벤츠 인투로

인투로(Intouro bus)

메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

인투로(Intouro)는 독일의 고급 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)에서 1999년부터 생산 중인 대형 리어엔진 버스이다.

개요

인투로는 메르세데스 벤츠 터키 법인에서 개발한 차량으로 세트라 컴포트 클래스 300을 기반으로 한 염가형 코치(Coach) 버스 라인업이다. 초창기에는 동유럽과 중동 시장에서만 판매되었으나 2006년 2세대 모델이 출시되면서 인테그로의 하위 라인업으로 프랑스와 벨기에에서도 판매를 시작했다. 2세대 모델은 일반 교통과 여행 및 환승에 모두 적합한 복합버스이다. 유로6가 적용된 2012년부터는 유럽과 독일, 오스트리아, 스위스 등 다른 국가에서 판매중이다. 인투로는 모두 220kW 및 260kW 단위로 제공되는 메르세데스 벤츠 6-실린더 디젤 엔진 OM936에 의해 구동된다. 2021년 새로 출시되는 메르세데스 벤츠 인투로는 시외 및 유람선 운송을 위한 버스 기준을 완전히 새로운 수준으로 선보였다. 액티브 브레이크 어시스트 5 비상 브레이크 어시스트 시스템 및 사이드 가드 어시스트와 같은 옵션 어시스턴스 시스템을 선도적으로 도입하여 안전성을 대폭 강화시켰다. 뿐만 아니라 제품군이 다양한 버전으로 이루어져 수화물 칸이 있는 실용적인 고층 버스부터 학교 버스 및 셔틀버스, 여행 등 소비자들의 다양한 요구 사항을 충족시켜준다. 최근에는 최적화된 공기 역학과 새로 개발된 가벼운 바디 쉘로 연료 효율을 더욱 높일 수 있게되었다.

역사

1세대

차량 데크 높이에 따라 두가지 트림으로 출시되었다.

• O560 RH : 전장 12미터, 전고 3.34미터의 표준형 모델이다.
• O560 RHD : 전장 12미터, 전고 3.54미터의 고급형 모델이다.

2세대

2006년 말에 등장한 다목적 콤비버스(Kombibus)의 라인업이다. 1세대와 달리 RHD 트림은 삭제되었고 유럽 시장에 맞게 차량 전장별 트림이 추가되었다. 또한 2012년 유로 6가 적용되면서 기존 트림에 새로운 13미터급 초장축 트림이 추가되었다.

• 인투로 : 전장 12.14미터, 전고 3.36미터의 표준형 모델이다.
• 인투로 M : 전장 12.98미터, 전고 3.36미터의 장축형 모델이다.
• 인투로 L : 전장 13.32미터, 전고 3.36미터의 초장축형 모델이다.
• 2021 인투로 : 출시예정이다.

모델

인투로

인투로는 2축 2도어 차량으로 인투로 12.14m의 길이로 출시되었다. 인투로는 55명의 승객을 수용할 수 있다. 다임러의 터키 자회사인 메르세데스-벤츠 튀르크 A. S.가 이스탄불 인근 최첨단 Ho şdere 공장에서 제조하고 있다. 메르세데스-벤츠 인투로는 배기량 7.2리터의 수직 장착형 메르세데스-벤츠 OM 926LA 6기통 인라인 디젤 엔진에 의해 구동된다. 표준형식으로 출력 210kW(286hp), 엔진속도 1,200~1,600rpm에서 최대토크 1,120Nm이다. 저감 제거 기술(SCR) 원리에 기반한 블루텍(BlueTec) 디젤 기술이 적용된 강력한 터빈 디젤 엔진은 유럽(EU)의 유로 V(Euro V) 배출 기준을 준수하며 선택적으로 디젤 미립자 필터 없이 사용 가능한 버전(EEV)으로 지정할 수 있다. 엔진은 중앙에 위치하여 유지 보수 작업이 수월하다. 동력 전달은 메르세데스-벤츠 GO 110 6단 수동 변속기에 의해 수행된다. OM 457 hLA, 220 kW(299 hp)와 제트에프(ZF) 에코라이프 자동변속기가 옵션으로 제공된다.

인투로M

인투로M은 12.98m로 출시되었다. 인투로와 같은 2축 2도어 차량이며 인투로M의 외관은 은색으로 칠해져있다. 사이드 창문에는 이중 유리가 있으며, 차체에 장착된 에어컨 시스템이 온도 조절을 돕는다. 59개의 좌석이 있으며 그 중 2개는 중앙문 앞 접이식 좌석이다. 중앙 도어 바로 맞은편에 있는 특수 용도 구역은 2개의 이중 좌석이 있는 착탈식 받침대가 특징적이다. 좌석은 메르세데스-벤츠 인터스타 에코 좌석. 휴대 수하물의 경우 중앙 도어 건너편에 있는 특수 목적 영역을 제외하고 차량 전체에 그물이 있는 보관 선반이 있다. 발광 다이오드 목적지 표시장치, 측면 목적지 표시장치 등이 있으며 디스크 브레이크, 가속도 미끄럼 제어장치, 브레이크 어시스트, 화재경보장치를 통해 안전성을 입증하고 있다.

2021 인투로

신형 메르세데스-벤츠 인투로는 공기역학을 최적화하고, 새로 개발되고 가벼운 차체 쉘을 탑재해 연비를 더욱 높였다. 차량 작동에 따라 소비량은 제조업체에 따라 표준 변종에서 최대 3% 낮으며, 선택적 장비를 사용하면 훨씬 더 큰 감소가 가능하다. 안전면에서는 세계최초로 보행자 이동 방지를 위한 풀스톱 브레이크와 사이드 가드 어시스트 장치가 장착되었다. 풀스톱 브레이크 시스템은 보행자의 움직임을 피하기 위해 자동 풀스톱 제동 기능이 발생되며 정지하거나 움직이는 장애물을 피하기 위해 차량을 정지시키기 위한 완전 정지 제동 기능을 자동으로 실행할 수 있다. 또 다른 안전 장치 사이드 가드 어시스트는 보행자나 자전거 운전자와 같은 움직이는 물체와 정지 장애물에 대해 경고를 하며 커브를 할 때 이용된다. 전자안전프로그램(ESP)을 표준으로 하고 기타 안전장비와 함께 안전기술을 결합해 안전 사양을 높였다.

제원

구분	O 560 RH (1999-2005)	O 560 RHD (1999-2005)	인투로 (Euro V)	인투로 M (Euro V)	인투로 (Euro VI)	인투로 M (Euro VI)	인투로 L (Euro VI)
길이	12,000mm	12,000mm	12,140mm	12,980mm	12,140mm	12,640mm	13,320mm
너비	2,500mm		2,550mm
높이	3,340mm	3,540mm	3,355mm
전고	3,340mm	3,540mm	3,355mm
전방 상단	6,080mm			6,920mm	6,080mm	6,580mm	7,260mm
후방 상단	3,280mm		3,300mm			2,760mm
회전원	21,700mm		20,980mm	23,120mm	20,980mm	22,250mm	23,990mm
모터	OM 441 LA		OM 926		OM 936

참고자료

• 메르세데스 벤츠 인투로 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20%EC%9D%B8%ED%88%AC%EB%A1%9C
• 메르세데스 벤츠 인투로 위키피디아 - https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Intouro
• 메르세데스 벤츠 인투로 M 다임러 홈페이지 - https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=9903512
• Nada Filipovic, 〈World premiere for Active Brake Assist 5 in buses: the new Mercedes-Benz Intouro overland bus is a benchmark for safety〉, 《다임러》, 2020-09-11
• 〈World premiere for Active Brake Assist 5 in new Mercedes-Benz Intouro coach〉, 《greencarcongress》, 2020-09-14
• 〈MERCEDES-BENZ LAUNCHES NEW INTOURO WITH ABA 5〉, 《버스월드》, 2020-09-15
• Adrian Stuart, 〈A New Benchmark for Safety: the New Mercedes-Benz Intouro Active Brake Assist 5 to be Installed in Overland Buses〉, 《트럭앤버스》, 2020-09-14
• Nada Filipovic, 〈Mercedes-Benz Intouro – now available for Western Europe too〉, 《다임러》, 2012-06-21

같이 보기

• 메르세데스-벤츠
• 세트라
• 인테그로

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