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| − | 캥거루 효과란 운전자가 과속 단속을 피하기 위해 과속 단속카메라가 있는 곳에서만 순간적으로 속도를 줄였다가 단속카메라를 지나가자마자 속도를 올리는 운전자들의 행태를 뜻하는 말이다. 정지와 점프를 반복하여 뛰는 모습이 캥거루를 닮았다고 하여 이러한 이름이 붙혀졌다, | + | 캥거루 효과란 운전자가 과속 단속을 피하기 위해 과속 단속카메라가 있는 곳에서만 순간적으로 속도를 줄였다가 단속카메라를 지나가자마자 속도를 올리는 운전자들의 행태를 뜻하는 말이다. 정지와 점프를 반복하여 뛰는 모습이 캥거루를 닮았다고 하여 이러한 이름이 붙혀졌다, 캥거루 효과로 인해 교통사고의 위험을 방지하기 위해 설치한 과속 단속카메라의 실효성이 떨어지자 구간 과속단속이 생겼고 구간 과속단속은 위험구간이 시작되는 지점과 끝나는 지점에 각각 카메라를 설치하여 지나가는 차량의 구간 평균속도를 측정해 단속하는 방식이다. 구간거리를 구간을 통과한 시간으로 나눈 값, 즉 평균속도를 단속의 기준으로 삼아 평균속도가 제한속도보다 크다면(제한통과시간보다 짧다면) 적어도 한 번은 속도위반을 했다고 판단하는 것이다.<ref>〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1718972&cid=40942&categoryId=32185 캥거루효과]〉, 《네이버 지식백과</ref> |
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2021년 6월 3일 (목) 16:18 판
과속이란 자동차 주행을 허용 속도의 이상의 속도로 주행하는 것을 의미한다.
과속 단속
과속 단속은 속도 제한을 지키지 않는 차량을 단속하는 행위를 말한다.[1] 경찰의 교통단속장비는 교통사고를 예방하기 위한 목적으로 속도위반 단속장비(고정식, 이동식), 신호위반 단속장비, 교차로통행위반 단속장비, 구간속도위반 단속장비를 이용되고 있다. 우리나라에서 무인교통단속장비는 ‘97년 32대를 처음 도입한 이래, 교통사고건수, 사망자수를 크게 감소시켜 전국적으로 확대 설치되었으며, 2012년 9월말 기준으로 고정식 5,090대와 이동식 407대를 설치하여 운영되고 있다. 속도위반 단속의 효과는 교통공학적 측면에서 볼 때, 먼저 교통위반 단속에의해 운전자의 운전행태가 개선되며, 개선된 운전행태는 교통소통 및 교통안전성을 개선시키고, 그 결과 교통사고를 감소시키는 효과를 나타냈다.
과속 단속 기준
- 속도
- 제한속도 60km / 단속기준 71km
- 제한속도 70km / 단속기준 85km
- 제한속도 80km / 단속기준 95km
- 제한속도 90km / 단속기준 105km
- 제한속도 100km / 단속기준 122km
- 제한속도 110km / 단속기준 132km
- 과태료
- 속도위반 20km 까지 승용차 4만원, 승합차 4만원
- 속도위반 21km~40km까지는 승합차 8만원, 승용차 7만원
- 속도위반 41km~60km까지는 승합차 11만원, 승용차 10만원
- 속도위반 61km 이상은 승합차 14만원, 승용차 13만원
캥거루 효과
캥거루 효과란 운전자가 과속 단속을 피하기 위해 과속 단속카메라가 있는 곳에서만 순간적으로 속도를 줄였다가 단속카메라를 지나가자마자 속도를 올리는 운전자들의 행태를 뜻하는 말이다. 정지와 점프를 반복하여 뛰는 모습이 캥거루를 닮았다고 하여 이러한 이름이 붙혀졌다, 캥거루 효과로 인해 교통사고의 위험을 방지하기 위해 설치한 과속 단속카메라의 실효성이 떨어지자 구간 과속단속이 생겼고 구간 과속단속은 위험구간이 시작되는 지점과 끝나는 지점에 각각 카메라를 설치하여 지나가는 차량의 구간 평균속도를 측정해 단속하는 방식이다. 구간거리를 구간을 통과한 시간으로 나눈 값, 즉 평균속도를 단속의 기준으로 삼아 평균속도가 제한속도보다 크다면(제한통과시간보다 짧다면) 적어도 한 번은 속도위반을 했다고 판단하는 것이다.[2]
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