위키원
E세그먼트
E세그먼트(E Segment)는 전장의 길이가 4,700~5,000mm인 차로 준대형차 혹은 대형차에 속한다. 여기서 E세그먼트의 E는 이그제큐티브(Executive)를 뜻한다.
개요
E세그먼트는 전장의 길이가 4,700~5,000mm인 차로 넓은 공간과 쾌적한 승차감을 가진 차량이다. 대한민국에서의 기준에 따르면 준대형차 혹은 대형차로 분류된다. 대표적인 E세그먼트 차량으로는 BMW 5시리즈, 아우디 A6(Audi A6), 벤츠 E-클래스(Mercedes-Benz E Class), 볼보 S90(Volvo S90) 등이 있으며 국산 차로는 현대자동차㈜의 제네시스 G80(Genesis G80), 그랜저(Grandeur) 등이 이에 속한다.[1] 세그먼트(Segment)는 차량의 등급을 나타내는 용어로 차량의 전장과 용도를 기준으로 분류한 것이다. 주로 유럽에서 사용하며 전장 길이에 따라 알파벳 순서대로 A세그먼트 부터 F세그먼트로, 용도에 따라 J세그먼트, M세그먼트, S세그먼트로 분류한다. 대한민국에서는 일반적으로 자동차의 배기량에 따라 경차, 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형으로 구분한다. 최근 자동차 트렌드에 맞는 분류법은 미국식 분류법인데 마이크로, 서브콤팩트, 콤팩트, 미드사이즈, 엔트리레벨 럭셔리, 풀사이즈, 미드사이즈 럭셔리, 풀사이즈 럭셔리, 그랜드 투어러, 슈퍼카, 컨버터블, 로드스터 등 비교적 세분되어 있다.[2]
종류
BMW 5 시리즈
BMW 5 시리즈는(BMW 5 Series)는 비엠더블유(BMW, Bayerische Motoren Werke)가 1972년부터 생산하는 승용차이다. 1991년에는 전체적으로 모델을 변경했고 1995년 프랑크푸르트 자동차쇼에서 새로운 모습을 선보였다. 1997년에는 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 충돌테스트에서 가장 안전한 차로 인정 받았고 미국과 독일 자동차 전문지에서 올해의 수입차와 중형차 부문 세계 최고의 자동차로 선정되었다. BMW는 차체 크키에 따른 시리즈 명, 엔진 크기, 연료 유형 등을 표시하는 3단위로 차량의 이름을 짓는데, 이 전통이 BMW 5 시리즈에서 시작되었다. 3단위 뒤에 붙는 영문 이니셜은 차체의 형태나 연료 유형을 나타낸다. 예를 들어 BMW 530d는 5 시리즈, 3.0리터, 디젤 엔진을 쓴다는 뜻이다.[3] 최신 모델인 7세대 BMW 5시리즈는 2017년에 북미 국제 오토쇼를 통해 공개되었다. 플랫폼은 BMW 7 시리즈와 공용하고 제스처 컨트롤, 리모컨 컨트롤 파킹 기능이 추가되었다. 대한민국에서는 BMW 530i, BMW 520d, [MW 530d M 스포츠 패키지만 장착되어 들어오다가 연식 변경으로 BMW 520i, BMW M 550d와 럭셔리 라인이 추가되었다. 2020년 5월에는 대한민국에서 세계 최초로 페이스리프트가 공개되었다. 헤드램프가 얇게 변경되고, 테일램프는 디테일이 바뀌었다. BMW 520d는 마일드 하이브리드가 적용되어 BMW 523d로 바뀌었고, 환경 규제로 인해 고성능 디젤 BMW M 550d는 단종되었다.[4]
아우디 A6
아우디 A6(Audi A6)는 아우디(Audi)가 1994년부터 생산하고 있는 준대형차이다. 총 8번의 진화를 통해 성장한 아우디(Audi)의 대표 세단이자, 최다 판매 모델이다. 2019년 10월 대한민국 시장에 진출했지만 국내 안전규정에 충족하지 못해 2020년 3월부터 본격적으로 판매에 돌입했다. 아우디 A6는 유럽 신차 안전도 평가 기관인 유로 NCAP 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 획득했고, 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 부여하는 톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)에 선정되기도 했다.[5] 2020년 12월 24일, 국토교통부가 수입차 76개 차종 중 21만 738대에서 제작결함이 발견돼 시정조치했는데 여기에 아우디 A6이 포함되었다. 리콜처리를 받은 회사는 총 다섯 곳으로 아우디폭스바겐코리아(Audi Volkswagen Korea), 한국GM, BMW코리아(BMW Korea), FCA코리아(FCA Korea), 한국닛산(Korea Nissan)이다. 이중 아우디의 경우 아우디 A6을 포함한 4개 차종 중 8,103대가 엔진 공회전시 엔진 부조 및 시동 꺼짐이 발생할 가능성이 확인되었다. 원인은 소프트웨어 오류로 인한 흡기 캠 오작동으로 보여진다. 이러한 리콜 조치 사태에 대해 아우디는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정 방법 등을 알려야 하고, 소유자가 이미 결함 내용을 자비로 수리했다면 수리한 비용에 대한 보상을 제공하는 것으로 마무리되었다.[6]
벤츠 E-클래스
벤츠 E 클래스는 독일의 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)에서 생산하는 세단, 쿠페(Coupé), 카브리올레(Cabriole)이다. 여기서 카브리올레는 벤츠가 독자적으로 사용하고 있는 용어로 컨버터블과 같다. 크기는 벤츠 C 클래스와 벤츠 S 클래스 사이이며 파생 차종으로는 벤츠 CLS 클래스가 있다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 2000년부터 2003년까지 조사한 결과, 가장 사망률이 낮은 차종으로 발표되었다.[7] 대한민국에서 판매량이 가장 높은 수입차로도 유명한데, BMW 5시리즈와 전체 수입차 판매량 1~2위를 다투는 중이라 BMW 5시리즈의 대표적인 라이벌 차량으로 꼽히기도 하며, 5시리즈와 함께 국민 수입차라는 별명을 얻은 차량이기도 하다.
제네시스 G80
제네시스 G80(Genesis G80)은 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)가 제조한 고급 자동차 브랜드인 제네시스에서 판매하는 중대형 세단 자동차이다. 최근 모델은 3세대 제네시스 G80으로 2020년 3월 30일에 정식 출시되었다. 3세대 제네시스 G80는 역동적인 우아함을 강조했으며, 세단이 갖출 수 있는 완벽한 비율을 구현했다. 전면에는 두 줄 디자인의 쿼드 램프를 적용하였으며, 후면으로 갈수록 낮게 이어지는 파라볼릭 라인과 말굽 형태로 음각 처리된 트렁크 표면을 통해 제네시스의 정체성을 확립했다. 실내는 날렵한 형태의 송풍구와 다이얼 타입 전자식 자동변속기를 적용하여 고급화시켰고 14.5인치 인포테인먼트(Infotainment) 시스템을 설치해 IT를 자동차와 결합시켰다.[8]
근황
수입 자동차 시장에서 SUV의 인기가 점점 많아지고 있지만 아직 E세그먼트가 가장 큰 부분을 차지하고 있다. 이 때문에 수입차 업계는 시장의 최대 격전지로 꼽히는 E세그먼트 분야에서 신차 출시를 공격적으로 하고 있다. 2020년에 볼보(Volvo)와 캐딜락(Cadillac)에서 각각 볼보 S90, 캐딜락 CT5 등 신차를 출시했으며, 한 달 차이로 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈의 신형 모델이 국내에 공식 출시됐다. 이곳에서 최강자는 역시 메르세데스-벤츠의 E클래스다. E세그먼트 세단은 2018년과 2019년 연속 수입차 시장 연간 전체 판매 대수의 약 34% 정도를 차지했고 이는 2020년에도 변함이 없었다. 1분기에서 3분기까지의 수입차 누적 판매 대수의 30% 이상을 E세그먼트가 차지하고 있다.[9] 이러한 E세그먼트의 인기에 힘입어 국내 자동차 브랜드인 제네시스(Genesis)의 인기도 주목해 볼 만 하다. 제네시스 G80은 2008년에 데뷔한 럭셔리 세단으로, 2015년 제네시스 브랜드의 탄생을 주도한 핵심 모델이다. 2020년, 제네시스 G80은 7년 만에 완전히 변경된 신차로 돌아와 주요 시장인 미국에서 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz), 아우디(Audi), BMW와 경쟁할 수 있는 디자인, 최고의 신형 럭셔리 세단이라는 평가를 받았다. 소비자와 각종 해외 자동차 매체의 반응은 대부분 긍정적이다. 2020년형 제네시스 GV80이 제네시스의 디자인 정체성을 확립하고, 세단만의 개성을 잘 표현했다고 평가했다. 특히 제네시스를 상징하는 대형 크레스트 그릴(Crest Grill)과 두 줄 디자인의 쿼드 램프에 대한 호평이 많았다. 제네시스 G80의 출시가 확정되지 않은 국가에서도 많은 관심을 보였고 독일, 프랑스, 멕시코 등의 자동차 매체들이 제네시스 G80의 디자인 공개 소식을 전하기도 했다.[10]
각주
- ↑ BMW 함윤교, 〈자동차 분류 기준, 세그먼트(Segment)란?〉, 《네이버 블로그》, 2019-12-20
- ↑ 우종국 자동차칼럼니스트, 〈올댓카 : 아반떼 유럽선 ‘중형차’ 미국선 ‘콤팩트카’〉, 《일요신문》, 2016-05-20
- ↑ 〈BMW 5 시리즈〉, 《두산백과》
- ↑ 〈BMW 5 시리즈〉, 《나무위키》
- ↑ 이재호 기자, 〈아우디, A6 완전변경 모델 출시〉, 《내일신문》, 2019-10-23
- ↑ 변지희 기자, 〈국토부, BMW·아우디 등 76개 차종 21만대 리콜〉, 《조선비즈》, 2020-12-24
- ↑ 〈メルセデス・ベンツ・Eクラス〉, 《ウィキペディア》
- ↑ 〈제네시스 G80〉, 《위키백과》
- ↑ 제갈민 기자, 〈수입차업계, E세그먼트 전쟁 본격화… 최대 격전지 잡아라!〉, 《시사위크》, 2020-10-15
- ↑ 락폴로, 〈현대자동차의 고급 브랜드 제네시스 역사〉, 《브런치》, 2020-03-17
참고자료
- 〈BMW 5 시리즈〉, 《두산백과》
- 〈BMW 5 시리즈〉, 《나무위키》
- 〈제네시스 G80〉, 《위키백과》
- 〈メルセデス・ベンツ・Eクラス〉, 《ウィキペディア》
- BMW 함윤교, 〈자동차 분류 기준, 세그먼트(Segment)란?〉, 《네이버 블로그》, 2019-12-20
- 락폴로, 〈현대자동차의 고급 브랜드 제네시스 역사〉, 《브런치》, 2020-30-17
- 우종국 자동차칼럼니스트, 〈올댓카 : 아반떼 유럽선 ‘중형차’ 미국선 ‘콤팩트카’〉, 《일요신문》, 2016-05-20
- 이재호 기자, 〈아우디, A6 완전변경 모델 출시〉, 《내일신문》, 2019-10-23
- 변지희 기자, 〈국토부, BMW·아우디 등 76개 차종 21만대 리콜〉, 《조선비즈》, 2020-12-24
- 제갈민 기자, 〈수입차업계, E세그먼트 전쟁 본격화… 최대 격전지 잡아라!〉, 《시사위크》, 2020-10-15
같이 보기
