원격 스마트 주차

원격 스마트 주차(RSPA;Remote Smart Parking Assist)는 운전자가 차량 밖에서 스마트키를 이용해 신호를 보내면 자동차 스스로 지정된 위치로 안전하게 주차를 수행하는 시스템이다. 같은 원격 스마트 주차 보조 시스템을 가지고 있다 하더라도 차량마다 기능 차이가 있다.

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개요

기술이 발전하면서 편하고 안전한 운전과 주차를 돕는 차량의 배려도 점점 발전을 거듭해왔다. 후방 초음파 센서를 통해 장애물과의 거리가 가까워지면 경보음을 울리는 단순한 방식부터 시작하여, 모니터에 후방 상황을 띄우고 스티어링 휠의 조향에 따라 조향 가이드라인을 표시해주는 기능까지 적용됐다. 이제는 운전자가 스티어링 휠을 조작하지 않아도 차량이 자동으로 조향을 하며 주차를 돕는 원격 스마트 주차까지 양산차에 적용되고 있다. 원격 스마트 주차는 차량 외부에서 스마트키를 이용해 차량을 원격으로 전,후진 이동 가능하게 함으로써 좁은 주차공간 등 승하차가 힘든 곳에서 운전자 및 동승자에게 편의를 제공한다. 이렇게 자동차는 눈부신 진보를 이루었고 운전자가 타고 있지 않아도 스마트키만으로 앞뒤만이 아닌 평행 출차, 직각주차까지 초보운전자가 힘들어하는 주차까지 조작이 가능해졌다. 이런 다양한 장점 때문에 주차 보조 기술의 중요성은 앞으로 더욱 높아질 것으로 전망되며 미래에도 운전자의 편의를 위한 기능은 사용이 많아지고 편리함을 위해 더욱 발전될 것으로 전망된다. 특히 원격으로 작동하는 주차 보조 기술은 조향, 제동, 변속 등 여러 부분을 한꺼번에 제어해야 하는 완전 자율주행 기술에 가깝기 때문에 여러 자동차 업체가 관심을 두고 있다. 대한민국 기업 기준 2021년 9월까지 탑재 또는 탑재 예정된 차량은 현대자동차 넥쏘, 소나타(DN8), 그랜저(The new), 싼타페(The new), 투싼(NX4), K5(DL3), 쏘렌토(MQ4), K8, 스포티지(NQ5), 제네시스 GV80이 있다.

특징 및 작동원리

원격 스마트 주차는 운전자가 탑승 또는 하차한 상태에서 차량의 조향, 차속, 변속, 시동 기능을 자동으로 제어함으로써 주차와 출차를 보조해주는 최첨단 주차 편의 시스템이다. 초보 운전자처럼 운전이 미숙한 사람들이 주차할 때 편의를 제공하기 위해 개발된 것으로, 좁은 주차 공간처럼 운전자가 승하차하기 어려운 환경에서 주차와 출차를 원활하게 하기 위해 근거리에서 원격으로 작동할 수 있다는 특징이 있다. 또한, 주차공간이 차 한 대가 겨우 들어갈 정도로 협소하고 주차를 했을 경우 문이 열리지 않아서 내리지 못하는 경우가 발생했을 때나 트렁크에 물건을 가득 실어야 하는 상황에서 차 뒤쪽으로 다가가기 힘들 때 유용하게 사용할 수 있다. 원격 스마트 주차의 주요 기능으로는 스마트 주차(직각, 평행), 원격 스마트 주차(직각·평행), 스마트 평행 주차, 원격 전,후진 등이 있다. 원격 스마트 주차의 작동 원리는 차량의 전후측방에 부착된 초음파 센서를 기반으로 진행되며 초음파 센서를 통해 장애물의 위치를 파악해 안전한 주차를 진행한다. 먼저 자동차가 20km/h 이하의 속도로 서행하면 시스템은 자동으로 주차 공간을 탐색한다. 차량을 주차할 장소에 도착 후 센터패시아의 원격 스마트 주차 보조 버튼을 누르면 자동차는 탐색한 주차 공간 중 가장 최근의 것을 운전자에게 제시한다. 운전자는 주차 공간을 선택한 뒤 하차해 스마트키의 '원격 주차' 버튼을 누르면 자동차 스스로 주변 상황, 주차 형태, 장애물 여부 등을 판단한다. 그 후 운전자는 기어를 P단으로 놓고 차량에서 하차한 후, 차량 근처에서 스마트키의 전/후진 버튼을 누르고 있으면 주차가 진행된다. 이 때 운전자의 원격 제어는 차량 반경 4m 내에서 이뤄져야 하는데 이는 운전자의 주시 의무 준수 차원이다. 주차 속도는 안전을 감안해 3km/h 내로 제한된다. 이러한 방식을 역순으로 적용하면 좁은 공간에 주차된 차량을 전진시켜 자동 출차까지도 할 수 있다.

리콜사태

국토교통부가 기아자동차 K5(DL3)와 쏘렌토(MQ4), 현대자동차 싼타페(TM PE) 등 총 2만5621대를 리콜한다고 밝혔다. 구체적인 대상은 K5 1만3317대(2019년 11월~2020년 7월 생산), 쏘렌토 1만205대(2020년 2월~7월 생산), 싼타페 2099대(2020년 5월~8월 생산)로 해당 차량은 차체 자세 제어장치(ESC) 소프트웨어 오류로 인해 원격 스마트 주차 보조 작동 시 제동이 되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인됐다. 또한, GV80 차량은 계기판의 소프트웨어 오류로 주행 보조 제어기와의 통신장애가 발생하면, 계기판에 차로변경 보조 기능 고장에 대한 경고문구가 표출되지 않을 가능성이 확인돼, 자동차 안전기준 부적합으로 리콜되었다. 원격 스마트 주차는 차문을 열기 어려울 정도로 협소한 공간에서 운전자가 탑승하지 않고도 차를 앞, 뒤로 움직일 수 있기 때문에 편리하고 유용한 기능으로 평가받고 있으며 첨단 기술에 민감한 젊은 층을 중심으로 고객 호응도 좋다. 하지만 운전자가 페달 등으로 차를 직접 조작할 수 없는 상태에서 차만 움직이는 만큼, 오작동으로 인한 사고 위험을 걱정하는 소비자들도 있었다.

같이 보기

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