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영국 해군은 특히 1944년 노르망디 해방이후 때때로 그 섬을 봉쇄했다. 치열한 협상은 적십자사의 인도적 지원을 이끌어냈지만, 독일 점령 5년 동안, 특히 독일인 스스로가 기아에 가까웠던 마지막 몇 달 동안 상당한 기아와 궁핍이 있었다. 독일군은 연합군이 나치 독일군의 무조건 항복을 공식적으로 받아들인 지 8일 만인 1945년 5월 16일 올더니를 항복시켰고, 건지와 저지의 해방 7일 만인 1945년 5월 20일 독일군 포로 2,332명이 올더니에서 철수되었고 500명의 독일군이 영국군의 감독하에 청소 작업을 맡게 되었다. 올더니 주민들은 섬을 민간인들에게 안전하게 만들기 위해 필요한 대규모 정화 작업 때문에 1945년 12월까지 돌아오지 못했다. 섬 사람들이 집으로 돌아왔을 때 많은 집들이 완전히 버려진 채 섬의 상태를 보고 충격을 받았다. 독일인들은 연료를 얻기 위해 현관문을 포함한 나무 무엇이든 태웠다. 1940년 일반 대피와 이후 올더니 점령에 대한 기록과 유물 증거는 올더니 사회 박물관에서 찾을 수 있다. 올더니에는 강제 노동에 의해 건설된 일련의 터널도 남아 있으며 이들은 부패의 정도가 다양하며 대중과 자연 환경에 공개되어 있다. 전쟁이 끝난 후 2년 동안 올더니는 공동 농장으로 운영되었다. 장인들은 고용주로부터 급여를 받았고 다른 장인은 농산물의 판매 수익으로 지방정부가 급여를 받았다. 남은 수익은 영국 정부가 섬을 수리하고 재건한 것에 대한 상환을 위해 남겨두었다. 지역 주민들은 그들의 땅을 통제할 수 없는 것에 분개했다. 이로 인해 영국 내무부는 1949년 1월 1일에 발효된 "1948년 올더니 정부법"에 대한 조사를 시작했고 법은 올더니주와 사법체계의 건설과 선출을 조직하고 올더니에서는 처음으로 세금을 부과했다. 입법부와 사법부가 분리되었다. 1825년 주지사의 사임 이후 섬 정부를 이끌던 판사직은 폐지되었고, 법관들은 입법 기능에서 제외되었다. 섬의 인구가 적기 때문에, 그 섬은 공항과 항구를 운영하거나 영국의 그것에 걸맞는 서비스를 제공하는데 자급자족할 수 없다고 여겨졌다. 따라서, 세금은 건지의 세금과 같은 비율로 징수되어 건지주에 의해 관리되었다. 20세기는 1930년대 후반 공항이 건설되면서 올더니에 많은 변화가 있었다. 경제는 농업에 크게 의존하는 것에서 관광과 금융 산업으로 돈을 버는 것으로 바뀌었다. 전자상거래가 점점 더 중요해지고 있으며 이 섬은 수십 개의 도박 웹사이트 운영자들을 위한 도메인 네임 레지스트리를 운영하고 있다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Alderney Alderney]", ''Wikipedia''</ref> | 영국 해군은 특히 1944년 노르망디 해방이후 때때로 그 섬을 봉쇄했다. 치열한 협상은 적십자사의 인도적 지원을 이끌어냈지만, 독일 점령 5년 동안, 특히 독일인 스스로가 기아에 가까웠던 마지막 몇 달 동안 상당한 기아와 궁핍이 있었다. 독일군은 연합군이 나치 독일군의 무조건 항복을 공식적으로 받아들인 지 8일 만인 1945년 5월 16일 올더니를 항복시켰고, 건지와 저지의 해방 7일 만인 1945년 5월 20일 독일군 포로 2,332명이 올더니에서 철수되었고 500명의 독일군이 영국군의 감독하에 청소 작업을 맡게 되었다. 올더니 주민들은 섬을 민간인들에게 안전하게 만들기 위해 필요한 대규모 정화 작업 때문에 1945년 12월까지 돌아오지 못했다. 섬 사람들이 집으로 돌아왔을 때 많은 집들이 완전히 버려진 채 섬의 상태를 보고 충격을 받았다. 독일인들은 연료를 얻기 위해 현관문을 포함한 나무 무엇이든 태웠다. 1940년 일반 대피와 이후 올더니 점령에 대한 기록과 유물 증거는 올더니 사회 박물관에서 찾을 수 있다. 올더니에는 강제 노동에 의해 건설된 일련의 터널도 남아 있으며 이들은 부패의 정도가 다양하며 대중과 자연 환경에 공개되어 있다. 전쟁이 끝난 후 2년 동안 올더니는 공동 농장으로 운영되었다. 장인들은 고용주로부터 급여를 받았고 다른 장인은 농산물의 판매 수익으로 지방정부가 급여를 받았다. 남은 수익은 영국 정부가 섬을 수리하고 재건한 것에 대한 상환을 위해 남겨두었다. 지역 주민들은 그들의 땅을 통제할 수 없는 것에 분개했다. 이로 인해 영국 내무부는 1949년 1월 1일에 발효된 "1948년 올더니 정부법"에 대한 조사를 시작했고 법은 올더니주와 사법체계의 건설과 선출을 조직하고 올더니에서는 처음으로 세금을 부과했다. 입법부와 사법부가 분리되었다. 1825년 주지사의 사임 이후 섬 정부를 이끌던 판사직은 폐지되었고, 법관들은 입법 기능에서 제외되었다. 섬의 인구가 적기 때문에, 그 섬은 공항과 항구를 운영하거나 영국의 그것에 걸맞는 서비스를 제공하는데 자급자족할 수 없다고 여겨졌다. 따라서, 세금은 건지의 세금과 같은 비율로 징수되어 건지주에 의해 관리되었다. 20세기는 1930년대 후반 공항이 건설되면서 올더니에 많은 변화가 있었다. 경제는 농업에 크게 의존하는 것에서 관광과 금융 산업으로 돈을 버는 것으로 바뀌었다. 전자상거래가 점점 더 중요해지고 있으며 이 섬은 수십 개의 도박 웹사이트 운영자들을 위한 도메인 네임 레지스트리를 운영하고 있다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Alderney Alderney]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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2023년 9월 29일 (금) 17:45 기준 최신판
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올더니섬(Alderney, 프랑스어: Aurigny, 올더니어: Aoeur'gny)은 영국 해협에 있는 채널 제도의 영국 직할령의 건지 관할구에 속하는 작은 섬이다. 건지섬의 관리하에 있는 섬이지만, 독자적인 법률이나 올더니섬의 독자적인 자치권을 가지고 있다. 길이 5km, 너비 2.4km, 면적은 8km²이며 채널제도에서 세 번째로 큰 섬이며 인구는 약 2000명이다.[1]
개요[편집]
올더니섬은 채널제도의 최북단에 있는 섬이다. 올더니섬은 검지섬 북동쪽 30km, 프랑스 해안까지는 15km, 잉글랜드 해안까지는 89km이다. 섬은 해발고도 60∼100m로 고원 모양을 이루며, 북쪽과 동쪽은 융기해안, 그 뒤쪽에는 높이 55∼85m의 절벽이 있다. 대안(對岸) 노르망디와의 사이에는 좁은 올더니해협이 있다. 서쪽의 건지섬의 관할에 속하지만, 이 섬에도 자치정부가 있다. 가축의 사육지로서 알려졌으며 기후가 나쁠 때에는 선박들의 피난처가 되기도 한다. 세인트 앤이 중심지이다. 주요 산업은 낙농과 관광이다. 올더니섬은 쾨펜 기후 분류에 따르면 해양성 기후를 가지고 있지만, 따뜻한 여름 지중해성 기후(Csb)의 특징을 보인다. 올더니는 시원하고 습한 겨울과 적당한 강우량과 함께 온화한 여름을 가지고 있다. 2월은 평균 최고기온이 8도, 최저기온이 4도로 가장 추운 달이다. 7월과 8월은 평균 최고기온이 19도이고 최저기온이 13-14도로 가장 따뜻한 달이다. 10월은 비가 107.2mm로 가장 많이 오는 달이고, 4월은 42.4mm로 가장 건조한 달이다. 섬의 북서쪽에는 무인도인 버루섬(Burhou)이 있으며 올더니의 서쪽 해안과 함께 람사르 협약의 습지 보호 구역으로 지정되어 있다.[2][3]
역사[편집]
올더니섬은 건시섬의 베일리윅(Bailiwick) 지역에 있는 다른 섬들과 선사시대를 공유하고 있으며, 신석기 시대에 해협 물이 불어나면서 섬이 되었다. 다른 채널제도의 섬들과 마찬가지로 고인돌이 풍부했던 올더니는 거석 유산을 보유하고 있으며 19세기의 대규모 군사 건설과 제2차 세계 대전 당시 독일군의 점령으로 인해 어려움을 겪었다. 포트 투르기스(Fort Tourgis) 근처에는 돌무덤이 있으며 롱기스 코먼(Longis Common)에는 철기시대 유적지가 남아 있다. 섬에는 요새를 비롯해 로마가 점령한 흔적이 남아 있다.
올더니섬은 다른 채널 섬들과 함께 933년 노르망디 공국에 합병되었다. 1042년 노르망디 공작 서자 윌리엄(William)은 올더니를 몽생미셸 수도원에 부여했다. 1057년 쿠탕스Coutances)의 주교가 섬의 지배권을 되찾았다. 1204년 이후 노르망디 본토가 프랑스 왕국에 편입되었을 때, 올더니는 노르망디 공작의 위엄을 유지하며 영국 군주에 대한 충성을 유지했다. 영국의 헨리 8세는 요새화 작업을 맡았으나 1554년에 중단되었다. 에식스(Essex) 성은 1591년 올더니의 주지사직을 매입한 에식스 백작의 이름을 이어받았다. 1601년 반역죄로 백작이 처형되기 전, 그는 윌리엄 체임벌린(Chamberlain)에게 섬을 임대했고 올더니는 1643년까지 체임벌린 가문의 수중에 남았다. 1612년부터 올더니 주지사와 판사가 행정에 도움을 주기 위해 임명되었다. 판사의 직무는 건지섬 및 저지섬 집행관의 직무와 유사했으며 1949년까지 계속되었다. 저지섬의 드 카르테레 가문은 총독직을 획득하고 나중에 건지섬의 에드먼드 안드로스(Edmund Andros) 경에게 물려주었고 건시 가문은 그 자리를 물려받아 1825년까지 지속된 총독 세습을 확립했다. 앙리 르 메수리(Henry Le Mesurier)에는 사영업을 통해 번창했고, 1736년에 그곳에 부두를 건설하면서 롱기스(Longis)에서 브레이(Braye)로 항구를 옮겼다. 브레이에는 창고와 주택이 지어졌고, 소의 수출은 경제에 부를 창출했다. 법원는 1770년에 지어졌고 학교는 1790년에 지어졌다. 감리교 예배당은 1787년 존 웨슬리(John Wesley)의 방문에 이어 1790년에 지어졌다. 1811년에 건설된 시각 신호탑은 나폴레옹 전쟁 중 공격에 대한 조기 경고는 전략적으로 중요했다. 전쟁이 끝나면서 사적화는 종식되었고 밀수는 억제되었고 경제적 어려움으로 이어졌다. 마지막 세습 주지사인 존 르 메슈리에(John Le Mesurier)는 1825년 왕실에 대한 특허를 사임했고 그 이후 1948년 헌법 합의에 따라 수정된 대로 올더니 주가 권한을 행사했다. 영국 정부는 19세기 올더니섬에 대규모 요새를 구축하고 프랑스의 공격을 막기 위해 전략적 항구를 만들기로 결정했다. 영국과 아일랜드 노동자들의 유입과 섬에 주둔하고 있는 대규모 영국 수비대는 빠른 영국화를 이끌었다. 빅토리아 여왕과 앨버트 왕자는 1854년 8월 9일 올더니를 방문했다. 앨버트 기념관과 루 그로네즈(Rue Grosnez)의 이름을 빅토리아 거리로 변경한 것은 이번 방문을 기념하기 위한 것이다. 1850년대에 방파제가 건설되는 동시에, 섬은 피난처를 보호하기 위해 설계된 13개의 요새로 요새화 되었다. 여러 요새의 숙소는 아파트로 개조되었으나 두 곳은 현재 개인 주택이다.
1940년 6월 1,400명의 올더니 주민 거의 전부가 영국으로 대피했다. 대부분은 영국 본토에서 파견된 공식 대피선을 타고 이동했으며 일부는 주로 건지를 통해 자신의 길을 가기로 결정했지만 임박한 점령으로 인해 많은 사람들이 떠날 수 없어 전쟁 기간 동안 건지에 머물도록 강요 받았다. 몇몇8명 올더니 사람들은 일반 대피와 함께 떠나지 않기로 결정했다. 하지만 건지에서 온 배들이 독일군이 도착하기 전에 와서 그들의 신변 안전을 위해 그것들을 대피시켰다. 제2차 세계대전 동안, 비록 제국의 다른 부분들이 추축국에 의해 점령되었지만, 채널 제도는 독일에 의해 점령된 유일한 지역이었다. 독일군은 무인도에 도착하여 히틀러의 대서양 장벽의 일부로 올더니를 요새화하라는 그들의 명령을 따르기 시작했다. 1942년 1월, 그들은 올더니에 4개의 수용소를 건설했다. 수용소는 벙커 , 총포 배치, 터널, 공습 대피소 및 기타 콘크리트 및 현장 요새를 포함한 요새를 건설하는 데 사용되는 노동력을 수용하기 위해 건설되었다. 러시아와 폴란드 포로가 있는 라거 노르더나이(Lager Norderney)와 유대인 노예 노동자를 수용하는 라거 실트(Lager Sylt) 수용소는 1943년 3월 막시밀리안 리스트(Hauptsturmfhruter Maximilian List)의 통제 하에 SS 행정부로 이관되었다. 올더니에는 397개의 무덤이 있는데 배에서 사망한 사람 수를 합치면 수용소가 폐쇄되기 전에 사망한 총 수감자 6,000명 중 700명이 넘고 나머지 수감자들은 1944년 프랑스로 이송되었다. 섬으로 돌아올 때 올더니 피난민들은 점령 기간 동안 그들의 섬에서 저질러진 범죄에 대해 거의 알지 못했다. 왜냐하면 1945년 12월, 민간인들이 집으로 돌아갈 수 있는 첫 번째 날, 모든 포로와 노예 노동자들은 쫓겨났고 남겨진 독일군 대부분은 고위 직원이 아니었기 때문이다. 그러나 점령 기간 동안 그곳에 수감자들을 위한 콘크리트 요새와 묘지가 있는 등 증거는 섬 곳곳에 있었다.
영국 해군은 특히 1944년 노르망디 해방이후 때때로 그 섬을 봉쇄했다. 치열한 협상은 적십자사의 인도적 지원을 이끌어냈지만, 독일 점령 5년 동안, 특히 독일인 스스로가 기아에 가까웠던 마지막 몇 달 동안 상당한 기아와 궁핍이 있었다. 독일군은 연합군이 나치 독일군의 무조건 항복을 공식적으로 받아들인 지 8일 만인 1945년 5월 16일 올더니를 항복시켰고, 건지와 저지의 해방 7일 만인 1945년 5월 20일 독일군 포로 2,332명이 올더니에서 철수되었고 500명의 독일군이 영국군의 감독하에 청소 작업을 맡게 되었다. 올더니 주민들은 섬을 민간인들에게 안전하게 만들기 위해 필요한 대규모 정화 작업 때문에 1945년 12월까지 돌아오지 못했다. 섬 사람들이 집으로 돌아왔을 때 많은 집들이 완전히 버려진 채 섬의 상태를 보고 충격을 받았다. 독일인들은 연료를 얻기 위해 현관문을 포함한 나무 무엇이든 태웠다. 1940년 일반 대피와 이후 올더니 점령에 대한 기록과 유물 증거는 올더니 사회 박물관에서 찾을 수 있다. 올더니에는 강제 노동에 의해 건설된 일련의 터널도 남아 있으며 이들은 부패의 정도가 다양하며 대중과 자연 환경에 공개되어 있다. 전쟁이 끝난 후 2년 동안 올더니는 공동 농장으로 운영되었다. 장인들은 고용주로부터 급여를 받았고 다른 장인은 농산물의 판매 수익으로 지방정부가 급여를 받았다. 남은 수익은 영국 정부가 섬을 수리하고 재건한 것에 대한 상환을 위해 남겨두었다. 지역 주민들은 그들의 땅을 통제할 수 없는 것에 분개했다. 이로 인해 영국 내무부는 1949년 1월 1일에 발효된 "1948년 올더니 정부법"에 대한 조사를 시작했고 법은 올더니주와 사법체계의 건설과 선출을 조직하고 올더니에서는 처음으로 세금을 부과했다. 입법부와 사법부가 분리되었다. 1825년 주지사의 사임 이후 섬 정부를 이끌던 판사직은 폐지되었고, 법관들은 입법 기능에서 제외되었다. 섬의 인구가 적기 때문에, 그 섬은 공항과 항구를 운영하거나 영국의 그것에 걸맞는 서비스를 제공하는데 자급자족할 수 없다고 여겨졌다. 따라서, 세금은 건지의 세금과 같은 비율로 징수되어 건지주에 의해 관리되었다. 20세기는 1930년대 후반 공항이 건설되면서 올더니에 많은 변화가 있었다. 경제는 농업에 크게 의존하는 것에서 관광과 금융 산업으로 돈을 버는 것으로 바뀌었다. 전자상거래가 점점 더 중요해지고 있으며 이 섬은 수십 개의 도박 웹사이트 운영자들을 위한 도메인 네임 레지스트리를 운영하고 있다.[4]
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈올더니섬〉, 《위키백과》
- 〈올더니〉, 《요다위키》
- "Alderney", Wikipedia
- 〈올더니섬(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
