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마크 제로는 2019년 제네바 모터쇼에서 공개된 피에히의 첫 번째 콘셉트카로 1인승 2도어 전기 스포츠카이다. 길이 4.32, 무게 1,800kg의 소형 스포츠카로 3개의 전기 모터와 배터리를 장착해 100km/h의 가속을 3.2초만에 달성한다. 또한 전기자동차의 단점 중 하나인 충전 소요 시간을 단축했다는 점에서 주목받았다. 마크 제로의 배터리는 5분 이내에 배터리를 최대 80%까지 채울 수 있고한 번의 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다. (로드테스트)(이코노미조선) 마크 제로의 콘셉트카 모델은 전기 모터만으로 주행할 수 있지만 유연성을 가지고 있기 때문에 기존 내연기관은 물론 하이브리드, 연료 전지 등 에도 대응할 수 있다. 또한 피에히가 세단과 SUV 등의 다양한 세그먼트 차량을 출시할 계획에 있기 때문에 첫 출시된 마크 제로가 피에히의 모듈형 아키텍쳐 시범 모델이라고 할 수 있다.(피어코리아)
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마크 원은 피에히의 새로운 콘셉트카로2020년에 공개되었다. 할아버지인 페르디난드가 만든 포르쉐 356처럼 2도어 쿠페 모델이며 매끈한 외형에 단순한 메커니즘을 가진 자동차다. 마크 제로와 비교해 배터리를 더 낮게 설치하고, 휠베이스 안쪽에 두 개의 모터를 설치했다. 또한 마크 원은 한 번의 충전으로500km 이상을 주행할 수 있다. 먼저 출시된 마크 제로보다 약 10km정도 더 주행할 수 있게 된 것이다. 피에히는 규모가 크지 않은 신생 기업인지라 자체 부품을 생산할 여력이 없기에 기성 부품을 재조합하는 방식을 선택했다. 디자인은 본인들이 하지만 구동할 수 있는 거의 모든 부품 등은 기성품이기 때문에 아이디어, 디자인, 패키지 능력이 피에히에게 꼭 필요하다. (민제)
  
 
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2021년 9월 15일 (수) 09:41 판

피에히(Piech)
피에히(Piech)

피에히(Piech)는 스위스 취리히에 위치한 전기자동차 브랜드로 안톤 피에히가 창립하였다. 피에히의 공식 명칭은 피에히 오토모티브(Piech Automotive)이다.

개요

주요 인물

역사

제품

마크 제로

마크 제로는 2019년 제네바 모터쇼에서 공개된 피에히의 첫 번째 콘셉트카로 1인승 2도어 전기 스포츠카이다. 길이 4.32, 무게 1,800kg의 소형 스포츠카로 3개의 전기 모터와 배터리를 장착해 100km/h의 가속을 3.2초만에 달성한다. 또한 전기자동차의 단점 중 하나인 충전 소요 시간을 단축했다는 점에서 주목받았다. 마크 제로의 배터리는 5분 이내에 배터리를 최대 80%까지 채울 수 있고한 번의 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다. (로드테스트)(이코노미조선) 마크 제로의 콘셉트카 모델은 전기 모터만으로 주행할 수 있지만 유연성을 가지고 있기 때문에 기존 내연기관은 물론 하이브리드, 연료 전지 등 에도 대응할 수 있다. 또한 피에히가 세단과 SUV 등의 다양한 세그먼트 차량을 출시할 계획에 있기 때문에 첫 출시된 마크 제로가 피에히의 모듈형 아키텍쳐 시범 모델이라고 할 수 있다.(피어코리아)

마크 원

마크 원은 피에히의 새로운 콘셉트카로2020년에 공개되었다. 할아버지인 페르디난드가 만든 포르쉐 356처럼 2도어 쿠페 모델이며 매끈한 외형에 단순한 메커니즘을 가진 자동차다. 마크 제로와 비교해 배터리를 더 낮게 설치하고, 휠베이스 안쪽에 두 개의 모터를 설치했다. 또한 마크 원은 한 번의 충전으로500km 이상을 주행할 수 있다. 먼저 출시된 마크 제로보다 약 10km정도 더 주행할 수 있게 된 것이다. 피에히는 규모가 크지 않은 신생 기업인지라 자체 부품을 생산할 여력이 없기에 기성 부품을 재조합하는 방식을 선택했다. 디자인은 본인들이 하지만 구동할 수 있는 거의 모든 부품 등은 기성품이기 때문에 아이디어, 디자인, 패키지 능력이 피에히에게 꼭 필요하다. (민제)

각주

참고자료

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