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얼티메이트 레드 메탈릭
얼티메이트 레드 메탈릭(ultimate red metallic)은 금속성 안료 기반의 고채도 빨강색이다. 빨강색 특유의 열정적인 느낌을 자아낸다. 아이오닉6, 코나, 쏘나타 등 현대자동차㈜의 다양한 차량에서 선택사양으로 제공한다.
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적용 차량
현대 아이오닉6
아이오닉6(Ioniq 6)는 현대자동차㈜가 친환경 전용 라인업으로 선보인 브랜드인 아이오닉(Ioniq)의 두 번째 전기자동차(EV) 모델이다. 중형 전기세단으로 2022년 하반기에 출시됐다. 아이오닉6는 아이오닉 라인업의 지향점인 ‘전동화 경험의 진보’를 담아낸 친환경 전용 전기차로, 고객에게 새로운 이동경험을 제공하는데 중점을 두고 있다. 이는 고객의 더 나은 일상에 기여한다는 현대자동차 브랜드 비전인 ‘휴머니티를 향한 진보’와도 일맥상통한다. 현대자동차는 무한한 잠재력을 깨우는 사용자 중심의 공간 경험을 제공하는 것을 목표로 아이오닉6를 개발했으며, 이를 통해 고객이 차량 내 다양한 활용 가치를 발견하고 머무를 수 있는, 이동수단 이상의 공간을 제시한다.[1] 아이오닉6는 6.2km/kWh의 세계 최고 수준 전기소비효율(18인치 휠, 스탠다드 2WD 기준), 산업부 인증 기준 524km에 달하는 넉넉한 1회충전 주행가능거리(18인치 휠, 롱레인지 2WD 기준), 현대자동차 역대 모델 중 최저 공기저항계수 0.21, 매끈한 유선형 외장 디자인과 사용자 중심으로 최적화된 안락한 실내공간, 차와 사람이 교감하는 다채로운 라이팅 기술, 역동적인 주행성능과 최첨단 안전∙편의사양 등을 기반으로 새로운 전동화 경험을 선사할 모델로 평가된다. 아이오닉6는 53.0kWh 배터리가 장착된 스탠다드(기본형)와 77.4kWh 배터리가 탑재된 롱레인지(항속형) 두 가지 모델로 판매되며, 롱레인지는 74kW 전륜모터가 추가된 HTRAC(사륜구동) 옵션 선택이 가능하다. HTRAC을 선택하면 최대 239kW 출력과 605Nm 토크를 기반으로 정지 상태에서 시속 100km/h까지 단 5.1초만에 주파하는 역동적인 주행 성능을 체험할 수 있다.[2] 
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현대 코나
코나(Kona)는 현대자동차㈜가 출시한 소형 5도어 SUV 차량이다. "정의선의 차"라고 불리는 코나는 코나 일렉트릭의 화재와 관련된 많은 논란이 있긴 하지만 내연기관과 순수 전동화 모델을 아우르는 명실상부한 글로벌 모델이 되었다.[3] 2017년 6월 가솔린과 디젤 모델로 시작해 전기차 모델과 하이브리드(HEV) 모델을 추가하며 다양한 엔진 라인업을 보유하였고, 2020년 부분변경 모델인 '더 뉴 코나(The New Kona)'를 출시하였다.[4] 2023년 1월에는 2017년 6월 첫 출시한 이래 5년만에 완전히 달라진 디 올 뉴 코나(The All New Kona)를 공개했다. 2세대 신형 모델로 전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인, 대폭 개선된 넓고 스마트한 실내 공간, 전기차와 내연기관 그리고 하이브리와 N라인에 이르는 다양한 라인업, 차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력 등이 특징이다. 디 올 뉴 코나는 가장 미래지향적이고 차별화되는 도심형 SUV로 사회 초년생뿐만 아니라 합리적이고 경제적인 영 패밀리까지 다양한 고객층을 만족시킬 차로 평가받고 있다.[5] 코나에 대해 자세히 보기
현대 쏘나타
쏘나타(Sonata)는 현대자동차㈜가 1985년부터 생산하고 있는 중형 세단 자동차이다. 2020년 기준 34년째 생산되고 있는 모델로, 대한민국의 승용차 브랜드 중 가장 오래되었다. 차명인 쏘나타는 고도의 연주 기술이 요구되는 4악장 형식의 악곡인 쏘나타에서 따온 것으로 혁신적인 성능, 기술, 가격을 지닌 종합 예술 승용차라는 의미이다. 1985년 선보인 1세대 쏘나타는 엔진 업그레이드로 얼굴을 가린 현대 스텔라로, 고객 반응이 좋지 않아 2년 만에 시장에서 철수했다. 이 명판은 원래 한국에서만 팔린 반면, 1988년 2세대는 널리 수출되었다. [6] 이후 현재까지 명맥을 유지해오고 있다. 한편 2022년 7월 공개된 쏘나타의 연식변경 모델인 2023년 쏘나타 센슈어스는 전 트림에 진동경고 스티어링 휠을 신규 적용하고 고객 선호 트림에 지능형 안전 기술을 기본화한 것이 특징이다. 고객이 가장 많이 선택하는 프리미엄 플러스 트림에는 전방 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 지능형 안전 기술을 기본화해 안전성과 편의성을 더욱 높였다. 또한 인스퍼레이션 트림에는 고객 선호 편의사양인 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터를 기본화해 상품 경쟁력을 강화했다. 아울러 최상위 인스퍼레이션 트림 기반의 N 라인 디자인 에디션 트림에 쏘나타 N 라인 전용 블랙 하이그로시 라디에이터 그릴, 리어 스포일러, 19인치 알로이 휠&피렐리 타이어 등을 적용해 고성능 이미지를 더했다.[7] 쏘나타에 대해 자세히 보기
각주
- ↑ 〈현대자동차, ‘아이오닉 6’ 세계 최초 공개〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-07-14
- ↑ 〈현대자동차, '아이오닉 6' 사전계약 개시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-08-22
- ↑ 박한신 기자, 〈(별별시승)3년 만에 돌아온 '정의선의 차' 더 뉴 코나…편안함 주는 '스마트한 친구'〉, 《서울경제》, 2020-10-18
- ↑ 홍성일 기자, 〈현대차 '코나 일렉트릭', 2021년 사야할 전기차 '10선' 포함〉, 《더구루》, 2020-12-25
- ↑ 〈현대자동차, '디 올 뉴 코나' 세계 최초 공개〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2023-01-18
- ↑ 〈현대 쏘나타〉, 《위키백과》
- ↑ 〈현대자동차, ‘2023 쏘나타 센슈어스’ 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-07-19
참고자료
- 〈현대 쏘나타〉, 《위키백과》
- 박한신 기자, 〈(별별시승)3년 만에 돌아온 '정의선의 차' 더 뉴 코나…편안함 주는 '스마트한 친구'〉, 《서울경제》, 2020-10-18
- 홍성일 기자, 〈현대차 '코나 일렉트릭', 2021년 사야할 전기차 '10선' 포함〉, 《더구루》, 2020-12-25
- 〈현대자동차, ‘아이오닉 6’ 세계 최초 공개〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-07-14
- 〈현대자동차, ‘2023 쏘나타 센슈어스’ 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-07-19
- 〈현대자동차, '아이오닉 6' 사전계약 개시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-08-22
- 〈현대자동차, '디 올 뉴 코나' 세계 최초 공개〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2023-01-18
같이 보기
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