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기아 KX3
KX3는 기아자동차㈜(KIA MOTORS CORPORATION)의 소형 SUV이자 K4에 이은 기아자동차의 두 번째 중국 전략 차종이다. 2014년 11월에 개최된 중국 광저우 모터쇼에서 쇼카가 처음 선보였다. 양산형은 2015년 3월 13일에 출시되었다. 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company) ix25와 플랫폼 및 엔진 등을 공유하는 형제 차종인 KX3는 영문명 외에도 자신감 있게 나아간다는 의미의 아오파오(傲跑, ào pǎo)라는 중국어 차명도 붙었다.[1]
개요
KX3는 기아자동차와 둥펑 간의 합자회사인 둥펑위에다기아(东风悦达起亚)에서 생산하는 중국 전용 소형 SUV이다. KX3는 기아차에서 세계 최초로 중국에 출시하는 소형 SUV이다. KX3의 중국어 차명을 공모해 약 200만 명의 참여를 이끌어냈고, 바이럴 영상, 온라인 광고, SNS를 활용한 홍보도 함께 진행하고 있다. 2019년에 최후기형 차량이 출시되는데, KX3 전기자동차(EV) 사양도 출시되었다.
역사
1세대
2014년 11월 20일 광저우 모터쇼에서 KX3를 최초로 공개했다. KX3는 역동적인 디자인과 안전성, 경제성, 편의성 등 우수한 상품성을 갖춘 중국 전략 소형 SUV 모델로, 독특하고, 역동적이며, 가치있는 신감각 소형 SUV를 표방하며 최근 중국 시장에서 급부상하고 있는 젊은 세대를 겨냥했다. 길이 4천270mm, 폭 1천780mm, 높이 1천630mm의 KX3는 직선 위주의 디자인을 통해 SUV 특유의 역동성을 살리면서 고급스러움을 더했으며, 곳곳에 볼륨감을 강조해 큼직한 느낌의 디자인을 선호하는 중국 소비자들을 만족시키고자 했다. 고출력의 1.6ℓ 터보 엔진을 비롯해 1.6ℓ, 2.0ℓ 엔진 등 세 가지 가솔린 엔진 라인업을 갖춰 뛰어난 주행 및 동력성능을 제공하며, 자동변속기와 수동변속기의 장점을 결합해 안정적인 조작감과 높은 변속효율을 달성한 7속 더블클러치 변속기(DCT) 및 6속 변속기를 적용했다. KX3는 2천590mm의 축거로 넓은 실내공간을 갖췄으며 400ℓ에 이르는 트렁크 공간을 비롯해 차량 곳곳에 수납공간을 확보하는 등 효율적인 공간 배분 노력을 통해 뛰어난 공간 활용성을 갖췄다. 이 밖에 6 에어백 시스템, 히티드 스티어링 휠, 차체 자세 제어장치, 전동식 시트 등 다양한 안전 및 편의사양을 갖췄다.[2] 트렌디한 디자인, 동급 최강 동력성능, 뛰어난 안전 성능, 넓은 실내공간과 승차 편의성에 중점을 뒀다. KX3의 외장 디자인은 직선 위주의 디자인에 SUV의 역동성을 살리며 볼륨감을 강조하는 형태로 HID 헤드램프, LED 주간주행등, LED 리어콤비램프, 파노라마썬루프, 투톤 바디칼라 등을 통해 젊은 고객들의 입맛에 맞췄다.[3] 이와 함께 6개의 에어백과 주행안정성제어장치(ESC), 경사로밀림방지(HAC), 경사로저속주행장치(DBC) 등 안전 사양을 앞세워 중국 C-NCAP(China New Car Assessment Program) 충돌 테스트에서 별 5개 수준의 안전성을 확보했다. 버튼시동시스템과 리어벤트, 슈퍼비전 클러스터 유보(UVO) 텔레매틱스 시스템 등 최첨단 편의사양도 적용됐다. KX3의 인기는 2015년 2월까지 중국 브랜드 SUV 판매량은 46만대로 작년보다 2배, 해외 SUV 브랜드는 36만대로 8%가 늘어나는 등 SUV에 대한 관심이 높아진 것도 한 원인으로 꼽을 수 있다.[4]
전기자동차 모델
KX3 EV는 2018년 11월 11일 출시된 KX3를 기반으로 만들어진 전기차이다. 기아자동차의 중국 합작 법인인 둥펑위에다기아 브랜드로 내놓는 첫 전기차다.[5] 탑재된 전기모터는 최고 81.4㎾의 출력을 내며 최대 토크는 29.0㎏·m다. 45.2㎾h 용량의 리튬이온 배터리를 장착해 약 30분의 1회 충전 후 주행거리는 최장 300㎞(중국 기준)에 달하며, 최고 시속은 150㎞다. 현지 가격은 23만9,800위안(약 3,935만 원)으로 정부 보조금을 지원받으면 14만7,300위안(약 2,417만 원)에 구입이 가능하다. 1회 충전 시 주행거리 최대 300㎞이다.[6] 주행안정성제어장치(ESC), 경사로밀림방지(HAC), 타이어 공기압 경보장치(TPMS) 등의 안전기능을 적용했다.[7]
2세대
2019년 11월 22일 2019 중국 광저우모터쇼에서 올 뉴 KX3(국내명 셀토스)를 중국 시장에 최초로 공개하고 본격 판매에 돌입했다. 둥펑위에다기아는 올 뉴 KX3는 자아를 실현하고 삶을 향유하고자 하는 2030세대에게 최고의 모델이며 고급스럽고 강인한 디자인과 차급을 뛰어넘는 공간, 고효율 파워트레인과 첨단 기술 사양을 앞세워 B 세그먼트의 강자로 자리매김할 것이라고 포부를 밝혔다. KX3는 전장 4,340mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,650mm, 휠베이스 2,630mm의 차체 크기를 기반으로 넓고 고급스러운 실내 공간과 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 유지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 전자식 주차브레이크(EPB) 등 다양한 첨단 주행 안전기술이 적용됐다. 파워트레인은 스마트스트림 G1.5엔진과 IVT 무단변속기가 탑재돼 최고출력 115마력, 복합연비 5.4km/ℓ의 성능을 갖췄다. IT 기반 커넥티비티 서비스에 대한 고객들의 요구를 적극적으로 반영해 기아자동차 텔레매틱스 서비스인 UVO가 적용된 것이 특징이다.[8] 디자인이 확 바뀌었다. 이전의 둥글둥글하고 밋밋한 외관을 버리고, 젊은층 스타일에 맞춰 세련된 디자인으로 탈바꿈시켰다. 외관은 기아 소형 SUV SP 시그니처 콘셉트카와 한국, 인도서 판매 중인 셀토스를 기반으로 디자인했다. 호랑이가 포효하는 듯한 전면부 디자인과 육각형 모양에 검은색으로 칠한 격자식 라디에이터 그릴이 입체감을 준다. 입 주변부를 크롬도금으로 장식, 시각적 효과가 뚜렷하다. 헤드라이트 크롬도금 장식부분을 경계로 아래위로 나누었다. 윗부분에 헤드라이트와 주간주행등을 달았다. 아랫부분에 방향지시등을 장착했다. LED 오토하이빔을 배치해, 밤에 점등할 경우 시각 폭을 넓혀준다. 하단부 양쪽에는 안개등을 탑재했다. 후면부는 기아 로고 부분을 중심으로 양옆을 잇는 실버 장식이 눈길을 끈다. 내장형 배기구와 언더커버가 차의 볼륨감을 높여준다. 테일램프 역시 풀LED다. 17인치 휠에 넥센타이어를 장착했다. 인테리어에서 셀토스와 가장 큰 차이점은 계기판과 센터 디스플레이다. 두 스크린이 이어진 듯한 디자인은 매우 현대적이다. 센터 디스플레이와 에어컨 송풍구를 약간 운전석 쪽으로 기울어지게 설계해, 운전자가 여러 가지 기능을 조작하기 쉽게 했다. 센터페시아는 한국의 셀토스와 같은 폴리염화비닐(PVC)을 사용해 동급 SUV와 비슷한 재질이다. 파노라마 선루프를 장착했다. 가로 폭이 710mm에 최대 475mm까지 오픈할 수 있다. 채광 가능한 길이가 1,080mm로 소형SUV 가운데 큰 편이라 실내가 한결 밝고 쾌적해 보인다. 트렁크 공간 또한, 동급의 소형 SUV에 비해 우세하다. 높이가 730mm, 가로 폭이 1,030mm이며, 트렁크 입구에서 안쪽까지 길이가 845mm이다. 뒷좌석을 뉘일 경우 1670mm까지 저장 공간이 늘어난다. 쓰임새도 좋아 유모차 같은 큰 물건도 충분히 실을 수 있다. 올 뉴 KX5는 계기판 가운데 7인치 사각지대 카메라를 장착했다. 10.25인치 센터 디스플레이에 풍부한 스마트옵션을 탑재했다. 스마트 보이스 기능으로 "안녕 기아" 또는 "샤오두 샤오두(애플의 시리, 구글의 오케이 구글의 역할로 바이두 인공지능 음성인식 시스템)"라고 말한 뒤, QQ인위에(음악 듣기 어플), 팅반FM(라디오 듣기 어플) 등을 작동 시켜 음악과 라디오를 청취할 수 있다. 요우셩두우(책을 읽어주는 어플)를 통해 이야기도 들을 수도 있다. 그 밖에 다른 기능으로는 무선 스마트폰 충전, 독립식 듀얼 에어컨, 풀 오토 윈도우 등의 다양한 기능을 갖췄다. 전용 앱을 통해 원격으로 내비게이션 목적지를 설정하고, 시동을 걸고, 에어컨을 켤 수 있다. 세 가지 운전 모드와 함께 세 가지 도로 상황 패턴을 설정, 다양한 주행 환경에 대응할 수 있다. 일반적인 에코 및 노멀 모드 이외에 출력을 끌어올려야 할 때는 회전식 버튼을 돌려 스포츠 모드로 전환할 수 있다. 실내 공간은 175cm 키의 사람이 운전석에 앉았을 때 좌석을 가장 낮게 조절하면 머리 부분에 주먹 하나가 들어갈 정도의 공간이 남는다. 공간 활용이 좋은 편이다. 뒷좌석은 레그룸에 주먹 두 개가 충분히 들어갈 정도로 여유롭다. 머리 부분 또한 주먹 하나를 올려도 될 정도라 매우 쾌적하다는 평이 지배적이다. 시트는 부드럽고 안락한 편이지만, 전체적인 지지성은 개선점이 필요하다는 지적이 많다. 특히, 앞 좌석 헤드레스트는 높이를 조절할 수 있지만, 뒷좌석은 불가능하고 중앙에는 아예 장착되어 있지 않아 안전성이 취약해 구매가 꺼려진다는 의견이 많았다. 코너링 안정성도 지적 사항이다. 빠른 속도로 코너를 돌 때 롤링이 꽤 생겨 연속적으로 코너링하는 상황에선 위험 부담이 있다는 평이다. SPORT 모드를 가동해 빠른 속도로 올릴 시 소음도 지적사항이다. "방음 시설을 좀 더 보강했으면 좋겠다"라는 의견도 다수였다.[9]
제원
KX3 1세대 EV 모델 2세대 구분 1.6 가솔린 1.6 가솔린 터보 전기자동차 모델 패션 트림
(风尚版)컴버터블 트림
(舒适版)트렌드 트림
(潮流版)스마트 트림
(智慧版)가격 - - 239,800위안/147,300위안
(약 4,068만 원/약 2,499만 원)108,800위안
(약 1,845만 원)115,800위안
(약 1,964만 원)125,800위안
(약 2,134만 원)전장(mm) 4,270 4,290 4,350 전폭(mm) 1,780 1,800 전고(mm) 1,645 1,645 (1,650) 축간거리(mm) 2,590 2,630 윤거 전(mm) 1,558 1,545 - 윤거 후(mm) 1,545 1,546 - 승차정원 5명 전륜타이어 215mm/60/17inch - 후륜타이어 215mm/60/17inch - 변속기 자동 6단 - 최고속도 169km/h 192km/h - 서스펜션 (전/후) 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 맥퍼슨식 독립형 서스펜션/ 토크 서스펜션 구동형식 전륜 구동 엔진형식 I4 - 배기량(cc) 1,591 1,497 최고출력 125hp 160hp 111PS/9,800rpm 115PS/6,300rpm 최대토크 15.4kg.m 25.5kg.m 285/9,800 143.8N·m/4,500rpm 배터리용량(kW.h) - 45.2 - 연비(L/100Km) - 5.4 공차중량(kg) 1,391 1,426[10] 1,650[11] 1,220[12]
각주
- ↑ 기아 KX3 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B8%B0%EC%95%84_KX3
- ↑ 이상원 기자, 〈현대 기아차, 중국 전용 신형 쏘나타, KX3 컨셉카 최초 공개〉, 《엠오토데일리》, 2014-11-20
- ↑ 박진솔 기자, 〈기아차, 中 공략 소형 SUV 'KX3' 출시..연 7만대 목표〉, 《오토헤럴드》, 2015-03-15
- ↑ 하영선 기자, 〈中서 만든 기아차 KX3..한국서 판매 못하는 결정적 이유..〉, 《데일리카》, 2015-04-23
- ↑ 송화정 기자, 〈기아차, 中서 전기차 생산…KX3 EV 출시〉, 《아시아경제》, 2018-11-13
- ↑ 김성윤 기자, 〈기아차, 첫 중국 전용 전기차 'KX3 EV' 판매 돌입〉, 《오토타임즈》, 2018-12-15
- ↑ 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 KX3纯电动 카탈로그 - https://www.dyk.com.cn/assets/~/media/images/vehicle/kx3ev/kx3ev_manual.pdf
- ↑ 우수연 기자, 〈기아차, 중국형 셀토스 'KX3' 공식 출시…K3 전기차도 공개〉, 《아시아경제》, 2019-11-22
- ↑ 조정기 에디터, 〈기아차 중국 전략 SUV 셀토스(KX3) 현지 반응은?〉, 《카가이》, 2019-11-29
- ↑ 네이버 자동차 2016 KX3 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=68891
- ↑ 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 KX3 纯电动 - https://www.dyk.com.cn/vehicles/kx3ev
- ↑ 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 傲跑 - https://www.dyk.com.cn/vehicles/allnewkx3
참고자료
- 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 - https://www.dyk.com.cn/
- 기아 KX3 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B8%B0%EC%95%84_KX3
- 이상원 기자, 〈현대 기아차, 중국 전용 신형 쏘나타, KX3 컨셉카 최초 공개〉, 《엠오토데일리》, 2014-11-20
- 박진솔 기자, 〈기아차, 中 공략 소형 SUV 'KX3' 출시..연 7만대 목표〉, 《오토헤럴드》, 2015-03-15
- 하영선 기자, 〈中서 만든 기아차 KX3..한국서 판매 못하는 결정적 이유..〉, 《데일리카》, 2015-04-23
- 송화정 기자, 〈기아차, 中서 전기차 생산…KX3 EV 출시〉, 《아시아경제》, 2018-11-13
- 김성윤 기자, 〈기아차, 첫 중국 전용 전기차 'KX3 EV' 판매 돌입〉, 《오토타임즈》, 2018-12-15
- 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 KX3纯电动 카탈로그 - https://www.dyk.com.cn/assets/~/media/images/vehicle/kx3ev/kx3ev_manual.pdf
- 우수연 기자, 〈기아차, 중국형 셀토스 'KX3' 공식 출시…K3 전기차도 공개〉, 《아시아경제》, 2019-11-22
- 조정기 에디터, 〈기아차 중국 전략 SUV 셀토스(KX3) 현지 반응은?〉, 《카가이》, 2019-11-29
- 네이버 자동차 2016 KX3 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=68891
- 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 KX3 纯电动 - https://www.dyk.com.cn/vehicles/kx3ev
- 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 傲跑 - https://www.dyk.com.cn/vehicles/allnewkx3
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