오토 헤드램프 레벨링 시스템

오토 헤드램프 레벨링 시스템은 주행환경 및 적재상태에 따라 헤드램프의 조사방향을 자동으로 조절, 운전자의 가시거리 확보 및 상대방 운전자의 눈부심 방지 등 운행 시 안전성을 높이는 것을 목적으로 한 시스템이다.

개요

오토 헤드램프 레벨링 시스템은 차량의 주행환경과 적재상태에 따라 헤드 램프의 조사방향을 자동으로 조절하여 운전자의 가시거리를 확보하고, 상대방 운전자의 눈부심을 방지하여, 운행 상의 안전성 향상을 목적으로 한다. 여러 명의 승객이 승·하차 한다던지 화목을 적재하여 차량의 자세가 세팅 위치에서 벗어났을 때 작동한다. 일반적으로 차량의 오토 헤드램프 레벨링 시스템은 야간에 가로등 주변 등 조도가 자주 바뀌는 곳에서 차량 운행 시 주위의 밝기에 따라 자동으로 헤드램프가 점등, 소등되게 하는 장치이다. 상기 차량의 외부 전방 좌우에 설치되는 헤드램프는 하향등과 상향등으로 이루어지고 종래의 오토레벨링 제어는 하향등 제어가 일반적이었다. 즉, 종래의 오토레벨링 제어는 차량의 실내 전방부에 조도를 검출하기 위한 오토레벨링 센서 등의 조도 검출부가 설치되어, 상기 오토레벨링 센서에서 자동차 외부의 밝기를측정하여 어두운 곳에서 하향등을 점등하고 밝은 곳에서는 다시 하향등을 소등하는 기능을 수행하게 된다. 하지만 종래의 오토레벨링 제어는 상기 차량이 저속 주행 중이고, 상기 상향등 점등 금지 조건을 만족하면 상향등이 점등되어 거리의 보행자에게 누누부심 등의 불쾌감을 주고, 먼 곳의 차량의 유무로 하향등과 상향등의 점등 변환이 빈번히 행해지기 때문에 운잔자에게 번거로움을 주며, 상향등이 점등된 상태에서 떨어진 맞은편 차에 대해서, 차량 사이에 있는 보행자의 존재 인식을 저하하는 문제점이 있었다. 이런 문제점을 해소하기 위해 나온 시스템이 오토 헤드램프 레벨링 시스템이다.

동작 방식

동작 방식에는 정적방식과 동작방식 두가지로 나뉜다. 정적방식은 승차정원이나 적재량의 변화에 따른 차고의 변화를 차고 센서로부터 감지해 자체 컴퓨터로 하여금 조사 각도 변화 요구량을 계산해 헤드램프에 부착된 액추에이터의 구동으로 헤드램프의 조사각을 보정하게 된다. 동적방식은 차량의 부하 변화 이외에도 제동이나 가속에 따른 주행 중의 실시간으로 차체의 자세 변화가 일어나면 즉각적으로 헤드램프의 조사각을 변화시킬 수 있는 포괄적인 방식이지만 복잡하고 가격이 높은 단점이 있다. 따라서 국내 차량에는 일반적으로 정적방식이 많이 적용된다.

동작 순서

• 차량의 부하 변화에 따른 서스펜션 각도 변화
• 세선의 각도 변화
• 제어부는 필요한 헤드램프의 각도 변화 요구량 계산
• 적절한 신호를 헤드램프 레빌링 시스템에 전달 및 액추에이터 구동