위키원
"공항철도 2000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
(→도입 역사) |
|||
| 3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
== 도입 역사 == | == 도입 역사 == | ||
=== 1차분(2005년 9월~2006년 2월) === | === 1차분(2005년 9월~2006년 2월) === | ||
| + | * 용유차량기지 소속: A201~A209편성(총 9개 편성) | ||
| + | * 제작사: [[현대로템]] | ||
| + | * 제어방식: [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF-]][[IGBT]]([[현대로템]] [[IPM]]) | ||
| + | 2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. [[인천역]]까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다. | ||
| + | |||
| + | === 2차분(2009년 6월~2010년 3월) === | ||
* | * | ||
* | * | ||
2024년 11월 13일 (수) 15:17 판
공항철도 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행한 공항철도이 전동차다. 공항철도 1000호대 전동차와 달리 통근형 전동차로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-이음 150000호대와 KTX-청룡 160000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.
도입 역사
1차분(2005년 9월~2006년 2월)
2007년 3월 23일 1단계 구간 개통을 대비해 도입된 차량. 인천역까지 갑종회송된 후 인천항으로 옮겨져 선박에 적재, 용유도로 운반되어 용유차량기지에 들어왔다.
2차분(2009년 6월~2010년 3월)
배속
- A201~A222편성: 용유차량기지, 6량
