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강남대로
강남대로(江南大路, Gangnam-daero)는 서울특별시 서초구 염곡동 염곡사거리에서 용산구 한남동 한남대교북단을 잇는 왕복 10차선 도로이다. 전 구간이 서울특별시도 제41호선에 해당하며, 양재역에서 한남대교까지는 강남구와 서초구의 경계가 된다. 강남대로 전구간 중에서 서초구 잠원동의 한남IC에서 한남대교까지의 하루평균 교통량은 161,741대로 대한민국에서 가장 크다.
개요
서울특별시 서초구 염곡사거리에서 한남대교 북단에 이르는 도로이다. 서울/강남 권역의 강남구와 서초구의 경계선 역할을 하며, 폭 50m(왕복 10차선)의 대로이자 헬게이트이다. 또한 영등포의 동쪽 끝에 해당되는 곳이기도 하다.(영등포구/역사 항목 및 본 항목 참조.) 서초구 분구 이전엔 이 도로가 강남구의 정중앙이었던 이유로 이 도로 밑을 지나가는 2호선 지하철 역 이름이 강남역이 되었다.
버스철이라는 표현이 만들어진 곳이 바로 여기일 정도로 강남권의 중심이다. 이 도로에 위치해있는 강남역을 중심으로 하루 유동 인구만 해도 13만 명에 이른다.
역사
과거 시흥군과 광주군의 경계선이 이 도로의 선형과 거의 일치한다. 물론 당시에는 강남대로가 없었지만, 현재의 강남대로 선형과 거의 일치하는 조선시대 주요 간선도로 중 하나였던 영남대로(동래로)가 있었다.
1963년 이 지역이 서울특별시에 편입될 때 시흥군 신동면은 영등포구에, 광주군 언주면은 성동구에 편입되었기 때문에, 이후에도 1973년 6월까지 영등포구와 성동구의 경계선 역할을 하기도 했다. 이는 서초구가 영등포와 강남에 모두 포함되는 이유이기도 하며, 강남대로가 영등포의 동쪽 끝이라는 뜻이기도 하다. 즉 인천/수원 문화권과 광주, 여주, 이천 등을 포함하는 경기도 남동부 내륙 문화권간의 경계 지점 역할을 하는 곳이다.
1960년대 후반에 영동지구 개발계획이 확정되면서 한남대교에서 양재역사거리에 이르는 횡축 간선도로로 계획되었고, 1972년 11월 26일, 영동1로라는 이름이 붙었다. 1976년 6월 26일에 이르러 비로소 강남대로라는 현재의 이름이 붙었다. 1984년 11월 7일 서울특별시 공고 제673호에 따라 염곡사거리에 이르는 구간을 강남대로로 연장하여 현재에 이른다. 1989년 12월 26일에 영동1교에서 염곡사거리에 이르는 구간을 따로 윤봉길 의사의 호를 따서 매헌로(梅軒路)로 지정하였으나, 추후에 다시 강남대로로 통합되었다.
서울 지하철 2호선이 들어오면서 수요가 폭발하기 시작했다. 강남역과 양재역을 중심으로 가로변을 따라 각종 은행과 상업·업무시설이 들어섰고, 한강공원을 비롯하여 학동, 말죽거리, 바우뫼공원, 윤봉길 의사 기념관이 있는 양재시민의 숲 등 여러 공원이 있다. 1974년부터 2012년 5월까지 38년간 강남역의 만남의 장소로 활약했던 뉴욕제과, 2000년까지 타워레코드 강남점으로 유명했던 지오다노 본점, 과거 제일생명 사거리였던 현재 교보타워사거리 및 신논현역 인근에 있는 교보문고 강남점도 이 도로에 접하고 있으며, 그 밖에도 의류매장 및 카페들이 자리하고 있어 강남대로가 경제/산업의 중심지에서 문화/패션의 중심지로 성격이 변화되는 움직임도 느낄 수 있다.
이런 폭발적인 수요 변화를 느끼며 3기 지하철 계획 당시부터 서울 지하철 11호선이 이 도로를 따라 건설될 계획이 있었는데, 90년대 후반 외환위기로 인해 백지화되면서 수십 년이 늦어져 현재에 이른다. 지금은 이를 일부 계승한 것으로 평가되는 신분당선이 강남역 이남 지역까지 건설되었고, 이북 지역을 현재 건설 중이다. 이 신분당선을 11호선의 대체노선이라 부르기에는 노선이 많이 달라지긴 했으나, 다행히도 강남대로 구간만큼은 확실히 부활하였다고 볼 수 있다.
- 연혁
- 1972년 11월 26일 : 영동1로로 정해졌다.
- 1976년 06월 26일 : 영동1로에서 강남대로(염곡사거리 - 한남 나들목, 6.9 km)로 변경되었다.
- 2004년 07월 01일 : 중앙버스전용차로 (한국교육개발원 - 신사역, 4.8 km)가 개통되었다.
- 2010년 03월 15일 : 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 강남대로를 고시
주요 교차로
배경색이 파란색인 교차로는 입체교차로이다.
한남대로 직결 강변북로 파주, 고양, 일산 방면
← 한남대교북단교차로 → 강변북로 구리, 남양주 방면
한남대교 (한강) 올림픽대로 김포, 개화, 여의도 방면
← 한남대교남단교차로 → 올림픽대로 하남, 남양주 덕소 방면
잠원로 고속터미널, 서초중앙로 방면
← 한남IC → 압구정로 가로수길, 압구정역 방면
경부고속도로(경부간선도로) 부산, 대전 방면
← 한남IC → 압구정로 가로수길, 압구정역 방면
나루터로 잠원동주민센터 방면
← 신사역교차로 → 도산대로 영동대교, 청담동 방면
신반포로 잠원IC, 고속터미널 방면
← 논현역교차로 → 학동로 강남구청, 청담동 방면
사평대로 반포IC, 고속터미널 방면
← 교보타워사거리 → 봉은사로 언주역, 코엑스 방면
서초대로 교대역, 서리풀터널, 이수역 방면
← 강남역사거리 → 테헤란로 역삼역, 삼성역 방면
사임당로 서울교대, 서초1,2동 방면
← 우성아파트앞사거리 → 역삼로 역삼초등학교, 대치2,4동 방면
효령로 남부터미널, 방배역 방면
← 뱅뱅사거리 → 도곡로 한티역, 잠실본동 방면
남부순환로 남부터미널, 사당역, 김포공항 방면
← 양재역교차로 → 남부순환로 대치동, 송파구 삼전동 방면
바우뫼로 양재초등학교, 우면동 방면
← 교육개발원입구교차로 → 바우뫼로 대치중학교, 매봉역 방면
영동1교 (양재천) 영동1교삼거리 → 마방로 개포동, 대청역 방면
매헌로 잔디마을, 장군마을 방면
← 시민의숲교차로 aT센터교차로 → 동산로 언남중/고등학교 방면
양재대로 선암TG, 선암IC, 과천 방면
← 염곡사거리 (염곡지하차도(헌릉로)) (염곡동서지하차도(양재대로))
→ 양재대로 수서IC, 일원동 방면
헌릉로 직결 (내곡동, 세곡동, 위례, 성남 방면)
기점인 염곡사거리에서는 헌릉로와 직결되며 양재대로와 교차한다. 또한 바로 옆에 경부고속도로 양재 나들목까지 있어 서울의 대표적인 헬게이트로 꼽힌다. 종점인 한남대교 북단에서는 그대로 한남대로로 직결되어 종로(남산1호터널), 동대문패션타운(장충단로), 이태원(이태원로) 등으로 향할 수 있다.
연선 주요 시설
- 현대자동차그룹 본사 : 서울특별시 서초구 헌릉로 12 (양재동)
- 양재꽃시장 : 서울특별시 서초구 강남대로 27 (양재동 232-4번지)
- aT센터 : 서울특별시 서초구 강남대로 27 (양재동 232번지)
- 양재시민의 숲 : 서울특별시 서초구 매헌로 99 (양재동)
- 서울행정법원 · 서울가정법원 : 서울특별시 서초구 강남대로 193 (양재동)
- 서초구청 : 서울특별시 서초구 남부순환로 2584 (서초동)
- 한국전력공사 강남지사 : 서울특별시 강남구 강남대로 262 (도곡동)
- 한국야구회관빌딩 : 서울특별시 강남구 강남대로 278 (도곡동)
- 삼성타운 : 서울특별시 서초구 서초대로74길 11 (서초동)
- LIG그룹 본사 : 서울특별시 서초구 강남대로 369 (서초동)
- 영풍문고 강남역점 : 서울특별시 강남구 강남대로 408 (역삼동)
- 지오다노 강남점 : 서울특별시 서초구 강남대로65길 1 (서초동)
- 듀오정보 본사 : 서울특별시 강남구 강남대로 406 (역삼동)
- 클럽 매스 : 서울특별시 서초구 강남대로 415, 지하 1층 (서초동, 대동빌딩)
- 카카오프렌즈 강남플래그십스토어 : 서울특별시 서초구 강남대로 429, 1-3층 (서초동)
- 한국자산관리공사 서울동·서부지역본부 : 서울특별시 강남구 강남대로 450 (역삼동)
- 교보문고 강남점 : 서울특별시 서초구 강남대로 465 (서초동)
- 일렉트로마트 논현점 : 서울특별시 강남구 강남대로 512 (논현동)
- 백종원거리 : 서울특별시 강남구 봉은사로1길 일대[13] (논현동)
- 고려아연 본사 : 서울특별시 강남구 강남대로 542 (논현동)
- 한국야쿠르트 본사 : 서울특별시 서초구 강남대로 577 (잠원동)
- 팔도 본사 : 서울특별시 서초구 강남대로 577 (잠원동)
- KCC건설 본사 : 서울특별시 서초구 강남대로 587 (잠원동)
대중교통
지하철
- 신사역 : 서울 지하철 3호선 337번
- 논현역 : 서울 지하철 7호선 732번
- 신논현역 : 서울 지하철 9호선 925번
- 강남역 : 서울 지하철 2호선 222번, 신분당선 D07번
- 양재역 : 서울 지하철 3호선 342번, 신분당선 D08번
- 양재시민의숲역 : 신분당선 D09번
이곳에 위치한 지하철역들도 하나 같이 승하차 수요가 매우 높다. 현재 2, 3, 7, 9호선이 이 도로상에 역이 있으며, 신분당선이 현재 강남역 - 양재시민의숲역 구간을 이 도로 지하로 관통하고, 강남역부터 신사역까지는 현재 공사중이다.
중앙버스차로
2004년 7월 1일에 개통되어 현재 한국교육개발원에서 신사역까지 시행 중이다. 그러나 각 전철역과는 중앙차로 승강장이 대단히 멀리 떨어져 있다.
교육개발원입구부터 신사역사거리까지 중앙버스전용차로를 운영하고 있는데, 버스가 많이 다녀서 정체 현상이 심각하다. 특히 경기도 직행좌석버스, 광역급행버스들은 서울역, 당산역, 잠실역, 혹은 영등포가 종점이 아니라면 출발지를 불문하고 대부분 강남대로를 경유하기 때문에 말 그대로 헬게이트가 열린다. 더구나 중앙버스전용차로 전환 후에 정류장 이름과 실제 위치가 안 맞는 것으로도 유명한데, 사실 이 문제는 강남대로 대부분의 정류장 명칭이 이용객들이 알기 쉬운 인근 교차로나 교차로에 위치한 지하철 역 명칭을 사용하는 기존의 관습과 중앙차로 정류장 설치 조건이 상충되며 발생하는 것이라 할 수 있다.
중앙차로 설치 이전 시절에는 정류장 명칭에 해당하는 교차로나 지하철역과 가까운 위치에 일반 정류장이 문제 없이 세워졌으나, 중앙차로가 설치되면서 교차로 인근 구간의 좌회전 차선 확보 문제 때문에, 정류장의 위치가 명칭이 되는 교차로나 지하철 역과 한참 떨어진 곳에 중앙차로 정류장이 설치 되면서 이용객들의 혼란이 시작된 것이다. 그나마 우성아파트 정류장의 경우 명칭 자체가 교차로와 관계없었고, 중앙차로 전환으로 정차 위치가 변경되었어도 여전히 서초2동 우성아파트 단지 인근에 속했기에 별 다른 혼란은 없었다.
가장 악명 높은 정류장은 논현역 정류장. 아예 버스 안내 방송에서도 7호선 탈 사람들은 논현역 정류장에서 내리지 말고 신사역 정류장에서 내리라고 할 정도이다. 오히려 논현역 정류장 가까이에는 신논현역이 있다. 중앙버스전용차로 정류장을 기준으로, 신사역 정류장에서 신사역까지는 약 250m, 논현역까지는 약 200m. 논현역 정류장에서 논현역까지는 약 450m(+약간의 언덕), 신논현역까지는 약 250m. 지하철2호선강남역 정류장은 신논현역과 강남역 한가운데 놓여 있다. 참고로 2호선이든 신분당선이든 강남역으로 가려면 신분당선강남역 정류장이 지하철역 입구와 더 가까운 편이다.
2021년 현재 신분당선 북부연장구간 공사로 인해 중앙차로 차선이 약간 변동되었고 일부 정류장의 경우 추월차로가 사라졌다.
교육개발원입구 정류장 근처에는 아예 교육개발원이 없다. 한국교육개발원이 2017년 충청북도 진천군으로 이전했음에도 사거리 이름과 버스정류장 이름은 그대로 남아있기 때문이다. 시민들이나 택시기사들은 그곳을 일동제약사거리라고 부르고 실제로 교육개발원입구 중앙차로 정류장 인근의 가로변 정류장 이름은 일동제약사거리이다. 교육개발원입구사거리와 일동제약사거리가 같은 사거리임에도 정류장 이름이 나뉘어 있어 혼란이 있다.
참고자료
같이 보기
