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"부평역"의 두 판 사이의 차이
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출구는 [[한국철도공사]] 관할 2개, [[인천교통공사]] 관할 6개로 총 8개가 있다. | 출구는 [[한국철도공사]] 관할 2개, [[인천교통공사]] 관할 6개로 총 8개가 있다. | ||
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| + | 2면 4선의 [[쌍섬식 승강장]]이 있는 [[지상역]]이며, [[스크린도어]]가 설치돼 있다. 역사는 부평역사(주)가 운영한 [[민자역사]](부평역사쇼핑몰)이며, 부평지하상가와 연결되어 있다. 출구는 [[백운역|백운]] 방향 본역, 남부역, 지하 상가 방향 3곳이 있다. | ||
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| + | ; 인천 도시철도 1호선 승강장 | ||
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| + | 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 승강장과 맞이방 사이에는 계단, [[엘리베이터]], [[에스컬레이터]]가 설치되어 있으며, 역사는 부평지하상가와 연결되어 있다. | ||
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| + | !하행 | ||
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| + | === 환승 === | ||
| + | 각 노선의 [[승강장]] 사이에 환승 통로가 두 곳이 개설돼 있다. 환승 통로는 수도권 전철 1호선 승강장에 있는 지하통로와 인천 도시철도 1호선 역사에 각각 연결되어 있고, 환승 거리는 긴 편이다. 환승 통로엔 남부역만 [[무빙 워크]]가 설치돼 있다. [[에스컬레이터]]가 설치되어 있고, [[엘리베이터]]는 없다. | ||
2025년 1월 12일 (일) 13:20 판
부평(가톨릭대 인천성모병원)역(Bupyeong station, 富平驛)은 인천광역시 부평구 부평동에 있는 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 1호선의 환승역이다.
수도권 전철 1호선에서 영업 운행한 모든 열차가 정차하며, 일부 급행열차는 이 역에서 시·종착한다.
역 부근은 인천광역시의 중심 상권 중 하나로 손꼽힌다. 출·퇴근시간대엔 서울 방면으로 이동한 승객 때문에 상당히 혼잡하다. 수도권 전철 1호선은 심야에 완행 1편성과 급행 1편성이 주박한다.
역사
- 수도권 전철 1호선
- 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시
- 1974년 8월 15일: 광운대역~인천, 수원역 간 수도권 전철 개통
- 1999년 1월 29일: 구로~ 부평간 복복선화 공사 완료, 급행열차 운행 개시
- 2014년 1월 1일: 철도승차권 단말기 철거
- 2015년 5월 29일: 화물 취급 중지
- 2017년 7월 7일: 특급 운행 개시
- 인천 도시철도 1호선
- 1994년 3월 19일: 부평(가톨릭대 인천성모병원)역으로 역명 결정
- 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 환승 개통으로 영업 개시
역 구조
출구는 한국철도공사 관할 2개, 인천교통공사 관할 6개로 총 8개가 있다.
수도권 전철 1호선 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치돼 있다. 역사는 부평역사(주)가 운영한 민자역사(부평역사쇼핑몰)이며, 부평지하상가와 연결되어 있다. 출구는 백운 방향 본역, 남부역, 지하 상가 방향 3곳이 있다.
| ↑ 부개 |
| | | | １２ | | ３４ | | | | |
| 백운 ↓ |
| 1 | ● 수도권 전철 1호선 | 부천(부천대학교)·구로·광운대·연천 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 송내·부천(부천대학교)·구로·용산 방면 (급행•특급) | |
| 3 | 동암·주안·제물포·동인천 방면 (급행•특급) | |
| 4 | 백운·제물포·동인천·인천 방면 |
- 인천 도시철도 1호선 승강장
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장과 맞이방 사이에는 계단, 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 역사는 부평지하상가와 연결되어 있다.
| 부평시장 ↑ |
| 하 | | 상 |
| ↓ 동수 |
| 상행 | ● 인천 도시철도 1호선 | 부평시장·부평구청(세림병원)·경인교대입구·계산·계양 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 인천시청·원인재·국제업무지구·송도달빛축제공원 방면 |
환승
각 노선의 승강장 사이에 환승 통로가 두 곳이 개설돼 있다. 환승 통로는 수도권 전철 1호선 승강장에 있는 지하통로와 인천 도시철도 1호선 역사에 각각 연결되어 있고, 환승 거리는 긴 편이다. 환승 통로엔 남부역만 무빙 워크가 설치돼 있다. 에스컬레이터가 설치되어 있고, 엘리베이터는 없다.
