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− | '''AC 단상'''<!--AC단상-->(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차 충전 타입이다. AC단상은 | + | '''AC 단상'''<!--AC단상-->(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차 충전 타입이다. AC단상은 5핀 규격을 사용하고 이동형 충전기, 휴대형 충전기, 비상용 충전기 등 저속 충전기 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 르노삼성자동차㈜ SM3를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. 메르세데스-벤츠의 GLC 350e, C 350e도 같은 충전 구를 지원한다. <ref>송민근 기자, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》, 2020-12-07</ref> |
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2021년 4월 15일 (목) 10:18 판
AC 단상(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차 충전 타입이다. AC단상은 5핀 규격을 사용하고 이동형 충전기, 휴대형 충전기, 비상용 충전기 등 저속 충전기 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 르노삼성자동차㈜ SM3를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. 메르세데스-벤츠의 GLC 350e, C 350e도 같은 충전 구를 지원한다. [1]
각주
- ↑ 송민근 기자, 〈전기자동차 충전기 이야기〉, 《타고 공식 홈페이지》, 2020-12-07
참고자료
- 송민근 기자, 〈전기자동차 충전기 이야기〉, 《타고 공식 홈페이지》, 2020-12-07
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