놓았다.
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2021년 3월 11일 (목) 10:29 판

모파(Mopar)
모파(Mopar)
모파(Mopar)

모파(Mopar)는 FCA와 PSA 합병기업 스텔란티스(Stellantis)[1]의 부품과 서비스 및 고객케어 사업부이고 브랜드이다.

브랜드 역사

모파-로고 시리즈

1920년대에 미국의 자동차 제조사 클라이슬러 내부에는 자동차부품을 지칭하는 단어 모파가 유행되었다. 1937년에 클라이슬러가 자동차 부동액 광고에 공식적으로 모파라는 트레이드마크를 사용하면서 모파의 카다로그에는 대체 부품, 고성능 부품, 인테리어와 익스테리어 액세사리들이 들어가기 시작하였다. 그 전에는 위에 있는 로고 시리즈에서 표현한바와 같이 D, C, P, 및 D를 조합하여 도지(Dodge), 클라이슬러(Chrysler), 플리머스(Plymouth), 디소토(Desoto)를 가리켰다. 모파 트레이드마크의 출시에는 1930년대 클라이슬러 홍보관리 매니저 넬슨 L 팔리(Nelson L Farley)의 커다란 역할이 들어가 있다. 그 시절에 팔리는 여러 직원들의 판촉에 관련된 아이디어를 집계하고 검토 및 적용을 추진하는 싱크탱크인 활동위원회(Activities Council)를 구축하였으며 1937년 봄에 클라이슬러 자동차 부품인 부동액을 판매를 기획할 때 여러 직원들과 공동으로 기획명을 모파라 달았다. 모파는 자동차(Motor)와 부품(parts)의 합성어로서 영어 표기는 MOPAR이다. 1937년, 슈라이너스 내셔널 컨벤션이 디트로이트에서 개최될 때 클라이슬러 부품부는 피스톤 링, 실린더, 푸시로드(push rods), 오일팬(oil pans) 등 으로 만든 낙타 모양의 컴퍼니 플로트를 만들어 행사에 내놓았다.


각주

  1. 강희수 기자, 〈FCA와 PSA가 합병해 '스텔란티스(Stellantis)' 공식 출범〉, 《OSEN》, 2021-01-18

참고자료

같이 보기


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