A6는 아우디(Audi)에서 1994년부터 생산하는 고급 준대형 승용차이다. 1994년부터 생산하는 모델이며 전륜구동 또는 4륜구동 방식으로 구성되어 있다. 전기자동차(EV)로 2020년 3월에 재출시되었다.
개요
A6의 명칭은 1994년부터 사용되어 왔지만 아우디가 1968년부터 생산된 아우디 100을 A6의 첫 개시 차량으로 지정했다. 따라서 아우디 A6는 C7모델 7세대라고 할 수 있다. 2020년 아우디 A6의 판매량은 아우디·폭스바겐 브랜드 합산 기준으로 4만 3128대를 기록하며, 2019년 2만 440대와 비교해 두 배가 넘는 111.0%의 증가율을 기록했다.
특징
제원
루시드 에어 제원
| 트림구분
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45 TFSI
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40 TDI
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45 TFSI Quattro
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40 TDI Quattro
|
45 TDI Quattro
|
50 TDI Quattro
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| 출시가
|
6,572 ~ 6,972만 원
|
6,784 ~ 7,184만 원
|
7,272만 원
|
7,484만 원
|
7,984만 원
|
8,784만 원
|
| 엔진형식
|
14
|
14
|
14
|
14
|
V6
|
V6
|
| 과급방식
|
싱글 터보
|
싱글 터보
|
싱글 터보
|
싱글 터보
|
싱글 터보
|
싱글 터보
|
| 배기량
|
1,984cc
|
1,968cc
|
1,984cc
|
1,968cc
|
2,967cc
|
2,967cc
|
| 연료
|
가솔린
|
디젤
|
가솔린
|
디젤
|
디젤
|
디젤
|
| 연비(등급)
|
자동 11.8 km/ℓ (3등급)
|
자동 15.8 km/ℓ (2등급)
|
자동 11.4 km/ℓ (4등급)
|
자동 15.1 km/ℓ (2등급)
|
자동 12.5 km/ℓ (3등급)
|
자동 12.5 km/ℓ (3등급)
|
| 승차인원
|
5인승
|
5인승
|
5인승
|
5인승
|
5인승
|
5인승
|
| 구동방식
|
전륜구동
|
전륜구동
|
풀타임 4륜구동
|
풀타임 4륜구동
|
풀타임 4륜구동
|
풀타임 4륜구동
|
| 변속기
|
자동 7단
|
자동 7단
|
자동 7단
|
자동 7단
|
자동 8단
|
자동 8단
|
| 최대출력
|
252hp
|
204hp
|
252hp
|
204hp
|
231hp
|
286hp
|
| 최대토크
|
37.7kg.m
|
40.8kg.m
|
37.7kg.m
|
40.8kg.m
|
50.9kg.m
|
63.2kg.m
|
| 최고속도
|
210km/h
|
246km/h
|
210km/h
|
246km/h
|
250km/h
|
250km/h
|
| 가속성능
|
7.0초
|
8.1초
|
6.3초
|
7.6초
|
6.3초
|
5.5초
|
| CO²배출량
|
144.0g/km
|
119.0g/km
|
150.0g/km
|
125.0g/km
|
153.0g/km
|
153.0g/km
|
| 전장(mm)
|
4,950
|
4,950
|
4,950
|
4,950
|
4,950
|
4,950
|
| 전폭(mm)
|
1,885
|
1,885
|
1,885
|
1,885
|
1,885
|
1,885
|
| 전고(mm)
|
1,460
|
1,460
|
1,460
|
1,460
|
1,460
|
1,460
|
| 축거(mm)
|
2,924
|
2,924
|
2,924
|
2,924
|
2,924
|
2,924
|
| 윤거전(mm)
|
1,621
|
1,621
|
1,621
|
1,621
|
1,624
|
1,618
|
| 윤거후(mm)
|
1,621
|
1,621
|
1,621
|
1,621
|
1,617
|
1,611
|
| 공차중량
|
1,755~1,765kg
|
1,760~1,770kg
|
1,820kg
|
1,840kg
|
1,960kg
|
1,980kg
|
| 전륜타이어
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
245mm/45/19inch
|
255mm/40/20inch
|
| 후륜타이어
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
225mm/55/18inch
|
245mm/45/19inch
|
255mm/40/20inch
|
| (전,후)륜 서스펜션
|
멀티링크
|
멀티링크
|
멀티링크
|
멀티링크
|
멀티링크
|
멀티링크
|
| (전,후)륜 제동장치
|
V디스크
|
V디스크
|
V디스크
|
V디스크
|
V디스크
|
V디스크
|
| 스티어링
|
랙 앤 피니언
|
랙 앤 피니언
|
랙 앤 피니언
|
랙 앤 피니언
|
랙 앤 피니언
|
랙 앤 피니언
|
[1]
현황
문제점
2020년 12월 24일 국토교통부가 수입차 76개 차종 중 21만 738대에서 제작결함이 발견돼 시정조치했는데 여기에 아우디 A6이 포함되었다. 리콜처리를 받은 회사는 총 5으로아우디폭스바겐코리아, 한국GM, BMW코리아, FCA코리아, 한국닛산이다. 이중 아우디폭스바겐코리아의 경우 A6 45 TFSI Premium 등 4개 차종 중 8103대가 엔진 공회전시 엔진 부조 및 시동꺼짐이 발생할 가능성이 확인되었다. 이러한 원인은 소프트웨어 오류로 흡기 캠이 오작해 발생한 탓으로 보여진다. 이러한 리콜 조치 사태에 대해 아우디폭스바겐코리아는 자동차의 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알려야 하고, 소유자가 이미 결함내용을 자비로 수리했다면 수리한 비용에 대한 보상을 제공하는 것으로 마무리되었다.[2][3] 하지만 이러한 리콜 조치가 꾸준히 발생하면서 소비자들의 불만이 가중되었다. 국토교통부 자동차리콜센터의 리콜현황 등에 따르면 안전띠 경고 시스템, 화재위험, 시동꺼짐 우려 등 다양한 방면에서의 결함이 확인됐다.
각주
참고자료
같이 보기
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| 기아㈜
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기아 EV2 • 기아 EV3 • 기아 EV4 • 기아 EV5 • 기아 EV6 • 기아 EV6 GT • 기아 EV7 • 기아 EV9 • 기아 K2 • 기아 K3 • 기아 K4 • 기아 K5 • 기아 K7 • 기아 K8 • 기아 K9 • 기아 KX1(이파오) • 기아 KX3(아오파오) • 기아 KX5 • 기아 KX7 • 기아 그랜버드 • 기아 니로 • 기아 니로 일렉트릭 • 기아 니로 플러스 • 기아 레이 • 기아 레이 EV • 기아 리오 • 기아 모닝 • 기아 모하비 • 기아 베스타 • 기아 봉고 • 기아 봉고3 • 기아 봉고3 EV • 기아 비스토(단종) • 기아 셀토스 • 기아 스토닉 • 기아 스팅어 • 기아 스포티지 • 기아 쏘넷 • 기아 쏘렌토 • 기아 쏘울 • 기아 쏘울 EV • 기아 씨드 • 기아 씨드 PHEV • 기아 엘란 • 기아 오피러스 • 기아 즈파오 • 기아 카니발 • 기아 카렌스 • 기아 타스만 • 기아 텔루라이드 • 기아 트라벨로 • 기아 페가스 • 기아 프라이드 • 기아 프레지오 • 화치 300E
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