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"한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차"의 두 판 사이의 차이
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* 수색차량기지 소속: 01~23호기(총 23개 편성) | * 수색차량기지 소속: 01~23호기(총 23개 편성) | ||
* 제작사: [[현대로템]] | * 제작사: [[현대로템]] | ||
| − | 기존의 노후화된 [[새마을형 디젤 액압 동차]]를 대제하기 위해 도입된 [[간선 전기 동차]]다. | + | 기존의 노후화된 [[새마을형 디젤 액압 동차]]를 대제하기 위해 도입된 [[간선 전기 동차]]다. 2011년 [[6월]] 17일 [[현대로템]]과 납품 계약을 체결해 23편성이 제작돼 도입됐고, 완성된 첫 편성이 2013년 [[8월]] 24일 공개 됐으며, 현재 한국철도공사가 소유한 23편성 모두 영업 운행에 투입됐다. |
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== 성능 == | == 성능 == | ||
| + | * 차량 구조는 [[ITX-청춘]]과 흡사한 구조로 [[간선 전기 동차]]의 범용성, 거주성, 쾌적함을 강조한다. | ||
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| + | == 특이사항 == | ||
| + | * 자유석 일부 열차에 있다. 객실은 [[누리로]], [[ITX-청춘]]을 답습한다. | ||
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| + | 23개 편성으로 운행되고, 전 차량 수색차량기지에 배속되어 있다. | ||
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2024년 11월 23일 (토) 13:21 판
한국철도공사 21000호대 간선 전기 동차(Trunkline Electric car)는 퇴역한 새마을호를 대체할 목적으로 도입된 간선 전기 동차다. 2014년 4월 22일부터 ITX-새마을 등급으로 운행을 시작했다. 현재 총 6량 23개 편성(138량)이 운행하고 있다.
도입 역사
1차 도입분(2013년 3월~2014년 2월)
- 수색차량기지 소속: 01~23호기(총 23개 편성)
- 제작사: 현대로템
기존의 노후화된 새마을형 디젤 액압 동차를 대제하기 위해 도입된 간선 전기 동차다. 2011년 6월 17일 현대로템과 납품 계약을 체결해 23편성이 제작돼 도입됐고, 완성된 첫 편성이 2013년 8월 24일 공개 됐으며, 현재 한국철도공사가 소유한 23편성 모두 영업 운행에 투입됐다.
도입 단가
- 1편성 6량 110억 5118만 4480원 (2015년 통계기준)
성능
특이사항
운용
편성
현황
배속
23개 편성으로 운행되고, 전 차량 수색차량기지에 배속되어 있다.
