위키원
"서울교통공사 6000호대 전동차"의 두 판 사이의 차이
| 14번째 줄: | 14번째 줄: | ||
== 사양 == | == 사양 == | ||
| + | 전체적인 형태는 제작 당시([[서울교통공사]])의 표준 모델을 따르고 있다. | ||
| + | |||
=== 제어기기 === | === 제어기기 === | ||
| + | 일본 미쓰비시사의 VVVF-[[IGBT]] 2레벨 인버터를 채용하고 있다. | ||
=== 편성 === | === 편성 === | ||
| 22번째 줄: | 25번째 줄: | ||
* | * | ||
| − | == TCMS 채용 | + | == TCMS 채용 == |
=== 객실 === | === 객실 === | ||
2024년 10월 28일 (월) 17:27 판
서울교통공사 6000호대 전동차는 1998년 3월 1일부터 1999년 4월 1일까지 서울 지하철 6호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차다. 현재 6호선에 총 8량 40개 편성(320량), 7호선에 총 8량 1개 편성(8량)이 운행하고 있다.
목차
도입 역사
1차 도입분(1998년 3월 1일~1999년 4월 1일)
- 해당 편성: 601~641편성(총 41개 편성
- 제작사: 현대정공
- 제어방식: VVVF-IGBT(미쓰비시)
배속
- 601~640편성: 신내차량사업소, 8량
- 641편성: 도봉차량사업소, 8량
현황
사양
전체적인 형태는 제작 당시(서울교통공사)의 표준 모델을 따르고 있다.
제어기기
일본 미쓰비시사의 VVVF-IGBT 2레벨 인버터를 채용하고 있다.
