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테슬라 사이버트럭
사이버트럭(Tesla Cybertruck)은 2019년 11월 21일 공개된 테슬라(Tesla)의 풀사이즈 전기 픽업트럭 전기자동차이다. 2021년 출시 예정이다.
개요
테슬라가 지난 21일(현지시간) 미국 캘리포니아 호손에 위치한 테슬라 디자인센터에서 파격적인 디자인의 전기트럭 ‘사이버트럭’을 공개했다. 공개된 픽업트럭은 콘셉트카가 아닌 실제 양산형 모델이다. 영화 ‘백 투 더 퓨처’에 등장하는 드로리안 DMC-12이 연상되는 미래지향적 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 강철로 뒤덮인 사이버트럭은 9mm 권총 사격에도 깨지지 않는 강화 유리(TESLA Armor Glass)를 탑재했다. 실제 발표 현장에서는 차체와 강화 유리 강도를 보여줄 수 있는 몇 가지 실험이 시연됐다. 망치로 때려도 찌그러지지 않는 차체 성능에 관객들의 탄성이 이어지기도 했다. 실내는 앞, 뒤 각각 3명씩 앉는 2열 6인승 구조다. 각종 기능은 17인치 가로형 터치스크린으로 제어한다. 사이버트럭은 싱글 모터 후륜구동, 듀얼 모터 사륜구동, 트라이 모터 사륜구동 등 세 가지 라인업을 갖췄다. 전기차인 만큼 가속 성능도 웬만한 스포츠카를 능가한다. 모터 갯수에 따라 정지 상태에서 100km/h 가속에 각각 6.5초, 4.5초, 2.9초가 소요된다. 완충 시 주행 가능 거리는 400km~800km 수준이다. 강력한 힘에 걸맞은 적재 용량(1587kg)과 견인 하중(6350kg)까지 갖췄다. 더불어 자율주행 옵션도 제공해 장거리 주행의 효율을 높였다. 가격도 디자인만큼 파격적으로 책정했다. 기본 모델이 3만9900 달러(4700만원)부터 시작한다. 160~200km 주행 가능한 기아차 봉고EV가 약 5000만원으로 책정된 것을 고려하면 글로벌 시장에서 충분한 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 보인다. 본격적인 생산은 2021년 말부터다. 출처 : 모터그래프(https://www.motorgraph.com)
역사
- 2012 년 및 2013 년 Elon Musk는 Ford F-250 과 비교하여 하중 보상 서스펜션이 장착 된 트럭을 만들고자하는 바람에 대해 논의했다.
- 2014 년 초 Musk는 제품에 대한 작업이 시작되기 4 ~ 5 년 전에 예측했다.
- 2016 년 중반에 Musk는 새로운 종류의 소비자 픽업 트럭에 대한 의도를 설명하고 밴과 픽업 트럭에 동일한 섀시 를 사용할 것을 제안했다. 2017년 11월 테슬라 세미와 테슬라 로드스터 (2020)이 공개되는 동안 "픽업 트럭을 운반 할 수있는 픽업 트럭"의 사진이 전시되었다.
- 2018 년 말, Musk는 2019 년 에 선보일 준비가 된 프로토 타입을 예상했다
- 2019 년 3 월, Tesla Model Y 출시 이후 Elon Musk 는 사이버 펑크 또는 블레이드 러너 스타일 로 묘사 된 차량 의 티저 이미지 를 배포했다.
- 2019 년 중반 에 차량 의 견인 능력 은 Ford F-150 의 견인 능력 을 충족하거나 초과한다고 발표했다.
- 2019 년 6 월, 머스크는 영화 '나를 사랑한 스파이' 의 잠수함 차량 인 Wet Nellie 를 부분적으로 기반으로 하는 수륙 양용 차량 디자인 컨셉이 가능하다고 언급했다. 또한 머스크는 2013 년 소더비 경매 에서 촬영에 사용 된 웻 넬리를 샀다 .
- 발표는 2019년 11월 21일 테슬라 디자인 스튜디오에서 로스 앤젤레스 스페이스 X 본부 옆 영화 블레이드 러너 와 같은 달, 연도 및 장소 옆에 예정되었다. 트럭은 낙서 테마 로고 인 "Cybertruck"로 시작되었으며, 동시에 낙서 로고와 함께 새로운 상표 요청이 접수되었다. 머스크는 오프로드 성능 향상을 위해 사이버 트럭의 역동적 인 에어 서스펜션 이동을 늘리는 것에 대해서도 이야기했다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck
==사양== https://www.tesla.com/ko_kr/cybertruck
| 모델 | 범위(EPA est.) | 0-60mph (0-97km/h) | 최고 속도 | 유효 탑재량 | 견인 능력 | 가격 (USD) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 단일모터 RWD | 400km(250마일)이상 | 6.5 초 미만 | 110mph (175km / h) | 3,500 파운드 (1,600kg) | 7,500 파운드 (3,400kg)이상 | $39,900 |
| 듀얼 모터 AWD | 480km (300 마일) 이상 | 4.5 초 미만 | 120mph (195km / h) | 3,500 파운드 (1,600kg) | ≥ 10,000lb (4,550kg) | $49,900 |
| 트라이 모터 AWD | 800km (500 마일) 이상 | 2.9초 미만 | 210km / h | 3,500 파운드 (1,600kg) | 6,350kg (14,000 파운드) 이상 | $69,900 |
특징
Cybertruck은 내구성을 강화하고 탑승자를 보호하기 위해 외벽 형태로 제작되었다. 관통이 거의 불가능한 외골격(Exoskeleton) 형태의 차체를 포함하여 30배 초고경도 냉간압연 스테인레스 스틸(Ultra-Hard 30X Cold-Rolled stainless-steel) 구조의 외벽, Tesla 아머 글라스 등 모든 부품들이 뛰어난 강도와 내구성을 위해 설계되었다. 트럭은 가변 하중을 보상하는 셀프 레벨링 서스펜션 을 사용하며 일부 모델에는 전 륜구동 기능이 있다 . 다른 표준 기능으로는 120 및 240V 전기를 공급하기위한 온보드 전원 인버터가 포함되어있어 휴대용 발전기 없이 전동 공구 를 사용할 수 있다. 공압 공구 에 동력을 공급하기위한 공기 압축기 가 포함되어 있다. 외부 스테인레스 스틸 판금은 9mm 구경 총알에 대해 방탄 기능이 있다. 모든 차량에는 Tesla Autopilot 도 함께 제공되며 완전 자율 작동을위한 하드웨어 기능이 있다. 2019년 11월 기준으로 Tesla는 미화 7,000 달러의 '완전 자율 주행'옵션을 통해 미화 100 달러의 선주문을 수락했다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck
인테리어
2019년 11월 21일 공개된 프로토타입의 내부에는 17인치 중앙 디스플레이, 2개의 벤치 시트를 이용한 6인승 좌석, 앞 가운데 좌석이 접히는 중앙 팔걸이, 디지털 백미러 기반 미러, 레이싱카 스타일의 조향 요크, 대리석과 같은 표면을 가진 대시보드 등이 있다. 뒷좌석 가운데 좌석이 접혀 내려가면 금고(잠금식 침대)에서 택시까지 연장되는 긴 화물을 적재할 수 있다. 공개 프로토타입 차량의 마블룩 대시보드는 종이, 목재 기반 섬유, 천연 목재 색소 및 비석유 기반 레진으로 만든 종이 복합 재료였다.
디자인
머스크에 따르면, 버트룩의 디자인은 '나를 사랑한 스파이'에서 제임스 본드가 추진한 블레이드 러너와 로터스 에스프리트에서 영감을 받아 잠수함으로서 두 배로 성장했다고 한다. 버트룩은 일반적인 차량 프레임이 바닥 아래 배터리 팩과 충돌하기 때문에 트럭의 전형적인 차체 구조보다는 대부분의 승용차처럼 유니바디 구조(테슬라의 "외부 골격"이라고 불림)를 사용한다. 이례적으로 두께가 3mm(½인치)인 30x 시리즈[a]의 냉연 스테인리스 차체 패널을 사용하며, 기존 자동차 부품처럼 스탬프를 찍을 수 없다. 판넬은 직선을 따라 구부러질 수 있을 뿐이며, 그 결과 "낮은 폴리" 또는 종이접기에 비유되는 매우 독특한 면으로 디자인되었다.이 물질은 스페이스X가 우주선에 사용하는 것과 동일한 물질로, 스트레스를 더 균등하게 분산시키고 실내 부피를 더 많이 만들 수 있기 때문이다. 이전 시버트룩의 설계 개념은 외부 패널에 티타늄을 사용하는 것을 포함했지만, 이후 테슬라가 자체 개발한 합금을 사용하여 추가적인 강도를 위해 스테인레스강으로 전환되었다.테슬라 사이버트럭은 언뜻 보더라도 굉장히 견고해 보이면서 미래지향적이다. 외부는 스테인리스 스틸로 제작 되어있는데, 이 소재는 충격과 찌그러짐 손상, 부식에 강하다. 하지만 재질이 너무 단단하여 굽히려고 하면 프레스 머신이 망가지기 때문에 직선적인 디자인을 적용할 수 밖에 없었다. 또한 페인트 작업이 거의 불가능한 소재이다.
견인 및 적재공간
테슬라의 주장에 따르면 테슬라 사이버트럭이 닷자 램 1500과 같은 대중적인 대안보다 더 높은 최대 등급을 갖게 될 것이라고 밝혔다. 싱글 및 듀얼 모터가 탑재되는 사이버트럭의 최대 견인력은 각각 7500 및 10000파운드이지만, 트라이 모터가 장착된 모델은 무려 14000파운드를 견일 수 있다. 모든 사이버 트럭은 6.5피트 화물칸에 3500파운드를 운반 할 수 있다. 이 수치는 픽업트럭계의 대표주자라고 할 수 있는 포드F150보다 높은 수치이다. https://blog.naver.com/troyflow/221741183712
충전 및 배터리
테슬라는 전기 픽업트럭에 전력을 공급할 배터리의 크기를 공개하지 않았다. 그러나 모든 모델에는 250kw충전케이블이 있다. 물론 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에도 접근 할 수 있다. 구동범위는 모터 수에 따라 다르지만 테슬라는 단일 모터 범위가 250마일을 달릴 수 있고, 듀얼 모터의 범위가 300마일을 자랑하며, 최상위 트리플 모터는 500마일 이상을 제공할 예정이다. 또한 엘론 모스크는 사이버 트럭에 내장형 태양열 충전이 가능할 것이라고 밝혔다. 이 시스템은 조건에 따라 15-40마일의 거리를 추가 할 수 있을 것이지만 이 시스템이 사이버트럭에 포함되는지 아니면 옵션으로 제공될지는 아직 밝히지 않았다.
각주
