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'''옆유리'''(side door glass)는 [[자동차]]의 오른쪽 및 왼쪽의 창문을 구성하는 [[유리]]이다. 외부충격에 쉽게 깨지지 않고 깨어지더라도 입자로 부서지는 [[강화유리]]를 사용하도록 규정되어 있다. 강화유리는 3~5mm의 [[일반유리]]를 가열 성형가공하여 일반유리보다 3~5배의 강도를 갖는다. 충격에 강해 한계 이상의 충격으로 파손되더라도 파편이 작고 날카롭지 않아 [[탑승자]]의 피해를 극소화시켜주며 급변하는 온도에 잘 견뎌낸다는 특징이 있다.
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'''옆유리'''(side door glass)는 [[자동차]]의 오른쪽과 왼쪽의 [[창문]]을 구성하는 [[유리]]이다. 외부충격에 쉽게 깨지지 않고 깨어지더라도 입자로 부서지는 [[강화유리]]를 사용하도록 규정되어 있다. 강화유리는 3~5mm의 [[일반유리]]를 가열 성형가공하여 일반유리보다 3~5배의 강도를 갖는다. 충격에 강해 한계 이상의 충격으로 파손되더라도 파편이 작고 날카롭지 않아 [[탑승자]]의 피해를 극소화시켜주며 급변하는 온도에 잘 견뎌낸다는 특징이 있다.
  
 
==참고자료==
 
==참고자료==

2022년 11월 14일 (월) 17:46 기준 최신판

옆유리(side door glass)는 자동차의 오른쪽과 왼쪽의 창문을 구성하는 유리이다. 외부충격에 쉽게 깨지지 않고 깨어지더라도 입자로 부서지는 강화유리를 사용하도록 규정되어 있다. 강화유리는 3~5mm의 일반유리를 가열 성형가공하여 일반유리보다 3~5배의 강도를 갖는다. 충격에 강해 한계 이상의 충격으로 파손되더라도 파편이 작고 날카롭지 않아 탑승자의 피해를 극소화시켜주며 급변하는 온도에 잘 견뎌낸다는 특징이 있다.

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