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==참고자료==
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* 〈[http://m.evkmc.com/page/page24 마사다 EV 3]〉, 《㈜이브이케이엠씨 공식 홈페이지》
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* 구기성 기자, 〈[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=202303311152441 (2023 서울)초소형 전기차들의 반란은 어디까지?]〉, 《오토타임즈》, 2023-03-31
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* 이건한 기자, 〈[http://m.ddaily.co.kr/m/m_article/?no=260758 1000만원대 ‘여심 겨냥’ 中 전기차, 올여름 한국 누빈다]〉, 《디지털데일리》, 2023-04-01
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* 장우진 기자, 〈[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2023040202109932064005 (단독) 1000만원대 중국 전기차, 내달 韓 누빈다]〉, 《디지털타임스》, 2023-04-02
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* 이세민 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=505144 1천 만 원대 중국산 전기차, 韓서 통할까...장링 EV3 6월 시판]〉, 《엠투데이》, 2023-04-04
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==같이 보기==
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* [[㈜이브이케이엠씨]]
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* [[장링자동차]]
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* [[마사다]]
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* [[마사다 2밴]]
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* [[마사다 4밴]]
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* [[마사다 픽업]]
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{{중국 자동차}}
 
{{중국 자동차}}

2023년 4월 6일 (목) 13:38 기준 최신판

마사다 EV3(Masada EV3)
마사다(Masada)

마사다 EV3(Masada EV3)은 ㈜이브이케이엠씨(EV KMC)가 중국 장링자동차(Jiangling Motors)로부터 수입해 판매하는 4인승 소형 전기승용차다.

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상세[편집]

마사다 EV3는 중국 장링자동차가 개발한 소형 전기승용차이다. 전장 3,720㎜, 전폭 1,640㎜, 전고 1,535㎜의 4인승 해치백 차체를 지녔다. 마사다 EV3는 31.9kWh의 리튬이온 배터리가 탑재되어, 급속충전으로 30분이면 80%까지 충전이 가능하다. 모터 성능은 최대출력 36kW, 최대토크 140Nm이며, 최고 시속은 100km이다.[1] 최대 주행거리는 중국 기준 300㎞ 안팎으로 알려져 한국에 들어올 경우 이보다 다소 짧아질 것으로 예상된다.[2] 장거리 고속도로 주행이 아니라 시내 출퇴근용으로 적합한 스펙이다.[3] 하지만 강점은 가격에 있다. 구체적인 금액은 나오지 않았지만 보조금 적용 기준으로 가격은 2,000만원 중반인 것으로 알려졌다.[4]

주요 제원[편집]

마사다 EV3 제원[5]
구분 내용 구분 내용
제조사 장링자동차 수입사 ㈜이브이케이엠씨
전장 / 전폭 / 전고 3,720mm / 1,640mm / 1,535mm 전후 / 축간거리 1,420mm / 2,390mm
배터리 종류 리튬이온 배터리 구동방식 후륜구동
배터리용량 31.9kwh 모터 냉각방식 수냉식
정격전압 340V 최대출력 36kw
최대토크 140Nm 최고속도 100km/h
충전방식 240V / 340V 충전시간(급속/완속) 8시간 / 30분(80%)
공차중량 1125kg 총중량 1420kg
타이어 175/60 R15

각주[편집]

  1. 구기성 기자, 〈(2023 서울)초소형 전기차들의 반란은 어디까지?〉, 《오토타임즈》, 2023-03-31
  2. 장우진 기자, 〈(단독) 1000만원대 중국 전기차, 내달 韓 누빈다〉, 《디지털타임스》, 2023-04-02
  3. 이건한 기자, 〈1000만원대 ‘여심 겨냥’ 中 전기차, 올여름 한국 누빈다〉, 《디지털데일리》, 2023-04-01
  4. 이세민 기자, 〈1천 만 원대 중국산 전기차, 韓서 통할까...장링 EV3 6월 시판〉, 《엠투데이》, 2023-04-04
  5. 마사다 EV 3〉, 《㈜이브이케이엠씨 공식 홈페이지》

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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