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[[파일:AC단상 5핀.JPG|200픽셀|섬네일||AC단상 5핀]]
 
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'''AC 단상'''<!--AC단상-->(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차 충전 타입이다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는데 약 1시간이 필요하다. 국내는 [[르노삼성자동차㈜]] [[SM3]]를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC 350e]], [[C 350e]] 도 같은 충전구를 지원한다. <ref>송민근 기자, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07</ref>
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'''AC단상'''<!--AC 단상-->(에이씨 단상)은 국내 [[완속충전]] 표준 [[커넥터]]로, 한국뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 [[하이브리드 전기자동차]]의 충전 방식이다. AC단상은 [[5핀]] 규격을 사용하고 [[이동형 충전기]], [[휴대형 충전기]], [[비상용 충전기]] 등 [[저속 충전기]] 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 [[르노삼성자동차㈜]] [[SM3 Z.E.]]를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC 350e]], [[C 350e]]도 같은 규격를 지원한다.<ref>송민근, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07</ref>
 
 
==특징==
 
완속충전기에서 사용되는 AC단상은 5핀규격을 사용하고 이동형충전기, 휴대형 충전기, 비상용 충전기 등 저속 충전기 또한 AC단상 5핀을 사용한다. AC 단상 5핀은 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 많이 사용되는 전기자동차 충전 규격으로 일반적인 교류전원을 사용하며 통산 220V/32A, 7KW급으로 이야기한다.  르노삼성자동차㈜ SM3를 제외하고는 대부분 차종에 충전기 가능한 규격이기 때문에 보급률이 굉장히 높다.<ref> tardistechnology, 〈[https://mbk.evmentor.com/%EC%B6%A9%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%A2%85%EB%A5%98/ 충전기종류]〉, 《메르세데스-벤츠》,  2019-03-13</ref>
 
 
 
==가능 차종==
 
{{갤러리
 
|파일:레이 ev.png|레이 ev
 
|파일:쏘울 EV.jpg|EV
 
|파일:아이오닉5.png|아이오닉5
 
|파일:쉐보레 스파크 EV.jpg|쉐보레 스파크
 
|파일:BMW i3 1.2 세대.jpg|BMW i3 1.2 세대
 
|파일:1세대 리프.jpg|1세대 리프
 
|파일:1세대 쉐보레 볼트.jpg|1세대 쉐보레 볼트
 
|파일:조에(ZOE).jpg|조에(ZOE
 
}}
 
 
 
 
 
==전망==
 
===캠시스===
 
캠시스가 2021년에 쎄보-C에 국산 배터리를 장착한 후속 제품 쎄보-C SE를 출시한다고 새 삼성 SDI의 10.16Wh 배터리가 들어갔으며  주행거리가 기존대비 약 13%증가했다 완충시간은 약 4시간이며 최고속도는 80km/h에서 최장 75.4km까지 주행할 수 있다. 전기자동차 충전은 AC단상 5핀 표준 완속 충전기를 지원한다. 일반 220V로 충전이 가능하고 다양한 차종과 호환가능한 이동형 충전기도 따로 구매가 가능하다.<ref>김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021031679122 캠시스, 국산 배터리 탑재한 쎄보-C SE 공개]〉, 《한국경제》,  2021-03-16</ref>  
 
  
 
{{각주}}
 
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==참고자료==
 
==참고자료==
*송민근 기자, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07
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* 송민근, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07
*tardistechnology, 〈[https://mbk.evmentor.com/%EC%B6%A9%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%A2%85%EB%A5%98/ 충전기종류]〉, 《메르세데스-벤츠》,  2019-03-13
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*김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021031679122 캠시스, 국산 배터리 탑재한 쎄보-C SE 공개]〉, 《한국경제》,  2021-03-16
 
 
==같이 보기==
 
==같이 보기==
* [[단상]]
+
* [[AC3상]]
 +
* [[단상 (전기)|단상]]
 
* [[교류전기]]
 
* [[교류전기]]
  
{{충전|검토 필요}}
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{{충전|토막글}}

2021년 5월 16일 (일) 00:35 기준 최신판

AC단상 5핀

AC단상(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 한국뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차의 충전 방식이다. AC단상은 5핀 규격을 사용하고 이동형 충전기, 휴대형 충전기, 비상용 충전기저속 충전기 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 르노삼성자동차㈜ SM3 Z.E.를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. 메르세데스-벤츠GLC 350e, C 350e도 같은 규격를 지원한다.[1]

각주[편집]

  1. 송민근, 〈전기자동차 충전기 이야기〉, 《타고 공식 홈페이지》, 2020-12-07

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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